大眾網(wǎng)臨沂6月3日訊（記者 陳牛）從小老師就教育我們，過馬路的時候一定要走斑馬線，這是最基本的交通安全常識?？墒鞘聦嵣?，現(xiàn)在走斑馬線過馬路并沒有安全感，不管車多車少，幾乎沒有車輛會避讓行人。
記者在臨沂市區(qū)多處路段觀察發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)車輛在經(jīng)過斑馬線時，并不會減速讓行人先過，有的甚至加速與行人搶行。行人在過街時，只能戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢等待車輛全部通過后，才快步走過。
記者觀察：行人走斑馬線要讓28輛車
在臨沂市區(qū)沂蒙路、金雀山路等主干道的路口，交通秩序井然有序，行人、非機動車、機動車輛各行其道，按秩序依次過街，行人安心走在斑馬線上。這樣井然的秩序，除了與市民的文明出行意識逐漸加強有關外，自然還少不了交通信號燈的作用。然而，在沒有交通信號燈的路段，行人過街斑馬線上，又是何種情況呢？
在市區(qū)沂蒙路與金雀山路交會路口北200米，有一道行人過街斑馬線，不少行人正在路邊等待過街。雖然有斑馬線，但行人們卻不敢放心大膽地向前走，因為川流不息的車流大軍正快速地從斑馬線上經(jīng)過。記者看到，一名買菜回家的老大媽提著菜籃子，站在斑馬線上準備過街，足足讓過28輛車后，她才有機會過去。
市區(qū)金雀山路一路段斑馬線，幾名行人正準備過街，剛走出沒幾步，就被刺耳的喇叭聲叫停，幾輛小轎車按著喇叭快速駛來。幾名行人只能后退，可這一退，喇叭聲又響起。原來，一輛銀色面包車正從他們身后的路面經(jīng)過。幾名行人只得被擠在中間，等車輛都過去后，才加緊腳步過街。
記者觀察發(fā)現(xiàn)，每10輛通過斑馬線的車輛，僅有三四輛能夠明顯減速，可惜即便在人流量最密集的時候，也沒有任何一輛車主動停車，等行人通過后再起步。實在被逼停的車輛，也并非完全停住，而是慢慢向前挪，趁著哪個行人稍微遲疑，它就趁機擠出人群。而準備過街的行人，只能站在路邊，等待著大批車輛駛過后，才能快步走過斑馬線。這期間，如果有車輛駛來，往往是行人往后退去或原地等待，等車輛駛過后，再繼續(xù)前進。
市民抱怨：無信號燈的斑馬線形同虛設
“路口那兒還好一點，有紅綠燈嘛，和車輛一般沒什么沖突，但路上的那些斑馬線就不行了，車根本不讓，只能等車都過去了，行人才能過。”家住沂蒙路附近的市民張先生說，他家離單位比較近，就在斜對面不遠，一般都是步行上下班，不過，即使是這么近的距離，也讓他每天上下班路上提心吊膽。
“單位在對面，得過馬路，斑馬線倒是有，不過沒有紅綠燈，過馬路時得倍加小心。有一次，我從路西過馬路，走了一半，就聽到一陣陣喇叭聲，一輛轎車從南邊開過來，開得挺快。當時離得還挺遠，我覺得他減下速我也就過去了，就沒停繼續(xù)走，可沒想到那車絲毫沒減速，直到快到跟前了才一個急剎車，嚇了我一身冷汗?！睆埾壬f，轎車司機搖下車窗后，破口大罵：“長眼了沒，不要命了？”這讓張先生很委屈，“這不是斑馬線嗎？車經(jīng)過斑馬線不是應該減速嗎？怎么還成了我的不是了！”
采訪中，多名市民表示，他們或多或少都有著類似張先生的遭遇?！斑@哪是斑馬線啊，形同虛設，哪有停車讓行人的？”孫先生說，他曾目睹過一次交通事故，就是因為機動車速度過快，過斑馬線不減速讓行，將斑馬線上正過街的一名行人撞飛。
“我們要是不走，這些車永遠不會主動停下?！痹谝拭陕飞?，一位行人向記者抱怨道。市民安先生表示，車輛不禮讓行人，也是“中國式過馬路”形成的一個重要原因?！八緳C沒有主動減速停車讓行的觀念，個別行人過馬路困難，自然而然地出現(xiàn)了‘人多力量大’集體過馬路的現(xiàn)象?！卑蚕壬f。
“快到斑馬線時，機動車應自覺開慢一點，別讓斑馬線形同虛設！”不少行人稱。
司機吐槽：機動車“中國式過斑馬線”理由多
今年1月1日起實施的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》中闡明，機動車遇有人行橫道時應減速行駛，遇有行人通過人行橫道時應當停車讓行，否則對駕駛?cè)颂?0元以上200元以下罰款，記3分。既然交通法規(guī)有明文的規(guī)定，那么，為何還有如此多的司機明知故“搶”呢？
記者采訪多位司機了解到，趕時間、嫌麻煩、油耗大、“跟風”等成了司機們不避讓行人的“理由”。
“如果遇到行人就停車等候，那通行效率也太低了吧。而且，有時候有急事趕時間，根本沒那么多時間讓行人，他們可以等車過了再走嘛！”一名車主稱。
司機沈師傅表示，有時候他也想讓行人，但后面的車不給他“機會”?！坝幸淮危铱吹角懊嬉粋€婦女抱著孩子過馬路，我就停車讓她先過，可剛停下車，后面的喇叭聲就響起來了。另外，往往是你停車讓一個，街邊的那些行人都跑過來過馬路，一下就得耽誤好長時間，等他們過，太麻煩?！?/span>
“大家都不讓，都不停車，我也就跟著大家一起過了?！彼緳C劉師傅說。
還有一些司機表示，車輛起步時油耗大，遇行人停車會給他們增加油費。
“路口是應該的，但在路段上的斑馬線，見行人就停車讓行，也不大現(xiàn)實吧，總不能急剎車吧。另外，一些行人的素質(zhì)也挺差的，過馬路時竟然還蹲下系鞋帶?！辈稍L中，大部分司機表示，在路口的斑馬線上，一般都會先讓行人過，不過，在路段上就很少為行人讓行了。
部門聲音：斑馬線上 機動車必須讓行人
記者了解到，斑馬線讓行問題主要集中在路段上的斑馬線，那么，斑馬線上，究竟是該車讓人還是人讓車呢？
市交警直屬一大隊副大隊長虞召軍告訴記者，車輛在通過斑馬線時，必須避讓行人，否則將會被處以相應的處罰?！啊兜缆方煌ò踩ā泛汀稒C動車駕駛證申領和使用規(guī)定》規(guī)定，機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行；機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人走人行橫道，應當避讓。違反規(guī)定的，將記3分并處罰款?！?/span>
虞召軍介紹說，機動車通過沒有信號燈控制的斑馬線，首先應當減速慢行，注意觀察斑馬線上的行人動態(tài)。發(fā)現(xiàn)行人通過時，應當立即將車停止在斑馬線外，待行人安全通過后，再起步前進。此外，在道路上不難發(fā)現(xiàn)，車道路面上印有一些菱形的標志(◇)，許多司機可能不知道這是什么標志，其實，這個標志就是提醒駕駛員，前方不遠有斑馬線，注意減速慢行。
“不過，在實際情況中，大部分司機對于路段中的斑馬線并沒有采取減速、停車讓行等措施，這主要是由司機對交通法規(guī)認識不足以及文明出行安全意識不足造成的。”虞召軍告訴記者，有些司機覺得，在路段上，車應該有第一通行權(quán)，行人不應該橫穿馬路，即使有斑馬線，車輛也不用避讓?！斑@是非常錯誤的，在斑馬線上，行人擁有優(yōu)先通行權(quán)，車輛經(jīng)過時必須減速停車避讓?！庇菡佘娬f，其實，大部分司機還是了解這點的，只不過為了不影響自己的通行效率，嫌麻煩，故意不去避讓，甚至加速搶行。
虞召軍表示，在斑馬線上，車輛必須避讓行人這點是毋需置疑的，不過，行人在通過馬路的時候也不能過度“放大”自己的優(yōu)先權(quán)?！靶腥俗甙唏R線過馬路時，應該盡快通過，不能長時間在斑馬線逗留，更不能做與通行無關的事。”
“雖然法規(guī)有明文規(guī)定，但民警在執(zhí)法中還是有一定的難度的?！庇菡佘娺€表示，對于解決此問題，最重要的是加強對駕駛員的宣傳教育，提升駕駛員的安全文明出行意識。同時，交警部門也將加大對此項違法行為的查處力度。
