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K2502線(xiàn)路調(diào)整 下月起臨沂開(kāi)通去上?;疖?chē)線(xiàn)路

2013年06月20日 09:18 作者:王健 張榮貴 來(lái)源:大眾網(wǎng)臨沂站
記者從臨沂車(chē)務(wù)段獲悉,7月1日后,臨沂有多列列車(chē)調(diào)整,其中,最引人注目的便是,臨沂將開(kāi)通去往上海的線(xiàn)路,臨沂火車(chē)站建站27年來(lái)終于有了發(fā)往上海的線(xiàn)路。
       大眾網(wǎng)臨沂6月20日訊(記者 王健 通訊員 張榮貴)記者從臨沂車(chē)務(wù)段獲悉,7月1日后,臨沂有多列列車(chē)調(diào)整,其中,最引人注目的便是,臨沂將開(kāi)通去往上海的線(xiàn)路,臨沂火車(chē)站建站27年來(lái)終于有了發(fā)往上海的線(xiàn)路。

      據(jù)了解,7月1日后,原日照發(fā)往杭州的K2502線(xiàn)路將改為日照至上海,到達(dá)臨沂的時(shí)間為19:24,臨沂發(fā)車(chē)時(shí)間為19:30,到達(dá)上海的時(shí)間為次日11:32;上海發(fā)往臨沂的車(chē)次,上海發(fā)車(chē)時(shí)間為13:22,到達(dá)臨沂的時(shí)間為次日6:10。

      “在7月1日調(diào)圖后,列車(chē)到發(fā)時(shí)刻或許還會(huì)有變化,具體開(kāi)行時(shí)刻還要以車(chē)站公告為主,乘客可以撥打12306查詢(xún)具體車(chē)次。目前,系統(tǒng)正在維護(hù),預(yù)計(jì)不久后,乘客便可以購(gòu)買(mǎi)到這列列車(chē)的車(chē)票?!避?chē)務(wù)段工作人員說(shuō)。

      此外,7月1日調(diào)圖后,臨沂站還將開(kāi)行日照至西安的臨客,臨沂北站將開(kāi)通煙臺(tái)至深圳、煙臺(tái)至成都的臨客,這些臨客的開(kāi)行時(shí)間為7月1日至8月31日。其中,煙臺(tái)至深圳的線(xiàn)路在臨沂沒(méi)有??奎c(diǎn),深圳至煙臺(tái)的線(xiàn)路則會(huì)在臨沂??俊?/p>

      華東游價(jià)格或?qū)⑾陆?/b>

      臨沂開(kāi)通發(fā)往上海的線(xiàn)路,除了增加乘客的出行選擇外,對(duì)于旅游市場(chǎng)還會(huì)有促進(jìn)作用。

      臨沂國(guó)旅工作人員介紹,目前,上海方向主要旅游線(xiàn)路是華東5日游,以前旅行團(tuán)主要的出行方式是飛機(jī)和汽車(chē)。飛機(jī)畢竟不是大眾化的交通工具,如果選擇飛機(jī)出行的話(huà),價(jià)格比較昂貴,而且機(jī)場(chǎng)一般距離市區(qū)較遠(yuǎn),轉(zhuǎn)車(chē)不是很方便,而汽車(chē)長(zhǎng)途運(yùn)輸又很容易疲憊。

      “暑期是出游的高峰,孩子們是出行的主力。對(duì)于家長(zhǎng)來(lái)講,飛機(jī)比較昂貴,汽車(chē)又不太安全,如果開(kāi)通了去上海的火車(chē)線(xiàn)路,將會(huì)成為部分家長(zhǎng)的首選,可能會(huì)增加游客數(shù)量?!痹摴ぷ魅藛T說(shuō)。

      該工作人員預(yù)計(jì),一般情況下,火車(chē)票價(jià)相對(duì)較低。針對(duì)華東游,如果旅行社開(kāi)通乘坐火車(chē)的線(xiàn)路,價(jià)格將會(huì)比乘坐飛機(jī)和汽車(chē)的線(xiàn)路低。

      盼了27年,今朝夢(mèng)圓

      臨沂火車(chē)站1986年建站,2013年才開(kāi)通到上海的線(xiàn)路。上海是中國(guó)第一大城市,臨沂與上海之間人員往來(lái)頻繁,臨沂客運(yùn)站、臨沂飛機(jī)場(chǎng)就有不少線(xiàn)路到達(dá)上海。

      從早上6點(diǎn),到晚上8點(diǎn),臨沂客運(yùn)總站每天發(fā)往上海的班次就有35次。臨沂機(jī)場(chǎng)每天有飛往虹橋機(jī)場(chǎng)的2架航班,臨沂機(jī)場(chǎng)7月1日起恢復(fù)至浦東航班,屆時(shí)臨沂飛上海航班將恢復(fù)為每天3班的格局。

      之所以這么晚才開(kāi)通去上海的線(xiàn)路,與臨沂鐵路處在盡頭線(xiàn)有一定關(guān)系?!氨M頭線(xiàn)”是臨沂鐵路工作人員經(jīng)常提的詞,兗石鐵路往東便是日照,是鐵路線(xiàn)的盡頭,所以線(xiàn)路不多。

      “臨沂主要處在兗石鐵路和膠新鐵路上,相對(duì)于主干線(xiàn),這兩條線(xiàn)路的列車(chē)班次較少。這次發(fā)往上海的線(xiàn)路,從臨沂出發(fā),還要繞行兗州,繞行自然會(huì)增加運(yùn)行時(shí)間,臨沂到達(dá)上海需要16個(gè)小時(shí),也頗顯無(wú)奈。”臨沂鐵路工作人員說(shuō)。

      該工作人員介紹,雖然處于盡頭線(xiàn)的不利地位,但是臨沂鐵路也在發(fā)展,去年臨沂有了發(fā)往北京的首列始發(fā)車(chē)。

    (初審編輯:   責(zé)任編輯:王曉霞)
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