截至昨晚，馬航MH370航班仍未找到。昨日17時(shí)30分，馬方在吉隆坡召開新聞發(fā)布會(huì)，相關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)上表示，尚未發(fā)現(xiàn)媒體報(bào)道的飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)的一名可疑乘客，包括機(jī)組人員和所有乘客的調(diào)查仍在進(jìn)行。衛(wèi)星與飛機(jī)之間的最后一次通信時(shí)間為8時(shí)11分，而馬方負(fù)責(zé)人昨天表示，當(dāng)飛機(jī)與衛(wèi)星聯(lián)系時(shí)，有可能飛機(jī)已經(jīng)降落。
參與搜尋國(guó)家增至25個(gè)
馬方負(fù)責(zé)人在新聞發(fā)布會(huì)上表示，航班失聯(lián)事件變得更加復(fù)雜，搜尋工作也更加需要各方的配方，搜尋區(qū)域擴(kuò)大，搜尋方式也將改變。搜尋行動(dòng)分為南、北線，其中北線搜尋涉及11個(gè)國(guó)家，參與搜尋的國(guó)家增加至25個(gè)。整個(gè)搜尋工作將由馬來西亞主導(dǎo)完成。
此前，馬來西亞總理就搜尋工作與孟加拉國(guó)、哈薩克斯坦等國(guó)家通話。該負(fù)責(zé)人表示，哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、中國(guó)、印度、孟加拉國(guó)、老撾、澳大利亞、越南、泰國(guó)均會(huì)提供幫助，包括提供來自衛(wèi)星、雷達(dá)、大陸、海域等的搜尋工作。
符合降落要求的機(jī)場(chǎng)幾百個(gè)
央視報(bào)道稱，在該航班可到達(dá)范圍內(nèi)，符合波音777飛機(jī)降落要求的機(jī)場(chǎng)幾百個(gè)，跑道有634個(gè)。
馬方負(fù)責(zé)人表示，適合備降的場(chǎng)地位于北線，搜尋力量會(huì)逐一排查。南線大部分區(qū)域?yàn)樯詈＃菑那疤扉_始，已經(jīng)開始搜尋南線可疑區(qū)域。
該負(fù)責(zé)人表示，將不斷協(xié)調(diào)搜尋力量進(jìn)入如此大范圍的區(qū)域開展工作，同時(shí)也需要國(guó)際力量的支持，比如提供設(shè)備和裝置開展調(diào)查。針對(duì)各國(guó)的雷達(dá)是否會(huì)提供數(shù)據(jù)支持時(shí)，馬方負(fù)責(zé)人表示，民用雷達(dá)沒問題，關(guān)于該架航班的軍用雷達(dá)信息應(yīng)該也會(huì)提供。
馬方回應(yīng)“到底在隱瞞什么”
至于為什么馬方花了8天時(shí)間才明確了飛機(jī)失聯(lián)的具體時(shí)間點(diǎn)、明確了飛機(jī)人為改變航線等關(guān)鍵信息，馬方負(fù)責(zé)人在新聞發(fā)布會(huì)上表示，對(duì)飛機(jī)的調(diào)查一直在繼續(xù)，不光是調(diào)查飛機(jī)，對(duì)整個(gè)機(jī)組人員調(diào)查也已開始了。他表示，事件的展開需要有一定步驟。馬方是在調(diào)取了軍方雷達(dá)后才得以確認(rèn)，但軍用雷達(dá)并不能知道是不是失聯(lián)的MH370。
航班失聯(lián)后，各方不斷地發(fā)出消息，但旋即又被馬方否認(rèn)或者不置可否，“馬來西亞政府到底在隱瞞什么”的質(zhì)疑越來越多。對(duì)此，馬來西亞政府高層負(fù)責(zé)人在接受央視記者專訪時(shí)表示，馬來西亞并沒有在隱瞞什么，而是希望獲得更加可靠的證據(jù)來證明這些消息，只有消息得到證實(shí)，馬方才會(huì)對(duì)外公布。
■嫌疑人
1號(hào)副駕
未主動(dòng)要求合飛 嫌疑減輕
馬方表示，通過調(diào)查可以明確，副駕駛并未提出要求與機(jī)長(zhǎng)合作完成此次飛行，機(jī)組搭配的人員是隨機(jī)安排，符合相關(guān)文件的要求。有評(píng)論指出，這一調(diào)查結(jié)果意味著副駕在這起疑似劫機(jī)事件中的嫌疑會(huì)大幅度減輕。
同時(shí)警方稱，他們已調(diào)查過兩名飛行員的心理與家庭背景，還沒有證據(jù)表明他們與飛機(jī)失聯(lián)有關(guān)。
2號(hào)機(jī)長(zhǎng)
住宅內(nèi)搜索 未發(fā)現(xiàn)可疑證據(jù)
昨天，有報(bào)道稱，馬方在對(duì)機(jī)長(zhǎng)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，機(jī)長(zhǎng)的家人已經(jīng)于航班失蹤前搬離住所。對(duì)此，馬方表示，其家人僅是搬去其他地方住而已。
此前有報(bào)道稱，機(jī)長(zhǎng)扎哈里·艾哈邁德·沙阿家中有一臺(tái)模擬機(jī)，因此有觀點(diǎn)認(rèn)為，調(diào)查模擬機(jī)的飛行記錄等信息或許有價(jià)值。對(duì)此，馬方表示，已經(jīng)開始對(duì)模擬機(jī)進(jìn)行調(diào)查，但尚未發(fā)現(xiàn)可疑信息，也未在其家中發(fā)現(xiàn)其它可疑證據(jù)。
3號(hào)乘客
可疑乘客 尚未發(fā)現(xiàn)動(dòng)機(jī)或案底
央視記者昨天在電話連線中透露，MH370上有一名非常值得懷疑的乘客：中國(guó)出生，土耳其受教育，在英國(guó)教了兩年書，去瑞士學(xué)了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)。
對(duì)此，馬方負(fù)責(zé)人回應(yīng)說，馬方不僅要調(diào)查機(jī)長(zhǎng)、副駕駛，還要調(diào)查所有乘客，也包括航空地勤人員。但是目前還沒有發(fā)現(xiàn)有乘客有特殊的動(dòng)機(jī)。目前尚未收到國(guó)際刑警組織關(guān)于所有乘客人員的案底回復(fù)。
■釋疑
失聯(lián)時(shí)間 8：11、1：30 還是2：15？
前天，馬來西亞總理納吉布公布的飛機(jī)失聯(lián)時(shí)間為3月8日8時(shí)11分，與此前公布的時(shí)間有約7個(gè)小時(shí)差別。為什么會(huì)出現(xiàn)這個(gè)巨大的差異呢？在昨天的新聞發(fā)布會(huì)上，馬方負(fù)責(zé)人解釋說，這是因?yàn)檫@兩個(gè)數(shù)據(jù)在衛(wèi)星上的來源不一致，其中一個(gè)是從海事衛(wèi)星上得到的消息。當(dāng)飛機(jī)與衛(wèi)星聯(lián)系時(shí)，有可能飛機(jī)已經(jīng)降落。
8時(shí)11分時(shí)監(jiān)測(cè)位置在哪？
8點(diǎn)11分航班失聯(lián)時(shí)的大概位置在哪兒？馬方負(fù)責(zé)人表示，關(guān)于這一問題有很多種推測(cè)，但是仍然很難確定飛機(jī)失聯(lián)時(shí)的具體位置。這主要是因?yàn)檫@涉及到飛機(jī)的最高速度和最低速度，而飛機(jī)與衛(wèi)星之間有一個(gè)夾角，而這個(gè)夾角到了空中的范圍很大。也就是說，衛(wèi)星空中的一個(gè)點(diǎn)，但是它覆蓋到地面是一個(gè)很大的范圍。因此搜尋工作將圍繞這些范圍展開。
裝載儲(chǔ)油量是否正常？
MH370到底裝載了多少噸油、可飛行多長(zhǎng)時(shí)間？此前，有專家表示，預(yù)計(jì)MH370航班裝載了80噸油、可飛行8至10個(gè)小時(shí)。這一觀點(diǎn)也從昨天的發(fā)布會(huì)上似乎得到確認(rèn)。馬方負(fù)責(zé)人表示，航班一般會(huì)帶45分鐘或者1個(gè)小時(shí)的儲(chǔ)備燃油，失聯(lián)的MH370可飛行7.5至8小時(shí)，攜帶的燃油量正常。
是否有意模仿“9·11”？
針對(duì)有記者提出的，有消息稱，這一失聯(lián)事件有可能也是與“9·11”相似，將撞向某一建筑物。對(duì)此，馬方也給予了否認(rèn)。馬方負(fù)責(zé)人表示，馬方內(nèi)部安全預(yù)警信息運(yùn)轉(zhuǎn)良好，沒有證據(jù)表明飛機(jī)有向城市等陸地目標(biāo)行進(jìn)。
另外，馬方將對(duì)這一事件的調(diào)查工作進(jìn)行分類，包括劫機(jī)、蓄意破壞、恐怖主義等可能性，將根據(jù)調(diào)查慣例和分類進(jìn)行調(diào)查，不會(huì)有遺漏。
■馬航公布新查詢電話
昨日，馬航發(fā)布第20份媒體聲明，稱馬航針對(duì)失聯(lián)的MH370航班的查詢號(hào)碼將在17日中午12點(diǎn)時(shí)改變，最新號(hào)碼為+60378841234。
此外，聲明宣布，失聯(lián)航班和機(jī)組人員的家屬可以致電+603-87775770詢問有關(guān)事宜，但此號(hào)碼僅僅針對(duì)家屬開放。
媒體的咨詢電話為+603 8777 5698/ +603 8787 1276。聲明最后稱，馬航思緒與失聯(lián)航班乘客和機(jī)組人員的家屬同在，馬航將為機(jī)上人員祈禱。
本版撰文 晨報(bào)記者 吳婷婷
