臨沂將建設(shè)第一條智能化高技術(shù)含量電纜隧道

　　大眾網(wǎng)臨沂3月27日訊（見習(xí)記者 孔紅星 通訊員 胡茂千）27日，大眾網(wǎng)記者從國(guó)網(wǎng)臨沂供電公司獲悉，2014年臨沂中心城區(qū)將修建一條智能化電纜隧道，這將是臨沂第一條配備可視監(jiān)控、消防聯(lián)動(dòng)、電纜測(cè)溫、防外力破壞、環(huán)境溫度和濕度自動(dòng)調(diào)控等高智能系統(tǒng)的電纜隧道。

　　智能化電纜隧道與以往傳統(tǒng)的電纜隧道存在著很大的不同，隧道內(nèi)除鋪設(shè)高壓電纜外，配備的可視監(jiān)控、消防聯(lián)動(dòng)、電纜測(cè)溫、防外力破壞、環(huán)境溫度和濕度自動(dòng)調(diào)控等高智能系統(tǒng)，確保高壓電纜處于干燥、恒溫環(huán)境中運(yùn)行。臨沂供電公司運(yùn)維檢修部主任黃振華風(fēng)趣的說：“在我們建設(shè)的電力隧道中安上空調(diào)和床，就能達(dá)到3星級(jí)賓館標(biāo)準(zhǔn)”。

　　“建設(shè)智能化電纜隧道，加快城區(qū)電網(wǎng)電纜化改造是臨沂城市電網(wǎng)建設(shè)當(dāng)務(wù)之急，也是電網(wǎng)發(fā)展過程中的必然選擇，”黃振華這樣告訴記者，“建設(shè)智能化電力隧道有很多優(yōu)點(diǎn)，首先是減少了大量人工，解決傳統(tǒng)的電纜隧道只能依靠人工進(jìn)入隧道內(nèi)沿線排查和常規(guī)巡視，隨著可視監(jiān)控、測(cè)溫傳感等系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)時(shí)掌握電纜運(yùn)行第一手?jǐn)?shù)據(jù)，可以大大減少維護(hù)人力。其次減少因電力增容而對(duì)城市道路的破壞，我們?cè)O(shè)計(jì)隧道預(yù)先考慮周圍負(fù)荷增長(zhǎng)點(diǎn)的用電需要，提前預(yù)留出線管道，為下一步用戶接入帶來便利。三是為電纜提供一個(gè)良好運(yùn)行環(huán)境，減少因機(jī)械開挖對(duì)電纜的破壞，大大的提升電纜的使用壽命，提高供電可靠性”。

　　目前，西歐、日本等國(guó)家得益于豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在電力電纜隧道的監(jiān)控方面處于領(lǐng)先地位，如日本西關(guān)電力公司采用的間接水冷系統(tǒng)、倫敦市中心電力電纜隧道監(jiān)控中所采用的分布式光纜測(cè)溫系統(tǒng)、氣體傳感系統(tǒng)等，都具有非常高的監(jiān)控水平和執(zhí)行效率。

　　記者了解到，為提高電力隧道各類監(jiān)控系統(tǒng)之間的協(xié)調(diào)和信息共享水平，發(fā)揮各類系統(tǒng)的監(jiān)控水平和執(zhí)行效率，將應(yīng)用一套國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的綜合管理系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)用可視化智能機(jī)器人、有軌監(jiān)控等新技術(shù)，為電力隧道進(jìn)一步增加高技術(shù)含量。