抱團逆襲成功 臨沂物流業(yè)戶探索"省區(qū)大院"新路

　 王恒建之死雖是個例，卻折射出物流業(yè)發(fā)展之殤。然而，就在這個寒流襲來的歲末，卻有一群抱團深耕河北市場的業(yè)戶聚到一起開年會，笑談2015如何做強“河北大院”的策略。是何原因讓他們實現(xiàn)業(yè)績逆勢增長？趟出的新路又將指引臨沂物流走向何方？30日，記者走進他們，試圖一一解開謎題。

　　成本與收益倒掛，迫使他們抱成一團 

　　30日，在位于軍聯(lián)物流園區(qū)的沃達物流東潤分公司會議室里，公司掌門人劉衛(wèi)東與8名合伙人圍在一起暢聊2015發(fā)展策略。他們在2014年初合伙成立了臨沂沃達物流公司，憑借抱團后大伙資源共享，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋河北全境，憑借著直送觸角伸入河北境內(nèi)幾乎全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)，甚至重點村莊的巨大優(yōu)勢，在全行業(yè)不景氣的大勢中業(yè)績逆勢增長超過20%。

　　談起抱團走到一起，已在臨沂物流界打拼17年的合伙公司發(fā)起人劉衛(wèi)東，卻用“被逼出來的”作答，劉衛(wèi)東介紹說，2006年到2008年物流日子最好過，那時每噸貨運費在200元左右，時至今日卻跌到了150元上下。與此同時，場站租金與人工費用卻大幅攀升，“當年，場站一平米月租僅8元，如今平均28元，個別位置好的門臉更是高到55 元，要知道計算場站面積是連門前共用道路面積也公攤在內(nèi)。還有人員工資也暴漲了3倍多，如今平均每人4500元一個月，還得包吃住。中小個體物流苦干一年結(jié)果還賠錢的比比皆是。”另一位發(fā)起人張金德補充說，如果再單打獨斗，只能是苦挨風(fēng)險與壓力，現(xiàn)實壓力迫使大伙抱成一團。

　　首創(chuàng)“省區(qū)大院”模式，用公司化重塑物流 

　　劉衛(wèi)東、張金德以及其余合伙人抱團成立公司的核心秘訣是首創(chuàng)的“河北大院”模式，這與有些物流公司不分線路區(qū)域，全國線路“強強聯(lián)合”，實則達不到全國通達的模式不同，劉衛(wèi)東發(fā)起成立的沃達物流公司專做河北線路，其合伙人全都是從做河北境內(nèi)不同區(qū)域線路的業(yè)戶中優(yōu)選出來的，半數(shù)以上是該區(qū)域線路的龍頭，且彼此不存在內(nèi)耗競爭。

　　“我們合伙人間是優(yōu)勢互補關(guān)系，短時間內(nèi)便形成物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋河北全境，直送業(yè)務(wù)通達河北境內(nèi)幾乎全部鄉(xiāng)鎮(zhèn)，甚至重點村莊的規(guī)模?！眲⑿l(wèi)東說，得益于深耕細挖河北線路，客戶找我們其中一家便能將河北境內(nèi)配送全搞定，“未來我們想將合伙人的業(yè)務(wù)集中到一個物流場站里，名字就叫‘河北大院’，來這里送貨到河北就沒有到不了的地方?！?/p>

　　摒棄同行拆臺，抱團深耕一省市場，這一思路并不高深，緣何沃達物流成為第一個吃螃蟹的？劉衛(wèi)東說，即便自己合伙人間達成了共識，最初也還是顧慮重重。劉衛(wèi)東說，自己的化解之道便是統(tǒng)一公司化管理，對各家所轄的每一車貨、每一個人都入保險。并設(shè)立統(tǒng)一的投訴電話，第一時間發(fā)現(xiàn)彼此間存在的問題，在每月兩次的合伙人例會上擺問題、共同解決， “近一年的摸索告訴我們，抱團共享資源是正確的，極大地增加了客戶信任度，完善了彼此的服務(wù)體系，此前想接單都接不到的大客戶都找上門來了?！?/p>

　　整合資源降成本，場地制約成最大瓶頸 

　　從抱團組建公司，共同深挖河北市場中嘗到甜頭的劉衛(wèi)東等人，2015開年謀劃著整合內(nèi)部資源、降低成本，合伙人之一的李同進就此算了一筆賬，9個合伙人現(xiàn)在分布在7個物流場站，僅場地租金一項年合計花費就得220萬元，占到總成本一半以上，如果整合到統(tǒng)一的“大院”里，年節(jié)省租金就能超過百萬元，這省下來的錢就是凈利潤?！安粌H如此，大家統(tǒng)一財務(wù)、調(diào)度、裝卸以及接送貨后，省下的人工也是相當可觀的。”劉衛(wèi)東補充說。