大眾網(wǎng)臨沂11月7日訊（記者 王健 通訊員 丁進(jìn)）10月8日，28路“迷你巴士”正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)?！懊阅惆褪俊笔且环N全新的公交運(yùn)行模式，結(jié)束了八臘廟街、青少年宮至金雀山路和啟陽(yáng)美食街不通公交的歷史。
如今，28路運(yùn)營(yíng)將近一個(gè)月，它的運(yùn)營(yíng)情況究竟怎么樣？對(duì)周邊居民出行帶來(lái)了哪些改變？沿途道路是否會(huì)擁堵不堪？記者近日進(jìn)行了探訪。
公交盲區(qū)來(lái)了“迷你巴士”
雖然28路“迷你巴士”開(kāi)通將近一個(gè)月，但家住沂龍灣附近的王女士11月6日才第一次坐上這路公交車。這并沒(méi)有影響王女士對(duì)28路公交車好感，她在蘭田步行街上班，以前沒(méi)有直達(dá)的公交車，王女士一般會(huì)選擇騎電動(dòng)自行車上下班。
隨著天氣轉(zhuǎn)冷，早晚騎電動(dòng)車很冷，王女士正為此發(fā)愁?，F(xiàn)在知道了有28路，她冬天上班就不再發(fā)愁了。
“前幾天就很冷，要早知道有28路公交車，前幾天就不用挨凍了，我知道得太晚了。”王女士說(shuō)。
在陶然路與八一路交會(huì)處附近住的李先生非常歡迎28路的開(kāi)通。周末，他經(jīng)常和家人到廣場(chǎng)附近游玩，順便逛逛商場(chǎng)超市，但是開(kāi)車的話，廣場(chǎng)周圍沒(méi)有地方停車，騎電動(dòng)車，買的東西又帶不了。
“現(xiàn)在28路開(kāi)通了，就不需要考慮這個(gè)問(wèn)題了，不用考慮停車因素，買再多東西也拿得過(guò)來(lái)?！崩钕壬f(shuō)。
八臘廟街周圍的居民也非常歡迎28路的開(kāi)通，但是他們并沒(méi)有完全信任28路公交車。居民劉先生告訴記者，八臘廟街上下班高峰期間很容易擁堵，上班的時(shí)候，他不敢坐28路，他會(huì)多走兩步去沂蒙路轉(zhuǎn)乘其他公交車，下班的時(shí)候才敢坐28路。
“上班如果堵在路上可能會(huì)遲到，下班后就無(wú)所謂了，公交能到家門口。”劉先生說(shuō)。
擁堵主要發(fā)生在解放路
對(duì)于市民擔(dān)心的擁堵問(wèn)題，11月6日，記者登上28路公交車，看到底有多擁堵。
9時(shí)15分，記者在陶然客運(yùn)換乘中心乘坐28路公交車，公交車在八一路行駛一路暢通，但是行駛到解放路時(shí)便開(kāi)始擁堵，解放路與新華路交會(huì)自東向西比較擁堵。在等待了3個(gè)紅綠燈后，記者乘坐的28路公交車才順利通過(guò)這個(gè)路口，剩下的路口并不擁堵，公交車順利地轉(zhuǎn)到了八臘廟街。
此后，公交車一路暢通。10時(shí)10分，公交車抵達(dá)了終點(diǎn)站北城車站，用時(shí)55分鐘，對(duì)于穿越市區(qū)繁華地段的公交車而言，運(yùn)行時(shí)間并不算長(zhǎng)。
據(jù)28路路隊(duì)長(zhǎng)張飛飛介紹，55分鐘是28路平時(shí)運(yùn)營(yíng)一趟的時(shí)間，擁堵時(shí)的運(yùn)行時(shí)間大概在1小時(shí)15分鐘，主要擁堵地段便是蘭田步行街周圍。
“通過(guò)這一個(gè)月運(yùn)營(yíng)的時(shí)間看，擁堵并沒(méi)有想象得那么嚴(yán)重。”張飛飛說(shuō)。
張飛飛還介紹，28路公交車乘客人數(shù)也從剛開(kāi)始的一輛車一天40多人，達(dá)到了一輛車一天200多人。
“迷你巴士”將繼續(xù)增加
為了調(diào)查“迷你公交”的運(yùn)營(yíng)情況，11月3日至5日，公交總公司對(duì)28路乘客進(jìn)行了問(wèn)卷調(diào)查，共發(fā)放500份調(diào)查問(wèn)卷，絕大多數(shù)乘客希望市區(qū)能多開(kāi)通這樣的“迷你巴士”。
乘客曹女士認(rèn)為，市區(qū)一些狹小的路段應(yīng)該多開(kāi)通“迷你巴士”，因?yàn)椴煌ü卉?，這些區(qū)域的乘客出行非常不方便。
乘客曲女士認(rèn)為，“迷你巴士”現(xiàn)在雖然好，但是間隔還是有些長(zhǎng)，再加上擁堵，間隔就更加長(zhǎng)了，希望能再增加28路公交車，縮短間隔，方便乘客出行。
公交總公司工作人員告訴記者，28路運(yùn)行不久，目前，只有8輛公交車運(yùn)營(yíng)，間隔18分鐘，如果客流量繼續(xù)增加，公司將考慮增加運(yùn)營(yíng)車輛。
如果把城市主干道比作動(dòng)脈的話，一些狹小的路段便是毛細(xì)血管，而“迷你公交”疏通的正是這樣的毛細(xì)血管，“迷你公交”模式將要推廣。
臨沂市公交總公司運(yùn)營(yíng)科科長(zhǎng)劉柏介紹，目前交通局正準(zhǔn)備繼續(xù)定制一批“迷你巴士”，將“迷你巴士”推廣下去，形成大型公交車為主、迷你公交車為輔的局面。
“像平安路、金源路等不通公交的路段，將來(lái)都可能受益于‘迷你巴士’模式。”劉柏說(shuō)。
