根據(jù)《人民鐵道報》報道，2021年12月30日，京張高鐵開通運營兩周年，中國鐵路北京局集團有限公司管內(nèi)共發(fā)送旅客1380余萬人次，日均發(fā)送旅客1.9萬人次，累計開行列車近4萬對，每日列車開行數(shù)量從最初的固定36對增加到現(xiàn)在的65對。

　　目前，鐵路部門服務(wù)保障北京冬奧會和冬殘奧會各項準(zhǔn)備工作已全部到位。為做好北京冬奧會運輸服務(wù)保障工作，北京局集團公司周密組織好各場測試賽交通服務(wù)保障工作，賽事期間將為相關(guān)人員提供固定車站、固定站臺、固定列車、固定車廂、固定工作人員的“五固定”服務(wù)，實行全封閉管理，賽后將認(rèn)真組織復(fù)盤評估。

　　京張高速鐵路于2016年4月29日開工建設(shè)，2019年12月30日開通運營。它是世界上首條最高設(shè)計時速350公里的高寒、大風(fēng)沙環(huán)境高速鐵路，也是我國首次采用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的智能化高速鐵路。

　　在冬奧會的舞臺上，京張高鐵不僅代表著中國的高端制造和中國高鐵的科技硬實力，更作為“國家名片”讓世界人民看到了中國人創(chuàng)造奇跡的能力。通過即將開始的北京冬奧會，讓更多外國政要及來自世界各地的運動員和觀眾乘坐京張高鐵往返，體驗中國高鐵服務(wù)，領(lǐng)略中國高鐵魅力。

　　從自主修建的第一條鐵路到如今引領(lǐng)世界潮流的京張高鐵，共同的期盼、共同的夢想使中國鐵路建筑史上豎起一座又一座豐碑。借助著冬奧會的“東風(fēng)”，中國鐵路必將走向更廣闊的未來。（文/張曉陽）