15分鐘車程走了1個(gè)多小時(shí) 無車日臨沂照樣堵

　　9月22日是“世界無車日”，無車日恰巧遇到了最容易堵車的周一，臨沂的交通狀況在“世界無車日”當(dāng)天，讓人有種“一廂情愿”的無奈。

　　周一對(duì)于市民姜女士來說是最頭疼的一天，因?yàn)樗ド习嗟耐局幸?jīng)過一個(gè)學(xué)校，學(xué)校周邊送學(xué)生的車輛說停就停，而對(duì)于車技不佳的她來說，時(shí)刻要面臨著考驗(yàn)。

　　9月21日晚上，姜女士在朋友圈中得知了第二天是無車日的消息，她暗自竊喜，以為第二天不會(huì)堵車了，不想當(dāng)日她堵在路上的時(shí)間比以往更長(zhǎng)。

　　姜女士家住河?xùn)|區(qū)，工作單位在蘭山區(qū)。9月22日早晨7點(diǎn)20分，姜女士駕車從小區(qū)出來后直奔解放路大橋，剛走了沒多久，在解放東路與蘭亭路交會(huì)處，雙向4車道的馬路被車輛占據(jù)，原本單向2車道的馬路因加塞被“硬生生”地?cái)D成了3車道。姜女士望著前面一望無際的車，深感無奈。

　　“就這一個(gè)路口，堵了整整30分鐘。”姜女士說，好不容易過了解放路橋，她又被堵在了金雀山路上?！暗缆飞?、橋面上密密麻麻的全是車，一直堵到橋西側(cè)的第2個(gè)紅綠燈，我20多分鐘才挪到沂州路?！苯空f。

　　姜女士表示，要是平時(shí)一路順暢的話，她從家到單位也就是15分鐘的時(shí)間，而當(dāng)天她用了1個(gè)小時(shí)10分鐘。

　　22日中午12點(diǎn)左右，雖然不是早晚上下班高峰期，通達(dá)路與解放路交會(huì)處附近，川流不息的車流仍匯聚成一條長(zhǎng)龍。

　　“這個(gè)點(diǎn)兒路上還不算太堵，2個(gè)紅綠燈就能過去。要是趕上早晚上班高峰期，只是在通達(dá)路上從金雀山路到北園路就得1個(gè)多小時(shí)才能出來?！背鲎廛囁緳C(jī)陳師傅說。

　　下午5點(diǎn)40分，下班晚高峰才剛剛開始，而金雀山路與中丘路、沂州路北側(cè)路段早已經(jīng)擁堵起來，長(zhǎng)長(zhǎng)的車龍從中丘路綿延至沂州路。

　　“今天跟往常一樣吧，只要上下班高峰期主干道或者有學(xué)校的路上都會(huì)堵。”私家車車主王先生說。

　　記者隨機(jī)詢問了30位私家車車主，其中約8成市民表示知道有“無車日”，但是不清楚當(dāng)天是“無車日”，還有約2成的車主表示，沒聽過“無車日”。

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　　當(dāng)許多歐洲城市面臨著由于汽車造成的空氣和噪聲污染日益嚴(yán)重的狀況時(shí)，1998年9月22日，法國(guó)一些年輕人最先提出“In Town，Without My Car！(在城市里沒有我的車)”的口號(hào)，希望平日被汽車充斥的城市能獲得片刻的清凈。

　　一年后，1999年9月22日，66個(gè)法國(guó)城市和92個(gè)意大利城市參加了第一屆“無車日”活動(dòng)。2000年2月，法國(guó)首創(chuàng)的無車日倡議被納入歐盟的環(huán)保政策框架內(nèi)。短短的幾個(gè)月時(shí)間，歐盟的14個(gè)成員國(guó)和其他12個(gè)歐洲國(guó)家決定加入歐洲無車日運(yùn)動(dòng)。截至目前，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有37個(gè)國(guó)家的近1500個(gè)城鎮(zhèn)參與其中。

　　首屆“中國(guó)城市公共交通周及無車日活動(dòng)”于2007年9月16日至9月22日開展，活動(dòng)主題為“綠色交通與健康”?；顒?dòng)期間，北京、上海、青島等已簽署承諾書的108個(gè)城市的政府領(lǐng)導(dǎo)將帶頭“拒絕”小汽車，采用并鼓勵(lì)民眾也采用步行、自行車、公共汽車等綠色交通方式出行。臨沂也有些愛心人士參與到了無車日的公益活動(dòng)中來。需要強(qiáng)調(diào)指出的是，“世界無車日”活動(dòng)并不是拒絕汽車，而是要喚起民眾對(duì)環(huán)境問題的重視。（記者 吳慧 孫飛霞）