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疑似黑匣子信號5天沒動靜 再無信號將用水下機(jī)器人

2014年04月14日 17:14 作者:綜新 來源:新京報
據(jù)美國媒體13日報道,自8日以來,MH370搜索人員就再未探測到新的脈沖信號,黑匣子的電池可能已經(jīng)耗盡電量。自從8日海盾號再次兩度收到疑似黑匣子信號后,迄今為止再無音信,這可能意味著為黑匣子記錄儀定位探測器提供電能的電池,可能已經(jīng)耗盡。

      據(jù)美國媒體13日報道,自8日以來,MH370搜索人員就再未探測到新的脈沖信號,黑匣子的電池可能已經(jīng)耗盡電量。一旦確信再也發(fā)現(xiàn)不了電子脈沖信號,水下機(jī)器人就有可能被投入進(jìn)行工作。

      自從8日海盾號再次兩度收到疑似黑匣子信號后,迄今為止再無音信,這可能意味著為黑匣子記錄儀定位探測器提供電能的電池,可能已經(jīng)耗盡。

      飛行專家喬弗里·托馬斯表示,“目前馬航已失聯(lián)37天,黑匣子電池理論上可支撐30天,我們希望可以持續(xù)四十天,但是已經(jīng)有五天沒信號了,我們希望可以再收到一兩次信號,這樣就能通過定位聲音縮小搜尋范圍”。

      盡管如此,搜索人員13日仍在進(jìn)行搜索,想找到MH370的確切位置。當(dāng)天,11架軍機(jī)、1架民用機(jī)和14艘船只投入搜尋。搜尋區(qū)域約57506平方公里,該水域中心在珀斯西北2200公里處。

      另據(jù)馬來西亞《新海峽時報》報道,警方正在調(diào)查所有可能性,包括保潔工作的安全漏洞。警方已對負(fù)責(zé)失聯(lián)客機(jī)起飛前機(jī)艙清潔工作的公司展開調(diào)查。另據(jù)英國天空新聞10日報道,馬交通部長希沙姆丁接受采訪時稱,機(jī)上所有人仍有嫌疑。(綜新)

      ■ 解讀

      黑匣子為什么還沒找到?

      “飛機(jī)或未解體 黑匣子仍在機(jī)尾”

      距離上一次接收到疑似信號已5天,美國媒體稱黑匣子電量可能耗盡,接下來搜尋工作該何去何從呢?前美國空軍事故調(diào)查員阿蘭·迪爾稱,從被動探測信號轉(zhuǎn)向主動搜尋殘骸的時刻快到了。

      這意味著將使用一系列新的儀器開始海底搜尋。這種儀器就包括金槍魚-21水下機(jī)器人,由美國藍(lán)鰭機(jī)器人公司開發(fā),裝備攝影機(jī)與聲吶,可潛入海底4500米處續(xù)航25小時。美國國家地理雜志海洋科學(xué)家西爾維婭·厄爾說,這種航行器雖然慢,但是成像效果好,就像真的照片一樣,并且還有聲音,不只是照相機(jī)。

      在進(jìn)一步確定飛機(jī)殘骸分布區(qū)域后,調(diào)查人員將用遙控水下航行器等設(shè)備找到黑匣子,厄爾介紹說,在海底4500米工作的遙控航行器需要在海面上有船只通過電纜為其供電,能做到這一點(diǎn)的設(shè)備不多,中美日俄法有能下潛到這個深度的載人潛水器,有人在水下工作能真實(shí)了解水下有什么。

      對于至今飛機(jī)未找到任何殘骸,著有《飛機(jī)為何墜毀》一書的CNN航空問題分析師大衛(wèi)·蘇西表示,這是因為用于搜索殘骸的分析模型可能是錯誤的,2009年法航447航班事故中,搜尋人員曾花費(fèi)數(shù)周在錯誤水域搜尋碎片。

      蘇西認(rèn)為,沒找到碎片可能也意味著飛機(jī)并未解體,而是整體沉入海底,如果是這種情況,會使尋找黑匣子的工作變得更復(fù)雜,因為黑匣子會留在機(jī)尾,調(diào)查人員只有拆除機(jī)尾才能取出黑匣子。 (綜新)

    (初審編輯:莊紅   責(zé)任編輯:王目光)
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