體驗:等一個小時加上氣，感覺像中了彩票
12日上午11點，記者跟隨出租車駕駛員龐師傅，來到位于臨沂市河東區(qū)東興路與正陽路交會處的奧德集團CNG加氣站。此時，排隊等候加氣的車輛已經(jīng)排起了兩條長龍。
看著長長的隊伍，龐師傅無奈地直搖頭，“每天都是這個樣，不知道這種日子什么時候才是個頭?！饼嫀煾凳且幻装嗨緳C，從大約一周前開始，每天加氣都要耗費1個多小時的時間，讓他感到非常無奈。
因為不舍得開空調(diào)，出租車里異常悶熱，龐師傅就開著車窗在原地等候。長長的車龍緩慢向前移動時，他下來推著出租車向前走。
“能省一點是一點，現(xiàn)在賺錢不容易，偏偏又遇到了這么個頭疼事，生意不好干啊！”龐師傅向記者發(fā)著牢騷。
在排隊等候了50多分鐘后，終于輪到龐師傅加氣，他的臉上露出了難以抑制的喜悅之情?！敖裉焖憧斓模郧拔叶嫉玫?個多小時，最長的時候等過90多分鐘。等了這么長的時間終于加上氣，感覺就像中了彩票一樣。”龐師傅的臉上，喜悅之中流露出些許的無奈。
記者在排隊現(xiàn)場和東方出租車公司的一位駕駛員聊起來，他已經(jīng)在這里等候了1個多小時還沒加上氣?！笆袇^(qū)的加氣站有時候加氣，有時候不加氣，我跑了兩個加氣站，人家都不愿意給加，只好跑到河東加。”這位師傅說，到河東來加氣，路程遠不說，排隊時間還長，如果不是別的地方加不到氣，他肯定不會來。
在采訪中，出租車駕駛員們對于個別加氣站拒絕加氣的做法感到非常無奈與氣憤?！八麄円膊徽f為什么不給加氣，說不加就不加了，太不負責任了。”一名出租車駕駛員說道。
探因:加氣站囤氣不賣，人為制造“氣荒”
據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，夏季出租車要開空調(diào)運營，天熱氣用量比較大，再加上改氣的私家車日益增多，這些因素都造成加氣難。
12日下午1時許，在市區(qū)金雀山路與商城路交會處的加氣站，等待加氣的韓師傅告訴記者，往年這個時候加氣沒這么難，今年不知道怎么回事突然變得這么難，實在是讓人搞不明白。
記者在采訪中了解到，不少司機反映，近期這次“氣荒”有些不尋常，懷疑是有關企業(yè)搞的“人為氣荒”。
日前，國家發(fā)改委通知，自2013年7月10日起，調(diào)整非居民用天然氣門站價格，居民用天然氣價格暫不作調(diào)整。此次調(diào)價分為存量氣和增量氣兩種，要求存量氣每立方米提價幅度不超過0.4元，增量氣價格按可替代能源(燃料油、液化石油氣)價格的85%確定。門站價格平均每立方米從1.69元提高到1.95元，漲了0.26元，但是臨沂地區(qū)的天然氣價格并沒有馬上進行調(diào)整。
出租車駕駛員王師傅認為，加氣站故意囤氣惜售加劇了加氣難?！昂脦讉€加氣站都關門了，還有的加氣站一直說氣不夠，我有時排了很長時間的隊，結果輪到我的時候就沒氣了。他們可能就是在等待天然氣提價，故意囤氣不賣，或者限量加氣，如果漲價后，加氣難解決了，就能證明這一猜測?！蓖鯉煾嫡f。
對此，記者采訪了位于金雀山路中段的中孚加氣站。據(jù)工作人員介紹，他們站9日曾停止過加氣，原因是前幾天的雷電天氣造成了母站的線路損壞，現(xiàn)在已經(jīng)恢復正常，并不存在惜售的情況。
回應:加氣站太少是主要原因
造成加氣難的原因到底是什么？是氣源緊張還是人為制造“氣荒”？為一探究竟，記者走訪了臨沂市河東區(qū)多處加氣站。
12日上午10時許，記者來到河東區(qū)東興路與中昇街交會處的奧德燃氣CNG加氣站。該加氣站負責人趙先生說，“市區(qū)6個加氣站停了4個，所以車輛都到這邊來加氣。三四天來，壓車的狀況一直比較嚴重。平時加氣站每天需要不到3萬方天然氣，現(xiàn)在卻需要3.5萬至4萬方?！?/p>
據(jù)他介紹，該加氣站共有8臺加氣機，每天大約要為4000輛車加氣，前來加氣的以私家車為主。為節(jié)省時間，出租車一般在早晨五點半至七點半和下午五點至六點這兩個時段前來加氣。
至于出現(xiàn)排隊現(xiàn)象的原因，該負責人認為，加氣站太少和改氣車輛增多是主要原因。“沂水那邊排隊加氣的狀況比市區(qū)更嚴重。沂水縣有近400臺出租車，卻只有3個加氣站，再加上那么多改氣的私家車，一下子都涌過來加氣，可想得排多長的隊?！痹撠撠熑苏f。
見習記者 姜自周
延伸閱讀:加氣難打車更難
加氣難直接導致了打車難，大熱天里等不到出租車，讓一些乘客吃盡了苦頭。11日下午，李先生在市區(qū)金雀山路打車，一連攔了好幾輛空車，要么擺手不停，要么告訴他要去加氣。
“天這么熱打不到車，渾身都是汗，最后沒辦法了，我只好坐公交車，倒了幾次車才到達目的地?！崩钕壬f。
“出租車都在排隊加氣，市民就更難打車了。建議加氣站在出租車交班的高峰期間，開通一條專用通道，讓出租車快速加氣，這樣就能緩解市區(qū)的打車難。”出租車駕駛員韓師傅說。
記者 王健
