日系車在華遭遇滑鐵盧 美報(bào)稱釣魚島令日企吃苦

　　每年11月的月初通常是日本企業(yè)中期財(cái)報(bào)披露的高潮階段，同時(shí)也是日企10月份銷售表現(xiàn)的總結(jié)期。因?yàn)獒烎~島爭(zhēng)端而引起的中國(guó)國(guó)民抵制日貨的原因，今年的11月對(duì)于大多數(shù)日企來說，只能用一句話來形容，那就是“冬天來得有些早”。

　　1日和2日，日系汽車巨頭豐田、本田和日產(chǎn)分別公布的10月份在華汽車銷售數(shù)據(jù)顯示，兩家汽車巨頭銷售量均出現(xiàn)約50%的同比下滑。汽車巨頭的業(yè)績(jī)僅是日本企業(yè)整體低迷的縮影，3日，SMBC日興證券統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，已公布中報(bào)的521家東京證券交易所上市公司其4月至9月盈利同比下滑32.4%。

　　汽車巨頭在華遇滑鐵盧

　　11月1日，豐田汽車表示，其于10月在中國(guó)市場(chǎng)的新車銷量約為4.56萬輛，較去年同期減少44.1%，且是連續(xù)第二個(gè)月出現(xiàn)銷量同比下滑超過四成。今年前10月，豐田在華汽車銷量為68.59萬輛，較其今年全年的銷量目標(biāo)100萬輛還有很大距離。豐田方面承認(rèn)，預(yù)計(jì)難以實(shí)現(xiàn)這一銷量目標(biāo)。

　　次日，另一日系汽車巨頭本田公布數(shù)據(jù)稱，10月份公司在華新車銷量同比大幅下挫53.5%至2.41萬輛，降幅高于9月份的40.5%。同日，日產(chǎn)汽車公布，10月在華新車銷量為6.43萬輛，同比下滑40.7%，降幅較9月的35%進(jìn)一步擴(kuò)大。摘自中國(guó)證券報(bào)

從電視機(jī)到洗面奶的一切商品的制造商正在證實(shí)日本公司對(duì)于中日領(lǐng)土爭(zhēng)端的代價(jià)的最糟糕擔(dān)憂：爭(zhēng)端的爆發(fā)以及世界第二大經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速放緩將導(dǎo)致日本公司本年度數(shù)以十億美元計(jì)的收入損失。

中國(guó)消費(fèi)者沒有顯示出近期結(jié)束抵制日本商品的任何跡象，對(duì)日本在9月購(gòu)買東中國(guó)海有爭(zhēng)議島嶼的舉動(dòng)的抵制情緒持續(xù)高漲。

領(lǐng)土爭(zhēng)端代價(jià)的指標(biāo)來自諸如松下電器、索尼以及全日本航空公司（全日空）等企業(yè)。(責(zé)任編輯：周傳金)