第二款隱形戰(zhàn)機殲-31首飛美國五角大樓震驚(3)

2012-10-31 20:56 作者：未知來源：臨沂大眾網綜合

葉片采用的是60年代末中國就攻克的技術（看央視面對面訪談師昌旭）空冷精鑄葉片，材料是高溫鎳基合金（美國70年代末就開始用單晶葉片了，太行也用

    葉片采用的是60年代末中國就攻克的技術（看央視面對面訪談師昌旭）空冷精鑄葉片，材料是高溫鎳基合金（美國70年代末就開始用單晶葉片了，太行也用的是單晶葉片不過技術上和美國差很遠）。90年代中國是有條件有能力仿制AL31的，就是不稀罕去仿制，因為太行比AL31先進太多了，差的就是技術成熟度。至于117S，這雖然是AL31改進而來，但也是個新發(fā)動機，一樣不成熟。等117S成熟了，太行也早就能用了。

    現(xiàn)在大家應該對發(fā)動機有點頭緒了吧。初期試飛用AL-31FN，等到試飛超音速巡航時估計就上國產發(fā)動機了。

    新的殲20照片出來了！最有價值的是正后方的照片，可以部分看到發(fā)動機內部，隱約就是AL31系列?，F(xiàn)在壇子里還對發(fā)動機爭論不休，有的說一定要用太行，有的說現(xiàn)在是AL-31F，將來用117S，什么亂七八糟的觀點都有。

    新照片再一次證明了我的觀點的正確性，在這里我再重申一下。首飛講求的是絕對的可靠，太行發(fā)動機并沒有進行充分的裝機實驗，在殲11B上試用出了很多毛病，所以不可能用于殲20前期試飛。陣風試飛用的是美國的F-404，F(xiàn)-22試飛用的是F100。新飛機用成熟的老發(fā)動機試飛是國際慣例。

    新照片還傳達出一個很重要的信息，就是現(xiàn)在的殲20是有彈倉的。這證明了中國飛機研制流程沒有太大的變動。中國的飛機研制是沒有驗證機階段的。美國的驗證機是由現(xiàn)有飛機零件拼裝而成，主要對對氣動布局進行驗證和可行性工程風險評估，同時擔負選型任務。對應的F22驗證機就是90年首飛的那個。

    驗證機選型結束之后進行詳細設計。中國的飛機研制流程中沒有驗證機這一塊?？尚行哉撟C和工程風險評估放在方案論證部分，氣動布局試飛放在原型機試飛中。所以現(xiàn)在試飛的殲20技術狀態(tài)接近97年試飛的F22原型機，內部結構基本確定，不會有大的變動，設計定型不會耗費太長時間。

    中國的飛機選型是靠方案論證，美國是靠驗證機。雖然美國的方法更費錢，但是中國的方式總有點紙上談兵的味道，不可靠。所以將來可能會向美國的方式靠攏。

殲20只是幌子:中國軍方真實目的令美更加吃驚

    J20首飛后，參考消息以“J20一飛沖天，中國向美亮劍”為題進行了報道，此中深意值得細細玩味。

    針對有意安排的傳言，一些所謂專業(yè)人士煞有其事的出來分析：先進戰(zhàn)機的研制、試飛是一個系統(tǒng)工程，必須按步就班、周密計劃，這是事先確定的一個節(jié)點，絕不是有意安排。也不知這些人是真不懂還是裝不懂。

(責任編輯：周傳金)

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