臨沂市25路公交首開區(qū)間車 由柳青苑至和諧廣場

　　 為減少25路途經(jīng)線路擁堵點，提高運營車輛準點率，進一步加強市區(qū)與北城新區(qū)的連接。臨沂公交集團6日開通了25路區(qū)間車。

　　據(jù)了解，25路區(qū)間車線路由柳青苑社區(qū)運行至和諧廣場(通達路與紅旗路交會處調(diào)頭)，途經(jīng)天津路、濟南路、沂蒙路、北園路、通達路，15個站點。區(qū)間車發(fā)車時間為16點—18點，共運營4個班次。區(qū)間車采取分段計價制，刷卡1元。區(qū)間車開通后，班次間隔將縮短2-3分鐘，車輛準點率將大大提高。

　　區(qū)間車線路有明顯的線路標識，市民可根據(jù)出行需求選擇乘坐。

　　什么是公交區(qū)間車？ 

　　在城市公交中，區(qū)間車指為滿足乘客乘車需求，一條公交線路中，只運行整條線路中部分路段的車輛。開行區(qū)間車可以在線路運力緊張的情況下滿足乘車需求高路段乘客的出行要求，加快車輛周轉(zhuǎn)。

　　◎為何要加開區(qū)間車？ 

　　加強市區(qū)與北城新區(qū)連接，縮短市民等車、乘車時間

　　臨沂公交集團第三分公司25路公交是臨沂市區(qū)最長的公交線路，從小山后始發(fā)，終點站至柳青苑社區(qū)，途經(jīng)61個站點，全長38公里。橫跨羅莊區(qū)、蘭山區(qū)和北城新區(qū)。最近由于線路調(diào)整，終點站調(diào)整至一中北校區(qū)，又增加了3個站點，全程共64個站點。

　　據(jù)25路路隊長蘇衛(wèi)華介紹，25路公交車一個單趟的時間大約在2個半小時跑，如果遇到惡劣天氣等突發(fā)情況，行駛一個單趟的時間需要3個多小時， “駕駛員一天往返3個來回，夜班車要往返4個來回，行程304公里，臨沂到青島才302公里，也就是說25路車的駕駛員相當于一天跑一趟青島?！?/p>

　　面對25路如此長距離的運行路線，較長時間等不到公交車成了25路被投訴最集中的問題，而長距離的線路暫時又不能改變。因此，為了縮短市民乘車時間，特別是為了方便北城新區(qū)市民到市中心出行，才加開了區(qū)間車。

　　◎記者體驗 

　　區(qū)間車跑完全程用時1小時 市民等車時間大大縮短 

　　區(qū)間車開通首日市民反應(yīng)如何？坐車去目的地是否真的便利？6日，記者特意坐了一次25路區(qū)間車。

　　當日下午5點30分，記者在和諧廣場站點乘車時，遇到了一位正在等25路車回北城新區(qū)的市民張女士。當她得知25路加開區(qū)間車，而且馬上就掉頭返回北城新區(qū)后，立馬高興地跳上了車。“早開區(qū)間車多好啊，回家太方便了，以前我這個點下班，根本坐不上25路?！睆埮颗d奮地說，她以前下班等25路車最少也得等半個多小時，再加上下班高峰期堵車，回到家都得近晚上8點，運氣好的時候能提前十來分鐘，“如今有了區(qū)間車，省去了等車的時間，即便是高峰期堵車，回家的時間也能大大縮短?！?/p>

　　下午6點半左右，25路區(qū)間車到達了終點站柳青苑社區(qū)，記者算了一下，從下午5點半坐上車到終點站，路上總共用了一個小時。

　　25路車駕駛員楊國安師傅結(jié)束了一天的工作后對記者說，加開區(qū)間車后，他當天共跑了2個來回全程線和三趟區(qū)間線，“25路本來就是一個工作量很大的線，開了區(qū)間線可能工作會更累一點，但是看到今天不少坐上區(qū)間車的乘客那個高興勁，我這心里也特美，累點也值！”

　　◎未來計劃：4路、7路公交路線未來或加開區(qū)間車 

　　記者從臨沂公交集團獲悉，下一步，會針對全市公交線路較擁擠路段和較長路線的公交車開通區(qū)間車。其中，4路、7路等路線或?qū)⒓娱_區(qū)間車，目前方案正在加緊制定中。(記者何青 通訊員李曉星)