“快的”打車(chē)逐漸成為大家歡迎的出行方式，而太原兩天內(nèi)發(fā)生了106起出租車(chē)事故，讓臨沂的市民在“快的”打車(chē)的潮流中冷靜下來(lái)，認(rèn)真思考：“快的”打車(chē)的時(shí)候，誰(shuí)為安全買(mǎi)單？ 2月23日，在記者隨機(jī)采訪中，8成市民表示司機(jī)邊開(kāi)車(chē)邊搶單會(huì)分心，比較危險(xiǎn)。8成出租車(chē)司機(jī)則表示，開(kāi)車(chē)過(guò)程中搶單會(huì)分心，但是會(huì)注意開(kāi)車(chē)速度。
市民：司機(jī)途中搶單，暗藏安全隱患
“對(duì)于的哥開(kāi)車(chē)途中搶單，你怎么看？”23日，記者隨機(jī)采訪了10位市民。10位市民都表示，在打車(chē)過(guò)程中看到過(guò)司機(jī)一邊開(kāi)車(chē)一邊看手機(jī)屏幕，而且司機(jī)在搶單之后還會(huì)電話聯(lián)系乘客，其中8位市民認(rèn)為司機(jī)的這種行為屬于危險(xiǎn)駕駛，存在較大的安全隱患。
“從我家到公司也就4公里左右的距離，用快的打車(chē)軟件花一分錢(qián)就到公司，比坐公交還便宜，為什么不用呢？”家住南壇小區(qū)的市民劉女士最近迷上了用打車(chē)軟件召出租車(chē)，但她同時(shí)也對(duì)司機(jī)使用打車(chē)軟件時(shí)的“不規(guī)范”操作有些擔(dān)心。
劉女士說(shuō)，坐車(chē)的時(shí)候很多出租車(chē)司機(jī)喜歡一邊開(kāi)車(chē)，一邊留心手機(jī)上的叫車(chē)信息，有時(shí)候還要去按屏幕搶單，真的很危險(xiǎn)。“平時(shí)打電話都會(huì)分心，更何況還要專(zhuān)心看屏幕上的打車(chē)信息，真是一心多用！”劉女士說(shuō)。
市民王先生對(duì)司機(jī)開(kāi)車(chē)途中使用手機(jī)“搶單”的行為也表示反對(duì)，“坐的哥的車(chē)就是對(duì)他的一種信任，的哥卻只為搶單賺錢(qián)，乘客的生命難道就是兒戲？我投訴可能引來(lái)不愉快，不投訴卻覺(jué)得心里不舒坦，賺錢(qián)都不容易，但是安全還是第一位的！”王先生說(shuō)。
“我覺(jué)得司機(jī)的駕駛技術(shù)比較好，應(yīng)該沒(méi)有太大的問(wèn)題?！笔忻駥O先生表示，他并不覺(jué)得司機(jī)開(kāi)車(chē)途中搶單會(huì)有危險(xiǎn)。
司機(jī)：?jiǎn)尉驮谀抢铮悴粨尵蜎](méi)了
對(duì)于開(kāi)車(chē)過(guò)程中是否會(huì)一邊開(kāi)車(chē)一邊搶單打電話的問(wèn)題，記者在市區(qū)某加氣站附近隨機(jī)采訪了10位出租車(chē)司機(jī)。其中有8人表示，邊開(kāi)車(chē)邊搶單打電話聯(lián)系乘客會(huì)分心，但是大家都在使用“快的”打車(chē)軟件，賺錢(qián)又多又容易，他們的行為實(shí)屬無(wú)奈之舉。
“只要有人打車(chē)，訂單信息就自個(gè)跳出來(lái)，讓你聽(tīng)，聽(tīng)到語(yǔ)音就會(huì)不自覺(jué)地查看手機(jī)屏幕，那肯定得分散注意力。”司機(jī)李先生告訴記者，如果要聽(tīng)完乘客報(bào)出完整地點(diǎn)才搶單，單早被搶了，“我們也是很無(wú)奈，要是專(zhuān)心開(kāi)車(chē)，根本搶不到幾個(gè)單，一天也賺不了幾個(gè)錢(qián)，風(fēng)險(xiǎn)總是與收益成正比的?！?/p>
“一般來(lái)說(shuō)，空車(chē)的情況下，會(huì)把手機(jī)放在儀表盤(pán)前面，一聽(tīng)到有呼叫，就拿出來(lái)看看，有適合的單子就馬上搶。不過(guò)，搶單的時(shí)候，會(huì)開(kāi)得比較慢?！彼緳C(jī)王先生告訴記者，為了安全駕駛，他會(huì)在搶單時(shí)減慢車(chē)速。
“只要有乘客上車(chē)了，我就不會(huì)再搶單了?！彼緳C(jī)張先生告訴記者，只有乘客快要下車(chē)時(shí)，他才會(huì)關(guān)注手機(jī)上的訂單信息，準(zhǔn)備聯(lián)系下一個(gè)乘客。
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運(yùn)營(yíng)中的打車(chē)軟件給司機(jī)帶來(lái)的安全隱患概括起來(lái)主要有三點(diǎn)：一是分散駕駛?cè)俗⒁饬?，撥打或接?tīng)電話時(shí)人腦反應(yīng)慢，大大削弱了駕駛?cè)说膽?yīng)變能力；二是駕車(chē)時(shí)接打電話導(dǎo)致交通事故風(fēng)險(xiǎn)比平常高4倍；三是駕車(chē)撥打或者接聽(tīng)電話還會(huì)影響其他車(chē)輛的通行效率，加劇路面擁堵，不利于道路暢通有序。
根據(jù)我國(guó)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第四條第二款規(guī)定，開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手持電話，將會(huì)被一次記2分。在打車(chē)應(yīng)用中，不少司機(jī)都沒(méi)有介意開(kāi)車(chē)打手機(jī)對(duì)交通安全的危害性，目前世界上已有約50個(gè)國(guó)家和地區(qū)明令禁止司機(jī)在駕車(chē)過(guò)程中打電話。
交警部門(mén)提醒廣大出租車(chē)司機(jī)朋友，開(kāi)車(chē)的時(shí)候盡量不要使用打車(chē)軟件，以免造成不必要的隱患。
為了保證行車(chē)安全，出租司機(jī)不能邊駕駛邊使用打車(chē)軟件，如果有需要打手機(jī)或者查看手機(jī)軟件信息的話，找一個(gè)允許停車(chē)的地兒，把車(chē)停下來(lái)以后再打電話或者查看手機(jī)短訊。
記者 李麗
