大眾網(wǎng)臨沂9月18日訊(記者 胡躍東 實習(xí)生 李麗 通訊員 高杜娟)“16日上午9點多，我開車行至北園路和沂蒙路交會路口，當(dāng)時正是綠燈。我正要駕車通過，沒想到一輛電動車突然闖出來，嚇得我立刻剎車，打方向躲避，差一點就撞到了他，人家像沒事人一樣騎著車走了?！崩钕壬蛴浾咧v述起自己的遭遇時氣憤不已，他認(rèn)為，非機(jī)動車交通違法行為應(yīng)該管管了。
17日上午，記者駕車沿通達(dá)路行駛，體驗非機(jī)動車、行人違法行為給交通帶來的影響。在自北向南行駛途中，記者注意到，最右側(cè)的車道基本上被非機(jī)動車占據(jù)，有些機(jī)動車即便按喇叭，對方也很少會讓行，所以多數(shù)機(jī)動車都選擇到內(nèi)側(cè)兩條車道行駛，最右側(cè)的機(jī)動車道儼然成了非機(jī)動車道。
記者行至華豐國際服裝城東門，交警部門為了方便行人通過通達(dá)路，在此處設(shè)置了一個信號燈。記者發(fā)現(xiàn)，機(jī)動車遇到紅燈時基本都會停下等候，但是行人卻沒這么規(guī)矩，往往在紅燈時還會硬闖，導(dǎo)致此處的機(jī)動車堵成一片，行駛非常緩慢。
記者在駕車體驗過程中發(fā)現(xiàn)，行人、非機(jī)動車闖紅燈、擠占機(jī)動車道、逆行、隨意掉頭、翻越護(hù)欄等交通違法行為隨處可見，對機(jī)動車的正常通行產(chǎn)生了很大的影響，很多時候，機(jī)動車倒成了“弱勢群體”。
17日下午，記者來到了沂蒙路與銀雀山路交會處的桃源崗，交警直屬一大隊二中隊趙珂隊長告訴記者，行人、非機(jī)動車違法行為非常普遍，嚴(yán)重影響了正常的道路通行?！岸≡谖覀兊妮爡^(qū)，每到上學(xué)放學(xué)時，我們都會派出大量警力維持秩序，有些接送孩子的家長騎著電動車、自行車在車流中穿梭，或是跑到機(jī)動車道，或是在道路上逆行，我們根本管不過來，無形中就加大了這里交通擁堵的情況?！?/p>
就在趙珂介紹情況時，一位老人騎車跑到沂蒙路機(jī)動車道中央逆行，民警立刻呼喊讓老人靠邊，但是對方根本不理會。
趙珂告訴記者，非機(jī)動車和行人的交通違法行為，不論是對交通安全還是道路通行效率方面都有很大的影響，但是管理起來卻非常困難，很多時候，對方并不會聽從民警的勸告。
記者目擊
17日上午10點左右，記者來到通達(dá)路華豐國際服裝城東門交通信號燈處，前來逛街、進(jìn)貨的人員較多，快捷便利的自行車、電動車、電動三輪車成為人們代步、載貨的首選。非機(jī)動車不時地進(jìn)入機(jī)動車道，從汽車的縫隙中穿過。
記者在此處觀察了20分鐘，來來往往的非機(jī)動車近200輛，一直守規(guī)距跑在非機(jī)動車道上的占極少數(shù)，大多數(shù)經(jīng)常擠占機(jī)動車道。
非機(jī)動車跑到機(jī)動車道上，非常不安全，而且影響到機(jī)動車通行的速度，加重了路面擁堵狀況，機(jī)動車只好跟在后面緩慢行駛，不時按喇叭。
一輛電動車穿過通達(dá)路時，并沒有走斑馬線，而是從南北方向行駛的汽車的縫隙間穿過，在經(jīng)過兩輛汽車后，電動車的車撐刮到了一輛轎車的尾氣管上，因為當(dāng)時轎車正在等待信號燈放行，才沒有造成嚴(yán)重后果。
一些行人過馬路“一路綠燈”
隨后，記者又到通達(dá)路與洗硯池街交會路口觀察了10分鐘，此間過路口的行人大約300人。因為此處沒有交通協(xié)管員維持秩序，10分鐘之內(nèi)闖紅燈的行人有50多人，騎電動車闖紅燈的有40輛左右。
記者注意到，一些行人本來不想闖紅燈，但是等了一會看到別人開始走之后，自己也就對紅燈視而不見。每次紅燈亮起，總有三三兩兩的“帶頭人”，領(lǐng)著部分行人闖紅燈。
上午10點40分左右，記者又來到通達(dá)路與解放路交會路口，在交通協(xié)管員的維持下，此處的交通狀況要比洗硯池街路口好得多。盡管有交通協(xié)管員，10分鐘之內(nèi)還是有10個行人、5輛電動車不服從管理闖紅燈。
一名騎電動車的小伙子，在停下幾秒鐘之后，看到交通協(xié)管員沒有注意到他，就偷偷闖過了路口。
交警聲音：機(jī)動車違法行為逐步降低 行人、非機(jī)動車違法成“頑疾”
“去年全國因行人闖紅燈、非機(jī)動車不按道行駛釀成交通事故近萬起，造成至少3000多人死亡。就目前臨沂的情況來看，行人、非機(jī)動車違法量非常大，已經(jīng)成為了城市交通的‘頑疾’?！迸R沂交警支隊直屬一大隊譚強(qiáng)副大隊長說。
譚強(qiáng)介紹，交警部門在日常管理過程中發(fā)現(xiàn)，隨著交通監(jiān)控設(shè)施的完善，機(jī)動車違法行為明顯逐步降低，而行人、非機(jī)動車違法行為卻有增無減，存在很大的安全隱患不說，還降低了城市道路的通行效率。
為了應(yīng)對這種情況，交警直屬一大隊也采取了相應(yīng)的措施?！敖衲暌詠?，我們要求交警轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念，將管理的重點放到非機(jī)動車和行人上?！弊T強(qiáng)告訴記者，交警部門還加強(qiáng)了道路交通設(shè)施的建設(shè)，如在路口合理設(shè)置非機(jī)動等待區(qū)，安裝道路護(hù)欄，以此規(guī)范行人、非機(jī)動車的交通行為。
“交警在日常管理中，對于行人、非機(jī)動車違法行為的查糾比較困難，主要還是以勸導(dǎo)為主，在遇到拒不服從民警管理的市民時，也會對其進(jìn)行處罰?！弊T強(qiáng)表示，交警的力量是有限的，還是需要市民自覺為主。他呼吁廣大市民提高文明出行意識，自覺遵守交規(guī)，共同創(chuàng)建良好的出行環(huán)境。
