昨天，2014年第四屆環(huán)太湖國(guó)際公路自行車(chē)賽進(jìn)入第四賽段“中國(guó)移動(dòng)”啟東濱海工業(yè)園——上海崇明的角逐。經(jīng)過(guò)激烈爭(zhēng)奪，來(lái)自荷蘭瓦爾肯堡公園酒店洲際隊(duì)的于爾根以2小時(shí)41分50秒的成績(jī)奪得賽段冠軍，“大中華區(qū)最佳”的紅色領(lǐng)騎衫則依然是來(lái)自山東恒翔洲際隊(duì)的馬廣通。前四段的冠軍全部被國(guó)外選手所奪也深深刺激了賽事組織者和中國(guó)車(chē)迷，“什么時(shí)候能出一個(gè)中國(guó)的自行車(chē)冠軍？什么時(shí)候才能有一支來(lái)自中國(guó)的職業(yè)自行車(chē)隊(duì)參加環(huán)法？”記者昨天就此采訪了來(lái)自山東恒翔洲際隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)李富玉。 揚(yáng)子晚報(bào)記者 黃啟元
山東恒翔 國(guó)內(nèi)成績(jī)最好的自行車(chē)隊(duì)
說(shuō)到國(guó)內(nèi)強(qiáng)者，山東恒翔洲際隊(duì)無(wú)疑是近兩年最好的國(guó)內(nèi)車(chē)隊(duì)。本次環(huán)太湖前四站比賽中，代表“大中華區(qū)最佳”的紅色領(lǐng)騎衫分別被恒翔隊(duì)的王美銀和馬廣通所奪得。而在國(guó)內(nèi)其他專(zhuān)業(yè)賽的賽場(chǎng)上，這支車(chē)隊(duì)更是難覓對(duì)手，先后獲得2013年全運(yùn)會(huì)、2014年全國(guó)錦標(biāo)賽，以及今年絕大部分公路冠軍賽的冠軍。王美銀是這支車(chē)隊(duì)繼李富玉之后的又一中流砥柱，屢次在亞洲地區(qū)的大型比賽上爭(zhēng)得榮譽(yù)；而兩位95年的小將馬廣通和趙京彪都實(shí)力強(qiáng)勁，已能擔(dān)起隊(duì)伍搶金奪銀的重任。
雖然該隊(duì)沒(méi)有參加去年的環(huán)太湖自行車(chē)賽，但在2011年環(huán)島賽上王美銀沖得GC總排名第四名，在2012年的環(huán)島賽上王美銀一下拿下象征爬坡王的圓點(diǎn)衫，可以說(shuō)正是通過(guò)這兩年的比賽王美銀從環(huán)島賽上走進(jìn)了國(guó)際視野范圍。而今年恒翔車(chē)隊(duì)換上了一批個(gè)人能力突出的新人，目標(biāo)絕非鍛煉新人這么簡(jiǎn)單。相信在未來(lái)不久，恒翔車(chē)隊(duì)將肩負(fù)起國(guó)內(nèi)車(chē)隊(duì)挑戰(zhàn)國(guó)際車(chē)隊(duì)的責(zé)任。
量多質(zhì)不優(yōu) 國(guó)內(nèi)隊(duì)伍水平良莠不齊
目前在UCI(國(guó)際自行車(chē)聯(lián)盟)注冊(cè)的車(chē)隊(duì)共分為四個(gè)等級(jí)：職業(yè)隊(duì)，洲際職業(yè)隊(duì)，洲際隊(duì)和國(guó)家隊(duì)。目前全世界的職業(yè)隊(duì)共有19支，他們都具備參加環(huán)法的資格。而其余的所有洲際職業(yè)隊(duì)，每年將爭(zhēng)奪3個(gè)環(huán)法外卡資格。本屆環(huán)太湖賽，中國(guó)雖有8支洲際隊(duì)參與其中，但水平也是良莠不齊。
恒翔車(chē)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)李富玉向記者介紹道：“目前國(guó)內(nèi)車(chē)隊(duì)與國(guó)外車(chē)隊(duì)之間的差距主要還是在團(tuán)體方面，國(guó)內(nèi)目前不乏有一些優(yōu)秀的選手，但車(chē)隊(duì)的整體水平卻一般，自行車(chē)比賽是一個(gè)講究團(tuán)體作戰(zhàn)的比賽，即使有好的選手參賽，沒(méi)有好的隊(duì)友配合也難出好成績(jī)”。
“門(mén)票”過(guò)億 恒翔望“法”止步
資金是車(chē)隊(duì)維持運(yùn)轉(zhuǎn)與參加各類(lèi)比賽最重要的因素。作為去年唯一一支職業(yè)隊(duì)比利時(shí)農(nóng)業(yè)銀行洲際職業(yè)車(chē)隊(duì)擁有27個(gè)贊助商，其中8個(gè)大贊助商提供150萬(wàn)歐元的現(xiàn)金，剩余的19個(gè)贊助商向他們提供各種運(yùn)動(dòng)裝備與其他物品，“大部分的錢(qián)都花在了隊(duì)員以及工作人員的工資上，剩余的錢(qián)就是隨隊(duì)卡車(chē)、隊(duì)車(chē)和巴士的油費(fèi)支出，車(chē)隊(duì)每年都會(huì)把贊助費(fèi)花完?！比ツ瓯壤麜r(shí)隊(duì)的領(lǐng)隊(duì)就曾這樣介紹道。
150萬(wàn)歐元贊助，在洲際職業(yè)隊(duì)當(dāng)中，已經(jīng)算不低的，即便如此，這樣的水準(zhǔn)，距離參加環(huán)法還有很長(zhǎng)一段距離。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)于一支車(chē)隊(duì)而言，800萬(wàn)歐元贊助費(fèi)(約合6584萬(wàn)人民幣)是參加環(huán)法賽事的門(mén)檻，再加上前期建設(shè)投入的費(fèi)用，一支環(huán)法級(jí)別的車(chē)隊(duì)，至少得先攢夠過(guò)億人民幣的本錢(qián)。而作為中國(guó)實(shí)力幾乎最強(qiáng)的一支車(chē)隊(duì)，山東恒翔洲際隊(duì)卻沒(méi)有一個(gè)自己的贊助商?！熬銟?lè)部到現(xiàn)在都沒(méi)有自己的贊助商，其實(shí)我們現(xiàn)在也想多參與一些比賽，我們收到一些著名賽事的邀請(qǐng)，但因?yàn)闆](méi)有經(jīng)費(fèi)我們根本無(wú)法去參與這些比賽。”李富玉顯得很無(wú)奈。
李富玉表示，自行車(chē)運(yùn)動(dòng)只要擁有足夠的資金，買(mǎi)到頂級(jí)的車(chē)手，就極有可能被UCI評(píng)級(jí)為職業(yè)隊(duì)，直接參加環(huán)法級(jí)別的比賽，中國(guó)車(chē)隊(duì)只有參與到更多的國(guó)際比賽中才能發(fā)現(xiàn)自己的不足，從而提高隊(duì)伍的水平。
