臨沂至烏魯木齊集裝箱快速班列開行了

即將開行的臨沂至烏魯木齊快速集裝箱班列

臨沂至烏魯木齊集裝箱快速班列開行，標(biāo)志著臨沂商貿(mào)物流之都建設(shè)正在積極融入“一帶一路”國家發(fā)展戰(zhàn)略。

    大眾網(wǎng)臨沂7月1日訊（記者 李龍）7月1日上午10時，大眾網(wǎng)記者從首列臨新歐集裝箱快速班列開行儀式上獲悉，濟(jì)南鐵路局臨沂車務(wù)段首趟臨沂至烏魯木齊快速集裝箱班列將于15:02分從臨沂站開出。這是臨沂車務(wù)段與臨沂市聯(lián)手開辟的又一條快速貨運(yùn)通道，標(biāo)志著臨沂商貿(mào)物流之都建設(shè)正在積極融入“一帶一路”國家發(fā)展戰(zhàn)略。

    臨沂車務(wù)段段長王炎義在開行儀式上介紹說，臨沂至烏魯木齊快速集裝箱班列較之普通貨物列車主要具備六個方面的優(yōu)勢。一是運(yùn)輸均衡穩(wěn)定。班列隔日對開，實行客車化開行，開行日臨沂站15：02發(fā)出、烏魯木齊站5：43發(fā)出，市場培育期每列對開20車，成熟期可以根據(jù)客戶運(yùn)輸需求增加對開車數(shù)，與旅客列車一樣具備“定時、定線、定點、定價、定編”優(yōu)點。二是運(yùn)行速度快。該班列采取一站直達(dá)運(yùn)輸方式，途中無任何甩掛作業(yè)；運(yùn)行速度120千米/小時，全程運(yùn)輸時間臨沂至烏魯木齊單程時間73小時，烏魯木齊至臨沂單程時間75小時，比普通貨車壓縮運(yùn)輸時間3至4天。三是運(yùn)輸安全可靠。鐵路運(yùn)輸不受風(fēng)雨雪霧等自然天氣影響，運(yùn)輸安全可靠。四是便于貨物運(yùn)輸。該班列采用集裝箱專用平車20輛裝載40個20英尺集裝箱，容積達(dá)到1320立方，裝載重量1100噸，適用大多數(shù)重質(zhì)貨物或使用152類按立方裝載的批量零散輕泡貨物運(yùn)輸。五是集裝箱運(yùn)輸便于貨物的接取送達(dá)。集裝箱運(yùn)輸便于鐵路運(yùn)輸兩端的裝卸作業(yè)和接取送達(dá)?？捎行p少因重復(fù)裝卸而導(dǎo)致的貨物破損和丟失。六是運(yùn)輸價格優(yōu)惠。中國鐵路總公司、濟(jì)南鐵路局分別給予優(yōu)惠的運(yùn)價扶持政策，臨沂市政府給予專項財政補(bǔ)貼。

    經(jīng)測算，該班列初期運(yùn)行將為鐵路部門年增收8000萬元，隨著貨源增加擴(kuò)大編組后，年收入近2億元。而鐵路與公路運(yùn)輸相比較，每千噸貨物減少243萬立方米廢氣排放，非常有利于環(huán)保減排。同時，為臨沂市商城年增加貨物吞吐量100萬噸以上，帶動就業(yè)崗位800余個，具有良好的綜合社會效益。臨沂商品通過新疆口岸，直達(dá)中亞、東歐，必將成為臨沂商城國際化建設(shè)的新引擎。

    另據(jù)介紹，臨沂是中國江北最大的小商品集散基地，新疆是是通往亞歐大陸的商貿(mào)走廊。近年來，隨著臨沂商城由內(nèi)貿(mào)向內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展，臨沂商城與中亞、西亞等國在商品結(jié)構(gòu)上的互補(bǔ)性越來越強(qiáng)，臨沂的紡織、服裝、機(jī)電、機(jī)械、輕工與電子等產(chǎn)品在中亞具有較強(qiáng)的競爭力，新疆的棉粕、鋁棒、鋁錠、葡萄干等貨物也大量進(jìn)入臨沂市場，并借助臨沂市場的輻射力、遍布全國所有縣級以上城市的物流網(wǎng)絡(luò)以及低于全國20%左右的物流成本快速分撥到全國各地。據(jù)統(tǒng)計，目前臨沂每年發(fā)往新疆經(jīng)“絲綢之路”、亞歐大陸橋出口貨物高達(dá)600多萬噸，新疆運(yùn)到臨沂本地的貨物也近300萬噸。然而，受自然條件限制，進(jìn)出疆貨物速度慢、價格高等物流運(yùn)輸核心問題一直未得到有效解決，當(dāng)前迫切需要一種受氣候影響小、長運(yùn)距、大批量、快速安全的運(yùn)輸方式。而鐵路快速集裝箱班列正好具備這樣的運(yùn)輸優(yōu)勢。

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