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水泥墩≠公路的守護神 臨沂市民熱議水泥墩利弊

2014年01月20日 08:05 作者: 來源:大眾網(wǎng)臨沂站
上周二,羅莊區(qū)一村民在夜間騎摩托車回家途中,不慎撞上了村路上安設的水泥墩子,險些危及生命。之后趁熱打鐵,追蹤報道了《護路水泥墩子成了‘攔路虎’,鄉(xiāng)村公路上的水泥墩拆還是不拆?》一文,文中“人大代表”“政協(xié)委員”以及相關部門分別對農(nóng)村公路上的水泥墩子拆與不拆發(fā)表了自己的見解。幾天來,不少熱心市民也紛紛撥打本報熱線,拆還是不拆,老百姓也有自己的看法。
      大眾網(wǎng)臨沂1月20日訊(記者 衣方杰上周二,羅莊區(qū)一村民在夜間騎摩托車回家途中,不慎撞上了村路上安設的水泥墩子,險些危及生命。之后趁熱打鐵,追蹤報道了《護路水泥墩子成了‘攔路虎’,鄉(xiāng)村公路上的水泥墩拆還是不拆?》一文,文中“人大代表”“政協(xié)委員”以及相關部門分別對農(nóng)村公路上的水泥墩子拆與不拆發(fā)表了自己的見解。幾天來,不少熱心市民也紛紛撥打本報熱線,拆還是不拆,老百姓也有自己的看法。
      支持派:坑人坑車,拆它沒商量
      市民李先生告訴記者,去年3月份,他剛剛入手了一輛嶄新的明銳轎車,寶貝得不得了。雖說是新手,但李先生為人細心謹慎,半年過去了,新人開新車,從來沒出過意外。但這個記錄,最終被一個石墩子給打破了。
      “大概是去年11月份的時候吧,我開車到河東區(qū)與沂南縣交界的地方,車子被刮了?!崩钕壬f,當時“肇事者”不是村路上的石墩子,而是一座小橋橋頭的石墩,“當時兩個石墩子并排著,中間大約有不到2米的空隙,也怨我,開了大半年車,覺得自己的水平?jīng)]什么問題,就試探著開了過去?!苯Y果,李先生坐在車里,聽到“砰”的一聲,他心想完了,刮到車了。為避免車另一側又被刮到,李先生狠狠心硬是擠了過去。過了橋,李先生下車一看,“小明”的左側,多了幾道深深的劃痕,“哎,真是傷在車身,痛在我心啊,我找誰說理去?”
      市民崔先生說,自己老家在鄒城,現(xiàn)在臨沂工作,在他的印象當中,鄒城鄉(xiāng)鎮(zhèn)的村子里,入村的路口都設有水泥墩子或者帶鎖的鐵欄桿,目的是不讓大車通行,怕大車把路軋壞了。以前倒也沒覺得不妥,不過前些時間聽消防隊的朋友談起,他們?nèi)ムl(xiāng)鎮(zhèn)出火警經(jīng)常被阻在路上,起火的地方明明近在眼前,卻常常被路障所阻,只能眼睜睜地看著大火在村子里肆虐?!鞍苍O路障的目的就是為了省下道路維護的錢,但在消防配套設施十分不健全的農(nóng)村,一旦發(fā)生火災,損失是很難以用金錢來衡量的,到底孰輕孰重呢?”
      費縣的馬先生更是吃過水泥墩子的大虧。2012年的時候,他駕車載著自己的岳父回老家,當時是晚上,村里的公路上沒有路燈,迎面駛來的一輛車開著遠光燈,嚴重妨礙了馬先生的視線,兩車相錯之后,馬先生驚恐地發(fā)現(xiàn)眼前竟然有個水泥墩子,盡管自己的車速不快,但還是來不及剎車了,只好往右急打了一把方向。結果,坐在副駕駛座上的“老泰山”倒是安然無恙,他自己卻傷了右臂,直到現(xiàn)在都沒有痊愈。
      反對派:村路維護,村民喊貴
      馮女士告訴記者,如今農(nóng)村公路上不放石墩子,那新修的道路壽命會大大縮短?!拔揖驮谝患业缆饭こ坦旧习?,據(jù)我了解,農(nóng)村公路一般的能夠使用10年左右,但實際上只能使用3到5年?!瘪T女士說,受財力所限,大部分村路的建設標準只能達到“溫飽”水平:15厘米厚的石灰穩(wěn)定土,3厘米厚的瀝青混凝土,3.5米寬柏油路面。“因為鄉(xiāng)村公路是按照方便農(nóng)民日常生產(chǎn)生活、適合農(nóng)用車通行設計的,所以建設標準普遍不算太高,即使核載量最小的重型車,在鄉(xiāng)村公路上走兩趟,也會破壞底基層。不少農(nóng)用三輪車經(jīng)過改裝,能拉上幾噸甚至十幾噸,要是有幾輛這樣的車來回跑,鄉(xiāng)村公路‘用不了三年就完了’。”因此,為保衛(wèi)村路,老百姓想出設水泥墩子的土辦法,也實屬無奈之舉。
      市民安先生告訴記者,作為一名業(yè)務員,他走南闖北去過全國的很多城市,“在南方的鄉(xiāng)村,很少會見到路上有人設水泥墩子,北方卻非常普遍?!睘槭裁磿@樣?因為村路的頭號殺手就是超重車,特別是超載超限的工程車輛對路面破壞尤其嚴重,“據(jù)我了解,南方一些城市對于工程車的管理是相當嚴格的,想取得運輸資質不是一般的困難,如果哪家公司的工程車違規(guī)運輸,那肯定會被罰得傾家蕩產(chǎn)。所以說,如果不想讓農(nóng)村公路上再出現(xiàn)水泥墩子,那相關部門就應該下大力氣整治超載超限的車輛,否則,從目前的情況來看,想要不傷路,還要靠水泥墩子出把力。”
      記者手記:
      是“破財”還是“消災”
      三篇報道下來,總結了一下,對于農(nóng)村公路上安設的石墩子究竟拆還是不拆這一話題,矛盾根本還是糾結在到底是“破財”還是“消災”上,如果拆,那道路的壽命無疑會縮短許多,有破壞,就要有維護,否則不如不修??尚蘼肪鸵ㄥX,本著“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管”的原則,修路的錢無疑要攤派在村民的身上,老百姓掙錢不容易,想讓他們“破財”也不容易。
      那不拆,一樁樁血淋淋的教訓就擺在眼前,可以說每個石墩子前都會有幾個“倒霉者”為此付出過代價,輕者車毀人傷,重者命喪黃泉。難道說,我們真的能夠漠視這一切?
      其實,采訪當中,也有市民提出過相對穩(wěn)妥的辦法,比如用可拆卸的限高桿代替石墩起到護路的作用;還有就是在石墩前鋪上類似高速路入口處的減速帶,并在醒目位置安裝提示牌,起到警示的作用。這些方法,也可一試。
    (初審編輯:莊紅   責任編輯:孔紅星)
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