臨沂將首開城際公交 公路客運(yùn)試水公交化

　　 為滿足我市快速發(fā)展的城市化建設(shè)需要，更好地優(yōu)化居民出行環(huán)境，臨沂交運(yùn)公司決定對臨沂至臨沭縣、費(fèi)縣、費(fèi)縣上冶鎮(zhèn)等城鄉(xiāng)線路實(shí)行集約化管理、公交化運(yùn)營，這是我市公路客運(yùn)經(jīng)營方式的重大突破。

　　據(jù)了解，臨沂交運(yùn)公司投資1700萬元，統(tǒng)一更換大容量、綠色、節(jié)能、環(huán)保燃?xì)夤卉?4部，對客運(yùn)量大、距離較近的臨沂至臨沭縣、費(fèi)縣、費(fèi)縣上冶鎮(zhèn)流水客運(yùn)班線進(jìn)行了公交化改造，實(shí)行公車公營，新車正在申辦營運(yùn)手續(xù)，擬于5月1日前開通運(yùn)營城際公交。以上線路公交化運(yùn)營后，在營運(yùn)線路上將配備優(yōu)良的服務(wù)設(shè)施，實(shí)行現(xiàn)代化的管理方法，加大原有班次密度，增設(shè)途中上下客站點(diǎn)，票價(jià)在原有基礎(chǔ)上降低30%以上。屆時(shí)，市民將會享受到更加安全、舒適和便捷、實(shí)惠的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　為適應(yīng)不同旅客的差異化乘車需求，將同時(shí)開通“快普結(jié)合”的運(yùn)輸方式，“快速線路”班車票價(jià)略高，不設(shè)置中途站點(diǎn)，運(yùn)行途中不停車上下客，按照“一票直達(dá)”的模式運(yùn)營，最大限度地滿足我市居民出行需求，這是臨沂交運(yùn)公司打造的又一便民惠民的民生工程。

　　為什么要開通城際公交？ 

　　據(jù)臨沂交運(yùn)公司的負(fù)責(zé)人介紹，原來個(gè)體租賃經(jīng)營模式下臨沂到臨沭縣和費(fèi)縣的城際客運(yùn)班線存在搶客、掙客等現(xiàn)象，為了一個(gè)乘客大打出手的也有。除此之外，還存在個(gè)別駕乘人員服務(wù)態(tài)度差、黑車運(yùn)營等情況。為了改變這些狀況，交運(yùn)公司決定把城際班線改造成公益性的運(yùn)輸模式。

　　“近幾年，隨著私家車數(shù)量的迅速增長，公交、出租、客運(yùn)的運(yùn)力也受到不同程度的沖擊，傳統(tǒng)的個(gè)體租賃經(jīng)營模式已經(jīng)不適應(yīng)發(fā)展了，因此對線路進(jìn)行公交化改造也是大勢所趨?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　會像城區(qū)公交車一樣站點(diǎn)停車嗎？ 

　　既然開通的是城際公交，不少市民就會覺得是不是會像市區(qū)里的公交一樣中途有很多站點(diǎn)會停車呢？對此，臨沂交運(yùn)公司的負(fù)責(zé)人也表示，城際公交的運(yùn)行線路，肯定會有幾個(gè)站點(diǎn)停靠，但是不會像市區(qū)公交的站點(diǎn)那么密集?！爱吘故桥芘R沭縣和費(fèi)縣的，運(yùn)行的線路要比市區(qū)的公交線路要長很多，如果站點(diǎn)設(shè)立得太多，運(yùn)行時(shí)間也會較長，因此線路中的站點(diǎn)不會太多?！必?fù)責(zé)人對記者說，城際公交的中途停靠站點(diǎn)，會在乘客上下車比較集中的地方設(shè)置，而非所有站點(diǎn)都?？?。

　　記者何青