不透明的汽車維修傷了誰

　　前不久，朋友小王的汽車剎車出現(xiàn)響聲，就到北京一家知名的汽車維修連鎖店維修。
　　店里維修人員檢查后告訴他：剎車片磨損得厲害，需要更換；剎車盤、剎車泵也已經(jīng)老化，建議一起更換。此外，為保證行車安全，還得更換機(jī)油、剎車油、變速箱油……出于對(duì)這家知名汽車連鎖店的信任，小王聽從了維修人員的建議。這一番下來，光配件就花了3000多元，還有600多元的工時(shí)費(fèi)。
　　然而沒過多久，小王發(fā)現(xiàn)，剎車響聲仍然存在，就換了一家汽修店，一檢查才知道，剎車泵上的原件標(biāo)注紅漆仍在，說明該零件壓根就沒換過，新?lián)Q的剎車片也存在質(zhì)量問題。“在品牌維修店都這樣被宰，在哪里修車才能讓人放心??！”小王十分無奈。
　　到去年末，我國(guó)私人汽車已超過1.2億輛，汽車市場(chǎng)的大發(fā)展帶來汽修服務(wù)業(yè)的繁榮。但面對(duì)汽修服務(wù)中的諸多不透明，購(gòu)車市場(chǎng)中的“上帝”淪為汽修市場(chǎng)中的“弱者”。發(fā)生在小王身上的“忽悠悲劇”每天都在上演。
　　收費(fèi)價(jià)格不透明、配件品質(zhì)不透明、故障診斷不透明……汽車維修企業(yè)經(jīng)?？慈讼虏藛?，一個(gè)配件賣多個(gè)價(jià)，看到生客更是漫天要價(jià)。一些企業(yè)以次充好，甚至以假充真。更有甚者，有的維修公司還人為蓄意制造故障，一再榨取“回頭客”。
　　在這層層的不透明中，沒有人是贏家。信息的嚴(yán)重不對(duì)等，標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)則的不透明，讓兩眼一抹黑的消費(fèi)者面對(duì)商家的宰割防不勝防、束手無策。這種不對(duì)等和不透明，再加之相關(guān)部門監(jiān)管的缺失，又縱容了不法商家的利益驅(qū)動(dòng)，不斷挑戰(zhàn)消費(fèi)者底線，加重了行業(yè)的誠(chéng)信危機(jī)。
　　“不透明”何止出現(xiàn)在汽修服務(wù)中，它幾乎成了當(dāng)前售后服務(wù)業(yè)的通病。一個(gè)零件壞了，卻被更換整機(jī)，顯示面板壞了，連同主板一起更換……由于消費(fèi)者是弱者，維修方處于強(qiáng)勢(shì)地位，在這一系列小病大修、沒病強(qiáng)修的操作中，受傷的不僅是消費(fèi)者，維修企業(yè)也不是贏家。正如隔著玻璃看對(duì)面的東西，如果玻璃被處理成磨砂的，許多東西都變成了迷蒙的影子。霧里看花，談何信任，談何公平！
　　小伎倆也許能帶來眼下的高利潤(rùn)，但遠(yuǎn)非企業(yè)發(fā)展長(zhǎng)久之計(jì)。汽修服務(wù)行業(yè)轉(zhuǎn)濁為清，還需要相關(guān)部門強(qiáng)有力的監(jiān)管。2005年交通部頒布了《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》，但該法規(guī)仍需進(jìn)一步完善細(xì)化，比如制定規(guī)范市場(chǎng)準(zhǔn)入，提高準(zhǔn)入門檻，從源頭上凈化汽修服務(wù)市場(chǎng)。
　　此外，還要暢通消費(fèi)者維權(quán)渠道，降低維權(quán)成本。有關(guān)部門應(yīng)共同推動(dòng)、盡快解決汽修服務(wù)中的“毛玻璃效應(yīng)”，消弭橫跨在商家和消費(fèi)者之間的信息鴻溝。消費(fèi)者對(duì)售后服務(wù)有了信心，企業(yè)的發(fā)展才會(huì)有未來。