根據(jù)中國網(wǎng)報道，正在緊張建設(shè)中的成都經(jīng)自貢至宜賓高速鐵路（成自宜高鐵）近期好消息不斷，繼5月29日成自宜高鐵“四電”工程施工全面啟動后，30日，成自宜高鐵控制性工程白云山隧道在經(jīng)過821天的艱苦奮戰(zhàn)后順利貫通，隧道總里程超過13公里，是成自宜高鐵全線最長隧道。

　　白云山隧道跨內(nèi)江市資中、威遠(yuǎn)兩縣，是成自宜高鐵全線最長隧道，也是鐵路建設(shè)中風(fēng)險指數(shù)最高的極高風(fēng)險隧道。由于地處威遠(yuǎn)穹窿地貌核心部位，隧道地質(zhì)異常復(fù)雜，且多次穿越煤層、老窯采空區(qū)、水庫等，存在突水突泥、高瓦斯等險情，施工安全風(fēng)險極高。對于建設(shè)中面臨的種種困難，鐵路建設(shè)者依舊將安全至于首位，嚴(yán)格落實項目的安全卡控，提前考慮各種不利因素，努力做到了“零風(fēng)險”“零事故”，保障了建設(shè)者的人身安全；也應(yīng)用相應(yīng)的機(jī)械化設(shè)備，為安全施工再增添一道防線，也更加安全合理的計劃了工期，保證了的均衡施工的進(jìn)度，為順利完工提供了科學(xué)技術(shù)保障，正是因為他們的努力，才使得隧道工程的順利推進(jìn)貫通。

　　成自宜高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，預(yù)計于2023年底全線建成通車。線路設(shè)計時速350公里，從成都發(fā)出，經(jīng)自貢到達(dá)宜賓，銜接渝昆高鐵、成貴高鐵，形成南下至昆明、貴陽、廣州的高速鐵路大通道，對于完善區(qū)域西南鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要的意義，有效的改善鐵路沿線城市的地區(qū)交通環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境，實現(xiàn)成都核心城區(qū)與天府國際機(jī)場之間的快速連接，促進(jìn)了該地區(qū)與外界的資金，物流，信息的互通，對于打通珠三角重要經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路大通道具有重要意義。（作者 王文婧）