借著加氣到市區(qū)搶活 費(fèi)縣出租車跨區(qū)經(jīng)營(yíng)引矛盾

    近一年來(lái),很多客車業(yè)主及出租車駕駛員將費(fèi)縣出租車跨區(qū)經(jīng)營(yíng)反映到市政府的相關(guān)部門(mén),費(fèi)縣出租車違法營(yíng)運(yùn)給他們帶來(lái)了“滅頂之災(zāi)”,客車、出租車看似沒(méi)有交集的兩個(gè)運(yùn)輸方式,為何會(huì)走到對(duì)立面,究竟是誰(shuí)動(dòng)了誰(shuí)的蛋糕?

到市區(qū)加氣成為拉客的幌子

　　王超(化名)是費(fèi)縣至臨沂客車業(yè)主,在投訴信上簽字,雖然覺(jué)得投訴不太合適,但是他們卻不得不這樣做,用他們的話說(shuō),他們到了“生死存亡”的關(guān)頭。

　　客車、出租車本無(wú)交集,但是在此時(shí)他們卻走到了對(duì)立面,讓他們走到對(duì)立面的是看似不相干的加氣。2009年,費(fèi)縣出租車投入市場(chǎng)后,為了降低成本,出租車改裝成燃?xì)廛嚒?ldquo;去臨沂加氣成為了他們幌子。”王超憤怒地說(shuō)。

　　王超還介紹,來(lái)臨沂加氣也沒(méi)問(wèn)題,但是他們?yōu)榱速嵢「叩睦麧?rùn),加完氣后,用國(guó)家給客車的票價(jià)跟客車進(jìn)行客源競(jìng)爭(zhēng)。“同樣的錢(qián),客車肯定沒(méi)有出租車舒服,我們?cè)趺赐鲎廛嚫?jìng)爭(zhēng),乘客都去坐這樣的出租車,對(duì)我們來(lái)說(shuō)還不是‘滅頂之災(zāi)’嗎。”王超說(shuō)。

　　王超還介紹,2010年到2012年期間,很多業(yè)戶花費(fèi)50多萬(wàn)更新車輛,其中很多都是貸款買(mǎi)車,如果沒(méi)有客源,對(duì)他們來(lái)說(shuō)就是災(zāi)難。

蘭山區(qū)后十加氣站成為據(jù)點(diǎn)

　　據(jù)王超介紹,這些出租車在費(fèi)縣城內(nèi),以縣城中心街建設(shè)路為主線,設(shè)三里溝路口、實(shí)驗(yàn)中學(xué)路口、費(fèi)縣汽車站換乘中心等地位城內(nèi)站點(diǎn),縣城外,城區(qū)南以南外環(huán)轉(zhuǎn)盤(pán)路口,城區(qū)西以高家樓路口,城區(qū)北以北外環(huán)和日東高速公路連接線交界處和魯南制藥廠路口為城區(qū)站點(diǎn),每輛車裝4-5人就發(fā)車送至臨沂市后十加氣站,同時(shí),后十加氣站也是他們從臨沂返回費(fèi)縣時(shí)的集中客運(yùn)站點(diǎn)。

　　4日上午10點(diǎn)鐘,記者來(lái)到后十加氣站,在沂蒙路及聚才路附近以及旁邊的批發(fā)市場(chǎng),發(fā)現(xiàn)了十幾輛費(fèi)縣牌照的出租車。他們非常隱蔽,有的停在路沿石上,有的停在巷口,有的四處轉(zhuǎn)悠。

　　臨沂市稽查支隊(duì)工作人員介紹,他們這種全方位呈輻射狀包圍式的網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營(yíng)模式,已經(jīng)形成了比較健全成熟的站外站模式。他們組織嚴(yán)密,運(yùn)行有序,節(jié)假日期間往返四五個(gè)來(lái)回,費(fèi)縣出租車轉(zhuǎn)型頂替了客運(yùn)班車的運(yùn)行。

　　“針對(duì)這一現(xiàn)象,我們支隊(duì)對(duì)此進(jìn)行了專項(xiàng)整治,重點(diǎn)是整治在蘭山區(qū)后十加氣站為主的各加氣站周邊,往返市區(qū)與費(fèi)縣、臨沭、蒼山等縣的主要路段及城鄉(xiāng)結(jié)合部。”該工作人員說(shuō)。

　　16日下午3時(shí)許,記者再次來(lái)到后十加氣站,經(jīng)過(guò)整治,后十加氣站費(fèi)縣出租車跨區(qū)經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象已基本消失。

符合班車客運(yùn)特征最高罰10萬(wàn)

　　“臨沂的出租車、臨沂費(fèi)縣間的客運(yùn)班線、費(fèi)縣乘坐出租車的市民都會(huì)受到損失,據(jù)臨沂的出租車駕駛員反映,他們已經(jīng)2年沒(méi)跑過(guò)費(fèi)縣了。”臨沂市稽查支隊(duì)工作人員說(shuō)。

　　該工作人員介紹,費(fèi)縣的出租車跨區(qū)營(yíng)運(yùn),將市場(chǎng)讓給了其他運(yùn)輸方式,然后去搶占客車市場(chǎng),這本身就是惡性循環(huán)。而對(duì)于這樣方式,相關(guān)部門(mén)也有了更嚴(yán)厲的規(guī)定。

　　據(jù)了解,3月初,臨沂市交通部門(mén)就費(fèi)縣等周邊縣出租汽車在市區(qū)運(yùn)營(yíng)行為請(qǐng)示了省廳,近日,省廳法規(guī)處將批復(fù):“如果該行為符合班車客運(yùn)的特征,應(yīng)按照《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》第八十四條關(guān)于‘擅自從事班車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的’有關(guān)規(guī)定實(shí)施處罰。”

　　第八十四條規(guī)定,有違法所得的,沒(méi)收違法所得,處違法所得2倍以上10倍以下的罰款,沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)的,處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下罰款。

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業(yè)內(nèi)人士:　出租車這樣做　情有可原

　　出租車看似動(dòng)了客車的蛋糕,但一些業(yè)內(nèi)人士卻認(rèn)為他們情有可原。

　　臨沂東方出租公司經(jīng)理耿兆貴給記者算了這樣一筆賬:臨沂至費(fèi)縣一個(gè)來(lái)回是90公里,天然氣現(xiàn)在2.5元一方,90公里大概需要22.5元。如果空車來(lái)回,一次就要損失這些錢(qián),而且乘坐出租車確實(shí)比客車方便,有了這個(gè)需求,這個(gè)市場(chǎng)也就形成了。

　　“費(fèi)縣的加氣站最近不能加氣,費(fèi)縣出租車只能到臨沂來(lái)加氣,很多時(shí)候也是無(wú)奈之舉。”耿兆貴說(shuō)。

　　據(jù)了解,費(fèi)縣加氣站目前正在擴(kuò)容改造,以前只有2臺(tái)機(jī)器加氣,供應(yīng)不錯(cuò),此次改造完成后,供應(yīng)將不成問(wèn)題,預(yù)計(jì)5月底改造完成。費(fèi)縣加氣站改造完成后,費(fèi)縣出租車加氣問(wèn)題或許能得到緩解。

　　記者　王健