省"十三五"規(guī)劃面世 京滬高鐵二線途經(jīng)臨沂

　　臨沂人盼望已久的又一條高鐵真要來了，京滬二線(京滬東線)最終花落臨沂。6日，記者在山東省政府官網(wǎng)看到，在公布的省“十三五”規(guī)劃綱要中，明確我省接下來5年的發(fā)展方向，其中確定京滬高鐵二線由北京始發(fā)，終點上海，途經(jīng)臨沂。

　　根據(jù)省政府《山東省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》，未來5年，我省將力爭實現(xiàn)市市通高鐵，在鐵路規(guī)劃中，明確說明了京滬高鐵二線省內(nèi)路線：魯冀界—濱州—東營—濰坊—臨沂—魯蘇界。

　　據(jù)臨沂市相關部門負責人介紹，隨著省“十三五”規(guī)劃的面世，此前網(wǎng)傳京滬東線不走臨沂的信息都被證實是錯誤的，備受關注的京滬高鐵二線即京滬高鐵東線走向日漸清晰，“十三五”規(guī)劃綱要確定京滬高鐵二線由北京始發(fā)到天津，經(jīng)過山東境內(nèi)的濱州、東營、濰坊、臨沂，在新沂接入江蘇高速鐵路網(wǎng)到淮安、揚州境內(nèi)，最終到達上海。

　　京滬二線(京滬東線)設計從臨沂城區(qū)北部白沙埠鎮(zhèn)附近新建的高鐵站點出發(fā)，途經(jīng)河東區(qū)、經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)以及郯城縣，向南接入江蘇境內(nèi)，設計時速為250公里/小時，預留時速為350公里/小時。

　　京滬二線(京滬東線)縱貫山東省“兩區(qū)一圈一帶”，對接京津冀和長三角，能有效帶動區(qū)域融合發(fā)展，戰(zhàn)略作用十分重要；目前，京滬通道已接近飽和，京滬二線的建成可有效分流其運量。

　　另據(jù)悉，在《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》中，我省遠期將建濱臨通道，通道內(nèi)最重要的一條就是濱州至臨沂快速鐵路，起自濱州，南至臨沂。

　　記者 樊凱

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　　臨沂將成魯南地區(qū)高鐵樞紐 京滬二線為“八縱八橫”鐵路網(wǎng)第二縱

　　值得一提的是，在省“十三五”規(guī)劃中，經(jīng)曲阜、臨沂、日照的魯南高鐵也在規(guī)劃中，未來5年，臨沂將建成南北走向的京滬二線(京滬東線)和東西走向的魯南高鐵兩條高速鐵路高鐵站，臨沂將成魯南地區(qū)高鐵樞紐。

　　臨沂市相關部門負責人表示，原來國家中長期鐵路規(guī)劃提出的是“四縱四橫”客運專線，“十三五”時期將要變成“八縱八橫”高鐵，途經(jīng)臨沂的京滬二線將被列入“八縱八橫”中的第二縱。

　　該負責人說，南北走向的京滬二線途經(jīng)山東，連接北京、上海；魯南高鐵線路位于山東省西部經(jīng)濟隆起帶的東西向主軸線上，主要承擔全省南部地區(qū)長途客流出行。兩條鐵路交會，在路網(wǎng)上臨沂位于鐵路十字路口，具有非常重要的地位和作用，臨沂將成魯南地區(qū)高鐵樞紐。

　　根據(jù)規(guī)劃，未來臨沂將在蘭山區(qū)白沙埠鎮(zhèn)新建臨沂北站，作為京滬二線和魯南高鐵的高鐵站，同時改造提升鐵路臨沂站并整合公路客運南站，形成一體化客運樞紐，作為菏兗日鐵路主要停靠站；改造提升現(xiàn)有鐵路臨沂北站為臨沂東站，作為膠新鐵路的主要?？空?。