“快的”打車(chē)逐漸成為大家歡迎的出行方式,而太原兩天內(nèi)發(fā)生了106起出租車(chē)事故,讓臨沂的市民在“快的”打車(chē)的潮流中冷靜下來(lái),認(rèn)真思考:“快的”打車(chē)的時(shí)候,誰(shuí)為安全買(mǎi)單? 2月23日,在記者隨機(jī)采訪中,8成市民表示司機(jī)邊開(kāi)車(chē)邊搶單會(huì)分心,比較危險(xiǎn)。8成出租車(chē)司機(jī)則表示,開(kāi)車(chē)過(guò)程中搶單會(huì)分心,但是會(huì)注意開(kāi)車(chē)速度。
市民:司機(jī)途中搶單,暗藏安全隱患
“對(duì)于的哥開(kāi)車(chē)途中搶單,你怎么看?”23日,記者隨機(jī)采訪了10位市民。10位市民都表示,在打車(chē)過(guò)程中看到過(guò)司機(jī)一邊開(kāi)車(chē)一邊看手機(jī)屏幕,而且司機(jī)在搶單之后還會(huì)電話聯(lián)系乘客,其中8位市民認(rèn)為司機(jī)的這種行為屬于危險(xiǎn)駕駛,存在較大的安全隱患。
“從我家到公司也就4公里左右的距離,用快的打車(chē)軟件花一分錢(qián)就到公司,比坐公交還便宜,為什么不用呢?”家住南壇小區(qū)的市民劉女士最近迷上了用打車(chē)軟件召出租車(chē),但她同時(shí)也對(duì)司機(jī)使用打車(chē)軟件時(shí)的“不規(guī)范”操作有些擔(dān)心。
劉女士說(shuō),坐車(chē)的時(shí)候很多出租車(chē)司機(jī)喜歡一邊開(kāi)車(chē),一邊留心手機(jī)上的叫車(chē)信息,有時(shí)候還要去按屏幕搶單,真的很危險(xiǎn)。“平時(shí)打電話都會(huì)分心,更何況還要專(zhuān)心看屏幕上的打車(chē)信息,真是一心多用!”劉女士說(shuō)。
市民王先生對(duì)司機(jī)開(kāi)車(chē)途中使用手機(jī)“搶單”的行為也表示反對(duì),“坐的哥的車(chē)就是對(duì)他的一種信任,的哥卻只為搶單賺錢(qián),乘客的生命難道就是兒戲?我投訴可能引來(lái)不愉快,不投訴卻覺(jué)得心里不舒坦,賺錢(qián)都不容易,但是安全還是第一位的!”王先生說(shuō)。
“我覺(jué)得司機(jī)的駕駛技術(shù)比較好,應(yīng)該沒(méi)有太大的問(wèn)題?!笔忻駥O先生表示,他并不覺(jué)得司機(jī)開(kāi)車(chē)途中搶單會(huì)有危險(xiǎn)。
司機(jī):?jiǎn)尉驮谀抢铮悴粨尵蜎](méi)了
對(duì)于開(kāi)車(chē)過(guò)程中是否會(huì)一邊開(kāi)車(chē)一邊搶單打電話的問(wèn)題,記者在市區(qū)某加氣站附近隨機(jī)采訪了10位出租車(chē)司機(jī)。其中有8人表示,邊開(kāi)車(chē)邊搶單打電話聯(lián)系乘客會(huì)分心,但是大家都在使用“快的”打車(chē)軟件,賺錢(qián)又多又容易,他們的行為實(shí)屬無(wú)奈之舉。
“只要有人打車(chē),訂單信息就自個(gè)跳出來(lái),讓你聽(tīng),聽(tīng)到語(yǔ)音就會(huì)不自覺(jué)地查看手機(jī)屏幕,那肯定得分散注意力。”司機(jī)李先生告訴記者,如果要聽(tīng)完乘客報(bào)出完整地點(diǎn)才搶單,單早被搶了,“我們也是很無(wú)奈,要是專(zhuān)心開(kāi)車(chē),根本搶不到幾個(gè)單,一天也賺不了幾個(gè)錢(qián),風(fēng)險(xiǎn)總是與收益成正比的?!?/p>
“一般來(lái)說(shuō),空車(chē)的情況下,會(huì)把手機(jī)放在儀表盤(pán)前面,一聽(tīng)到有呼叫,就拿出來(lái)看看,有適合的單子就馬上搶。不過(guò),搶單的時(shí)候,會(huì)開(kāi)得比較慢?!彼緳C(jī)王先生告訴記者,為了安全駕駛,他會(huì)在搶單時(shí)減慢車(chē)速。
“只要有乘客上車(chē)了,我就不會(huì)再搶單了?!彼緳C(jī)張先生告訴記者,只有乘客快要下車(chē)時(shí),他才會(huì)關(guān)注手機(jī)上的訂單信息,準(zhǔn)備聯(lián)系下一個(gè)乘客。
相關(guān)鏈接:打車(chē)軟件帶來(lái)哪些隱患?
運(yùn)營(yíng)中的打車(chē)軟件給司機(jī)帶來(lái)的安全隱患概括起來(lái)主要有三點(diǎn):一是分散駕駛?cè)俗⒁饬?,撥打或接?tīng)電話時(shí)人腦反應(yīng)慢,大大削弱了駕駛?cè)说膽?yīng)變能力;二是駕車(chē)時(shí)接打電話導(dǎo)致交通事故風(fēng)險(xiǎn)比平常高4倍;三是駕車(chē)撥打或者接聽(tīng)電話還會(huì)影響其他車(chē)輛的通行效率,加劇路面擁堵,不利于道路暢通有序。
根據(jù)我國(guó)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》第四條第二款規(guī)定,開(kāi)車(chē)接聽(tīng)手持電話,將會(huì)被一次記2分。在打車(chē)應(yīng)用中,不少司機(jī)都沒(méi)有介意開(kāi)車(chē)打手機(jī)對(duì)交通安全的危害性,目前世界上已有約50個(gè)國(guó)家和地區(qū)明令禁止司機(jī)在駕車(chē)過(guò)程中打電話。
交警部門(mén)提醒廣大出租車(chē)司機(jī)朋友,開(kāi)車(chē)的時(shí)候盡量不要使用打車(chē)軟件,以免造成不必要的隱患。
為了保證行車(chē)安全,出租司機(jī)不能邊駕駛邊使用打車(chē)軟件,如果有需要打手機(jī)或者查看手機(jī)軟件信息的話,找一個(gè)允許停車(chē)的地兒,把車(chē)停下來(lái)以后再打電話或者查看手機(jī)短訊。
記者 李麗