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臨沂汽車客運南站寬敞明亮的候車大廳。
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10月29日,臨沂汽車客運南站開始試運營,11月6日將正式運營。臨沂汽車客運南站正式運營后原羅莊汽車站將關閉,停止運營。臨沂汽車客運南站的啟用將大大方便羅莊區(qū)居民的出行,同時,臨沂汽車客運南站或成臨沂第二個車站商圈。
臨沂汽車客運南站位于沂河路與蒙山大道交會處西南角,總占地面積105畝。汽車客運南站將經營線路81條,其中跨省線路51條、省內線路12條、區(qū)內線路15條,覆蓋10個省、兩個直轄市,日發(fā)送班次436班。
據臨沂汽車客運總站工作人員介紹,11月6日起,羅莊汽車站搬遷至臨沂汽車客運南站,羅莊區(qū)內所有客運班車(含城鄉(xiāng)客運班車、過境客運車輛以及旅游車)一律進臨沂汽車客運南站經營,進出臨沂汽車客運南站客運車輛一律按規(guī)定在沂河路與蒙山大道行駛。
“市民可乘坐K4路、19路、25路、61路、62路、66路、68路、69路公交到臨沂汽車客運南站購票乘車。”該工作人員說,南站可預售15天以內的客票,同時可以為乘客辦理電話訂票、網上訂票、學生及團體優(yōu)惠票和包車業(yè)務,撥打114還能咨詢客票信息。
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居民乘車不必再“舍近求遠”
在臨沂汽車客運南站試運營之前,羅莊區(qū)居民如果要乘坐發(fā)往南方城市的客運線路則只能到臨沂汽車客運總站乘車,而總站距離羅莊區(qū)較遠,乘車很不方便。
羅莊區(qū)是南方線路的必經之地,但是羅莊區(qū)的居民還要舍近求遠去乘車,大多數羅莊區(qū)居民很早就盼望著南站早日運營,讓他們在家門口便能乘車去南方。
林勇便是其中之一,林勇是名貨車司機,老家是河北,在羅莊區(qū)跑貨運已經好幾年了。30日下午臨時要去淮安辦點急事,如果是以前,他只能去總站乘車,加之林勇對臨沂的公交線路不是很熟悉,他只能打的去總站,車票再加上打的,對林勇來說是筆不小的費用。
29日起就能在家門口坐車了,讓林勇直呼方便,在得知是在試運行第二天便來乘車時,林勇感到自己非常幸運。
臨沂汽車客運總站站長竇寶剛介紹,以前羅莊汽車站只有發(fā)往安慶、徐州等幾條發(fā)往南方的線路,南站運行后,南方線路都要經過本站,羅莊區(qū)居民可以從南站乘坐發(fā)往上海、杭州、蘇州、廣州等南方線路,極大地方便了羅莊區(qū)居民購票乘車。“試運行第一天發(fā)送旅客310人,可見南站有多么地必要。”竇寶剛說。
或成為下一個汽車站商圈
30日下午,南站試運行第二天,經商的李女士便打算在南站開一家超市。之所以選擇這里,李女士說,主要是看中這里比較繁華,車站能帶來客流,也就能帶來商機。
同時,南站的試運行也方便了前來臨沂進貨的外地客商。薛艷是江蘇邳州人,她30日來羅莊主要是批發(fā)窗簾,生意談妥了,她便要回邳州。她是從出租車司機口中得知南站試運行了,便過來坐車,來南站乘車比以前能節(jié)省半個小時。“對經商的人來說,這半個小時是非常珍貴的。”薛艷說。
剛剛在魯南國際茶博城購買了商鋪的李先生告訴記者,他之所以購買了這里商鋪主要就是看中其區(qū)位優(yōu)勢,其中交通優(yōu)勢尤為重要。由于茶葉大部分在南方,南站就在茶博城的南面,南方線路都經過南站,對他們以后談生意進貨都能帶來很大的方便。
“除了茶博城,周圍還有皮革城,加上南站,這里的客流商流量可想而知,未來這里或許能成為臨沂新一個商貿物流中心。”李先生說。
南站的試運營,加之周圍商戶的日益增多,提高了周邊房租的價格。王先生就住在周圍,以前這邊的房子一年3000元都沒人租,現在有的已經漲到1萬了。
竇寶剛介紹,南站或許能像總站一樣帶動周邊經濟,形成臨沂第二個車站商圈。
本報記者 王健 |
(責任編輯:李龍)
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