自9月1日起,我國開始對兒童安全座椅實施強制性產(chǎn)品認證(3C認證),未獲得強制性產(chǎn)品認證的兒童安全座椅將不得出廠、銷售、進口或者在其他經(jīng)營活動中使用。6日記者走訪市場時發(fā)現(xiàn),目前市面上兒童座椅認證標識多種多樣,究竟質(zhì)量如何消費者無從考證。
標識混亂,是否通過3C認證賣家也說不清
6日,記者來到蒙山大道汽車用品城進行調(diào)查,發(fā)現(xiàn)市面上銷售的幾十款兒童座椅,有的使用安全帶固定的,也有專門用安全座椅ISOFIX接口固定的,價格也從200多元到2000元不等,但相關的認證標識卻五花八門,鮮見3C認證。
“國產(chǎn)的兒童座椅一般售價在三四百元,超過800元的一般都是進口產(chǎn)品,看質(zhì)量的話肯定進口的要好一些?!痹谝患覂和螌Yu店里,銷售人員從產(chǎn)品面料、安全性方面進行了詳細介紹,不過當記者查看產(chǎn)品標簽時,并沒有發(fā)現(xiàn)3C認證標識。
“這個是進口產(chǎn)品,是通過德國TUV認證的,產(chǎn)品質(zhì)量絕對有保障,我們可以提供終生質(zhì)保的。”銷售人員指著一個寫有TUV字樣的藍色標識解釋說。
在另一家兒童座椅銷售店里,記者又在在售的兒童座椅中發(fā)現(xiàn)了歐洲ECE標識,當問起銷售人員是否了解3C認證標識時,銷售人員表示并不知情。
記者登錄淘寶網(wǎng)輸入“兒童安全座椅”關鍵詞搜索,共搜到了8.61萬件產(chǎn)品,價格從數(shù)百元到數(shù)千元都有,其中多數(shù)產(chǎn)品都宣稱接受過歐洲ECE、德國ADAC認證以及美國ASTM認證,但是購買者能夠看到的標識多種多樣,真實性和權威性難以確認。
記者也發(fā)現(xiàn)了不少兒童座椅都在醒目位置標注“通過國家3C認證”字樣,但對于普通消費者而言,證書真實性難以考證。
“越貴越好”成部分家長購買標準
6日,記者采訪了10位使用過兒童座椅的家長,當問起他們是否了解兒童座椅3C認證標準時,幾位家長都搖頭表示不清楚?!安恢涝趺催x,就覺得一分錢一分貨,貴的應該質(zhì)量好一些吧。”其中一位家長說。
有關數(shù)據(jù)顯示,我國每年有將近兩萬名14歲以下兒童死于交通事故,而由于在行車過程中使用兒童安全座椅可以大大降低交通事故中兒童受傷害的概率,因此不少家長都選擇在車內(nèi)為孩子加裝兒童安全座椅。但面對市面上林林總總、價格懸殊、質(zhì)量參差不齊的各種兒童座椅,質(zhì)量安全究竟能不能得到保障就成了不小的問題。如今,待兒童安全座椅實施強制性產(chǎn)品認證工作全面實施后,消費者可以通過查看產(chǎn)品標簽上的“3C”認證標志,來了解是否具有安全保障。
記者從市質(zhì)監(jiān)部門了解到,市民只要登錄“中國國家認證認可監(jiān)督管理委員會”網(wǎng)站,進入“強制性產(chǎn)品認證證書公眾查詢”一欄,就能通過輸入認證編號、產(chǎn)品名稱和制造商信息等,查詢3C認證真?zhèn)巍?/p>
中國玩具和嬰童用品協(xié)會會長梁梅曾在接受采訪時表示,產(chǎn)品帶有3C,說明質(zhì)量符合國家的強制性標準,該標準參考了歐盟和美國的標準,接近國際水平。
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海外的監(jiān)管措施
目前,世界上超過50個國家和地區(qū)出臺了相關的法規(guī),強制兒童乘車必需使用汽車兒童安全座椅,同時也相應地配有相關法規(guī)及生產(chǎn)和檢測標準。
澳大利亞:自1985年,澳大利亞就立法規(guī)定兒童乘車必須要使用兒童安全座椅,拿新南威爾士州來說,0到6歲的孩子必須要坐在車輛的后排,而且是必須要坐反向式的兒童安全座椅。
日本:從2000年就正式把不滿6歲的兒童乘車時要配備安全座椅寫入了法律。
墨西哥:雖然墨西哥目前還沒有像美國那樣,將未在車上安裝兒童座椅的行為視為違法,但無論是政府還是當?shù)刂髁髅襟w,都一直在呼吁兒童座椅的重要性。
小知識
強制性產(chǎn)品認證,又稱3C認證,是我國政府按照世貿(mào)組織有關協(xié)議和國際通行規(guī)則,為保護消費者人身安全和國家安全、加強產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實施的一種產(chǎn)品合格評定制度。