新都區(qū)三河場站，男子持棍棒阻止乘客上其他車 圖據(jù)四川新聞網(wǎng)
棍棒驅客
他是誰？
4月15日，新都區(qū)交通運輸局官方微博稱：“與650路公交所屬的公交公司進行核實，公交公司表示未派出工作人員在三河場站點蹲守，照片上的男子也不是公司職工”。
那么，多名網(wǎng)友見過的這名男子到底是誰？他手持棍棒逼乘客乘坐650路的動機到底是什么？目前公安部門正在進行調查。
“三河場公交站點上，一名手持棍棒的男子阻止乘客搭乘650路以外的其他車輛到成都中心城區(qū)。”4月15日，有網(wǎng)友圖文并茂地曝光了自己乘坐新都650路公交車時目睹的情況，引來眾多市民關注。
前日和昨日，新都區(qū)交通運輸局兩次通過微博回應此事，稱公安機關已擋獲持棍棒男子。針對網(wǎng)友提出的650路長期存在的人多車擠、服務態(tài)度不好等現(xiàn)象，該局相關負責人表示，目前，新都區(qū)的公交城鄉(xiāng)融合已提上日程，預計將于10月完成，屆時，成都到新都之間可能開行多條公交線路，解決650路的老大難問題。
網(wǎng)友爆料：
男子拿棒 趕著我們上650路
“手持棍棒，強迫乘客必須乘坐擠爆了的‘新都’公交，不可思議?！比涨?，四川新聞網(wǎng)麻辣社區(qū)論壇上，一位網(wǎng)友圖文并茂地講述了自己乘坐新都650路公交車時的離奇遭遇。
據(jù)這位網(wǎng)友介紹，14日早晨7時20分左右，他在新都區(qū)三河場站(新都開往成都方向)等車時，發(fā)現(xiàn)旁邊有名中年男子坐在路邊，手里拿著一根幾十厘米長的棍子。每當有非新都經(jīng)營的公交車在此站?？繒r，這名男子就會拿起棍子，以武力和言語相威脅，阻止乘客上車；只有650路公交車?？繒r，男子才會允許乘客上車?！?50路車少，上下班高峰期尤其擁擠，而其他線路的車往往很空，但這名男子阻止大家上車，非常不便?！?/p>
這位網(wǎng)友稱自己住在三河場站附近，在成都市區(qū)上班，經(jīng)常乘坐650路，這名“打手”的存在已有一段時間了，每天早高峰大概上午7點到10點，他都會在那里“看守”?！坝幸淮危幻丝挖s時間上了一輛其他公交車，這名男子就站在車前，不準車開走，駕駛員只好把上車的乘客請下去。”
此事引起網(wǎng)友們的熱烈關注。不少網(wǎng)友在留言中稱，自己也曾遭遇過這種情況。在新都區(qū)交通運輸局官方微博“暢通新都”相關內容下面，網(wǎng)友“L_Gen-eration”說，他每天都會看到這個男子；另一位網(wǎng)友“九五王翁”表示“地球人都知道”；網(wǎng)友“最棒的jiejie歲月”也留言：“確有此事，我天天早上走那里，那個男的真的厭惡得很……”還有不少網(wǎng)友指出，650路長期存在司乘人員態(tài)度惡劣、擁擠不堪等現(xiàn)象。
最新進展：
持棍男已被公安機關擋獲
接到網(wǎng)友投訴后，成都市交委責成新都交通運輸局盡快調查，對違反相關相關規(guī)定的企業(yè)及責任人員進行處罰，并通過微博對網(wǎng)友投訴進行了回復。
4月15日21：50，新都區(qū)交通運輸局官方微博發(fā)布了第一條關于此事的回應，稱派出工作人員于4月14日、15日連續(xù)兩天不同時間段到650路三河場站進行了現(xiàn)場調查，未發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友所反映的情況。同時稱，新都區(qū)交通運輸局還“與650路公交所屬的公交公司進行核實，公交公司表示未派出工作人員在三河場站點蹲守，照片上的男子也不是公司職工”。
昨日18時19分，事情又有了最新進展。新都區(qū)交通運輸局再次通過官方微博表示：“公安機關根據(jù)相關線索已將網(wǎng)帖中所反映的持棍棒男子擋獲，正進一步調查取證。交通部門將對650公交所屬企業(yè)是否存在違規(guī)經(jīng)營行為開展調查。新都區(qū)委、區(qū)政府對該事件高度重視，責成各相關職能部門舉一反三，認真履職，為廣大乘客提供安全、舒適的乘車環(huán)境。 ”
為什么前兩天的調查沒有結果，昨天又擋獲了持棍棒的男子呢？對此，新都區(qū)交通運輸局客運科負責人表示，14日和15日，交通運輸局派出多名工作人員和650路所屬的成都市源力公交客運有限公司聯(lián)合進行了多次暗訪，都沒有發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友反映的情況。至于公安機關擋獲的男子，到底與650路公交有什么關系？他手持棍棒逼乘客乘坐650路的動機到底是什么？該負責人表示，目前公安部門正在進行調查，有進一步調查結果會盡快向市民通報。
部門回應
網(wǎng)友反映：
在三河場站不能上其他班車
新都區(qū)交通運輸局：
客運班車，
未設站確實不能上客
新都區(qū)交通運輸局客運科負責人表示，客運班車只能按核準的起點和終點直達運行，如果要在沿途設站，必須向主管部門提出申請，在保證安全的情況下，才能按核定的途經(jīng)站點?？俊＞W(wǎng)友們所稱的班車，是途經(jīng)三河場站的青白江班車，并沒有申請在此設站，所以班車確實不應該在此上下客。
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網(wǎng)友反映：
650路長期擁擠不堪
新都區(qū)交通運輸局：
再增車難，
等待10月城鄉(xiāng)公交融合
“是比較擠。”該負責人稱，這是一條新都通往中心城區(qū)的主要線路，客流量一直比較大，尤其在早晚高峰時段，確實比較擠。為此，運輸企業(yè)和主管部門曾有一些應對措施，比如在早上7點到9點半，增發(fā)650路大站車。大站車從新都汽車中心站出發(fā)后，直達成都，不再停靠中途站點，避免車輛在起點站就滿載，中途站點無法上客的情況。
增加車輛也是緩解650路公交車擁擠的措施之一，該負責人表示，從兩年前的50輛車增加到現(xiàn)在的58輛車，高峰時段發(fā)車頻率也增密到了1分鐘一班。但由于終點站北門車站的容量有限，無法再繼續(xù)增車。
在他看來，這樣的努力并不能徹底解決650路高峰時段的擁擠問題，現(xiàn)在，他寄希望于新都和成都市區(qū)的城鄉(xiāng)公交融合。
根據(jù)目前的計劃安排，包括650路在內的新都到市區(qū)公交線路將在6月進行托管，并在10月左右完成城鄉(xiāng)公交融合。到時候，“車輛配置、發(fā)班頻率都會進行調整。”他表示，還會實行一票制，價格更優(yōu)惠。最重要的是，屆時，新都到市區(qū)還將增加新的公交線路，這樣會大大緩解現(xiàn)在的擁擠。記者 趙素冰
