F1賽場(chǎng)事故頻發(fā):車王傳說(shuō)終結(jié) 女車手試車致喪命

　　資料圖：維特爾曾是F1最年輕車王

　　中新網(wǎng)8月26日電(岳川) 賽車向來(lái)都是高危運(yùn)動(dòng)的代名詞，也是意外頻發(fā)的聚集地。F1一直被視為賽車運(yùn)動(dòng)“皇冠上的明珠”，許多人喜歡那呼嘯而過(guò)的引擎轟鳴，但不可否認(rèn)的是，當(dāng)賽車以超過(guò)300公里的時(shí)速在賽道上飛馳，任何看似不起眼的細(xì)節(jié)都足以導(dǎo)致災(zāi)難的發(fā)生。

　　對(duì)于法拉利車手維特爾而言，剛剛結(jié)束的比利時(shí)站比賽肯定算不上是什么美好的回憶。恰恰相反，這位四屆F1總冠軍直到現(xiàn)在還心有余悸，因?yàn)橐馔獾乇ナ鹿什铧c(diǎn)要了他的命。

　　其實(shí)在本站的練習(xí)賽中，使用與維特爾相同輪胎供應(yīng)商——倍耐力輪胎的羅斯伯格就遭遇了爆胎事故。正賽中，采取一停策略的維特爾本來(lái)已經(jīng)鎖定了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置，但是在倒數(shù)第二圈他也遇到了爆胎，一切努力付諸東流。更讓維特爾憤怒的是，如果事故早發(fā)生幾秒，那么他可能已經(jīng)遭遇不幸了。

　　賽后，維特爾對(duì)于輪胎的安全隱患問(wèn)題提出了猛烈的批評(píng)：“他們應(yīng)該給我一個(gè)解釋，這已經(jīng)不是第一次爆胎了，羅斯伯格就經(jīng)歷過(guò)一次。如果早200米爆胎，我當(dāng)時(shí)正以300公里的時(shí)速通過(guò)彎道，我真的不敢想象到底會(huì)發(fā)生什么，也許我都無(wú)法站在這里了。今天我們的表現(xiàn)肯定配得上登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但是這就是比賽，你永遠(yuǎn)無(wú)法知道下一秒到底會(huì)發(fā)生什么。無(wú)論如何，我認(rèn)為這樣的事情不應(yīng)該再次發(fā)生?！?/p>

　　維特爾是幸運(yùn)的，他的擔(dān)憂也絕非危言聳聽，因?yàn)榫驮谏蟼€(gè)月，瑪魯西亞車隊(duì)年僅25歲的年輕車手比安奇不幸逝世的消息使整個(gè)F1車壇陷入沉默。