媒體談北京豪車遍地報(bào)道:傳遞羨富價(jià)值觀刺激社會(huì)

　　“北京一地庫豪車遍地，奔馳寶馬掉到‘屌絲級(jí)別’”的新聞?lì)H為吸引人們的眼球，這則來自北京一家晚報(bào)的報(bào)道迅速被各大網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，并通過手機(jī)報(bào)、微信等方式進(jìn)行更廣泛的傳播?！坝袌D有真相”的記者見聞，似乎證實(shí)著令人咋舌的“豪車云集”盛況，儼然書寫和演繹著京華煙云中最新的財(cái)富傳奇。

　　這是一則以“本報(bào)訊”為消息來源的正規(guī)媒體報(bào)道，并非網(wǎng)帖，但開篇即列舉著豪車之“豪”的種種“壯舉”：“僅兩輛全球只有5輛的帕加尼風(fēng)之子就價(jià)值6000萬元，勞斯萊斯、賓利、法拉利都是‘普通至極’，奔馳、寶馬、保時(shí)捷都一秒鐘掉到‘屌絲級(jí)別’。”

　　按照公眾印象和社會(huì)感知，奔馳、寶馬、保時(shí)捷等轎車無疑屬于豪華轎車之列，是普通工薪家庭難以企及的奢侈品，將這些轎車稱為“屌絲級(jí)別”，甚至稱更為昂貴的勞斯萊斯、賓利、法拉利等品牌汽車“普通至極”，無疑具有“炫富”意味，透露著描述者視豪華轎車為“財(cái)富象征”的驚嘆與欣羨。

　　眼下，中國正快步邁入汽車社會(huì)，逐漸增多的汽車不但改變了很多人的日常生活習(xí)慣，也給不少城市帶來交通擁堵問題。對于多數(shù)人來說，家庭轎車是出行方便的代步工具，而并非財(cái)富象征。除了一些汽車發(fā)燒友和個(gè)別價(jià)值扭曲的富人，多數(shù)公眾并不會(huì)津津樂道于豪車之“豪”。這家報(bào)紙的報(bào)道也透露“這些超級(jí)豪車的車主有商業(yè)精英、愛車的富豪以及享受生活的‘富二代’”。

　　這家報(bào)紙的報(bào)道說，記者來到地下車庫“確實(shí)感覺這里的超級(jí)豪車堪比北京國際車展的豪車秀”，而且，“不用仔細(xì)尋找，就會(huì)發(fā)現(xiàn)前后左右隨處可見平時(shí)少見的超級(jí)豪車，大都是幾百萬到上千萬級(jí)別。首先是一輛銀白色法拉利458跑車，然后又看見幾輛賓利，幾輛蘭博基尼，還有瑪莎拉蒂總裁、邁巴赫57、兩門勞斯萊斯幻影跑車、勞斯萊斯古斯特，奔馳、寶馬的頂級(jí)級(jí)別車和定制款。短短不到20分鐘，記者看到約20輛價(jià)值幾百萬到千萬的超級(jí)豪車?！贝送?，記者不忘強(qiáng)調(diào)那里的停車管理員“年輕漂亮”、“有禮貌”、“很多是年輕的姑娘，身穿類似空姐的職業(yè)制服，頭發(fā)全部是整齊盤起戴著帽子”。

　　在人們驚訝于記者的汽車知識(shí)和辨別豪車能力的同時(shí)，也不能不感知著媒體報(bào)道的字里行間透露著的“羨富”情緒。公開報(bào)道不同于個(gè)人意見，記者報(bào)道從選題、采訪到寫作、編輯、見報(bào)，無一不在媒體工作流程之下，因此，報(bào)道選取的視角和傳遞的價(jià)值觀也代表著媒體的基本立場。同時(shí)，媒體報(bào)道本來就是“放大鏡”和“擴(kuò)音器”，不管記者本人在豪車面前有著怎樣驚羨的個(gè)人情緒，一旦上升為媒體報(bào)道，就會(huì)將這種“私人情懷”變成“公共表達(dá)”，一定程度上影響著公眾情緒和社會(huì)取向。

　　當(dāng)然，有人會(huì)說，記者只是呈現(xiàn)了豪車存在的社會(huì)現(xiàn)實(shí)，告訴公眾“有人擁有豪車和過著令人驚嘆的奢靡生活”，這種告知本身沒有錯(cuò)，報(bào)道這些事實(shí)難道對社會(huì)就沒有價(jià)值嗎？也有人說，如果把一個(gè)社會(huì)比作大海上航行的船，新聞?dòng)浾呔蛻?yīng)該是船頭的瞭望者，他要在一望無際的海面上觀察一切，包括豪車在內(nèi)的社會(huì)狀態(tài)和生活變化都可以作為報(bào)道內(nèi)容。

　　監(jiān)測社會(huì)環(huán)境，報(bào)告社會(huì)現(xiàn)實(shí)，是媒體的基本責(zé)任。但在社會(huì)轉(zhuǎn)型中，媒體記者不光要有扶助弱者、匡扶正義的道德立場，更要在社會(huì)利益調(diào)整中保持理性。不管是扶弱，還是中立，決不能傳遞“炫富”和“羨富”的價(jià)值觀去刺激社會(huì)，更不能對炫富者給予激賞和鼓勵(lì)。這一報(bào)道，傳遞了不值得贊賞的記者立場和價(jià)值信號(hào)。劉暢