我是一名“列車媽媽”，但“列車媽媽”不只是我一個人，而是一個崗位，一份在崇山峻嶺間延續(xù)了61年的情懷。

　　畢業(yè)后，我成為一名實習(xí)列車員。因為著迷于風(fēng)景迷人的大秦嶺，特意申請去跑“秦嶺小慢車”。這趟便民車于1958年開通，沿途經(jīng)過的幾乎都是鄉(xiāng)村小站，是山民出行、孩子們?nèi)タh城上學(xué)的必經(jīng)之路。

　　沒想到第一次上車，我就蒙了。在惠民助農(nóng)車廂，列車員們招呼著滿車去縣城賣菜賣肉的老鄉(xiāng)們，此起彼伏的吆喝聲混著雞鴨鵝的叫聲，讓我很不適應(yīng)。推開通學(xué)車廂的門，百十個孩子在嬉笑吵鬧。而我的任務(wù)就是跟著師傅學(xué)當(dāng)一名孩子們口中的“列車媽媽”，管好他們在車上的學(xué)習(xí)和生活。

　　我當(dāng)時就一個念頭，咬牙撐完實習(xí)期趕緊換車。可我的實習(xí)期還沒結(jié)束，師傅就要退休了。退休前最后一趟車，每到一站，師傅像往常一樣把孩子們挨個送下車后，就望著他們的背影抹眼淚。師傅說，30多年前，她就是坐著這趟車出去的，學(xué)了知識，有了工作。我瞪大眼睛問：“你都考出去了還回來干啥？”

　　“出去是為了回來，回來是為了讓更多娃娃能出去上學(xué)。山里窮，咱這一趟車沿秦嶺30多個站，總共600多個娃上車，這可是大秦嶺的希望啊！”

　　后來，我留了下來，學(xué)著師傅的樣子照顧孩子們。不會做題我給他們講，我還自學(xué)音樂、毛筆字教他們……兩年后的一個雨夜，我抱著發(fā)高燒的小偉從車站跑了幾公里到醫(yī)院，大夫喊：誰是孩子家屬？小偉拉著我的衣袖，迷迷糊糊地說：“他就是，他是我的‘列車媽媽’?！?/p>

　　那一刻，我哭了。我知道這就是愛，是責(zé)任，是初心的傳承。新時代的鐵路人將“人民鐵路為人民”的擔(dān)子扛在肩上。脫貧攻堅，眾志成城，這項幾代人接力的事業(yè)一定會在我們這一代跑出優(yōu)異成績。

　?。ā皶r代新人說——我和祖國共成長”演講大賽“脫貧攻堅”主題演講比賽演講稿摘登，作者為中國鐵路西安局集團(tuán)公司職工）

　　《 人民日報 》（ 2019年11月13日 07 版）