6月20日，全國鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司精準(zhǔn)配置運(yùn)力，調(diào)整列車開行結(jié)構(gòu)，充分利用高鐵成網(wǎng)后釋放的普速鐵路運(yùn)輸能力，優(yōu)化調(diào)整貨物列車開行結(jié)構(gòu)，增開中歐班列1列，組織跨局集團(tuán)公司大宗貨物直達(dá)列車53列，進(jìn)一步提升省內(nèi)中長途貨運(yùn)能力；優(yōu)化日照站與日照南站雙循環(huán)組織模式，增開區(qū)段貨物列車4列，不斷提高日照港區(qū)大宗貨物裝車效率。做到重點(diǎn)物資應(yīng)運(yùn)盡運(yùn)，全力保障鐵路貨運(yùn)通道暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，積極服務(wù)山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　中歐班列是我國對(duì)外開放的品牌，憑借低廉的運(yùn)輸成本，高效的運(yùn)輸速率，成為中國鐵路的亮眼名片。而山東位于我國東部臨海，是我國對(duì)外開放，國際貿(mào)易的重要窗口之一。在國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)新發(fā)展格局背景之下，鐵路為山東經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了強(qiáng)大的運(yùn)輸支撐。國鐵濟(jì)南局一直在為服務(wù)好山東省外貿(mào)企業(yè)、解決地方政府中歐班列運(yùn)輸需求方向不懈努力，統(tǒng)籌做好貨源籌集、運(yùn)輸組織、信息服務(wù)、宣傳營銷工作，為中歐班列上量提供穩(wěn)定貨源，展示出鐵路部門“先行官”的大局意識(shí)和責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

　　另外，隨著“公轉(zhuǎn)鐵”的推進(jìn)，由鐵路到達(dá)港口和發(fā)運(yùn)的貨物數(shù)量逐年上升，濟(jì)南局集團(tuán)公司用好運(yùn)力資源，增開貨運(yùn)列車，大力承接“公轉(zhuǎn)鐵”貨源，持續(xù)推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”增量，以滿足日益增大的貨運(yùn)需求，提高生產(chǎn)的效率。中國鐵路以“國之動(dòng)脈”的擔(dān)當(dāng)精神，將使命書寫在齊魯大地上。

　　人民有企盼、鐵路有擔(dān)當(dāng)。近年來，隨著鐵路貨運(yùn)的不斷發(fā)展、更新，鐵路部門不斷釋放自身能量，促進(jìn)各地經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，滿足不同地區(qū)、不同貨物運(yùn)輸需求，以“鐵肩膀”有力扛起區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大旗。（作者 張曉陽）