2025年臨沂飛機場將建成5.35萬平米航站樓

　　15日，臨沂臨空經濟區(qū)規(guī)劃通過了專家評審，作為此次規(guī)劃圍繞的核心——臨沂飛機場，更是引來不少人的關注。下一步，臨沂飛機場有可能往哪些方向發(fā)展？讓我們一起看看規(guī)劃中怎么說的。

　　臨沂機場現占地約2258畝，建筑面積2.2萬平方米，其中候機樓1.2萬平方米?，F有飛行區(qū)技術等級為4C級，跑道2400米×45米，可供A320、B737等機型起降。機場2013年旅客吞吐量為76.8萬人次，貨郵吞吐量為4100噸。

　　由于受機場跑道運輸能力限制，臨沂機場客貨吞吐量增長均較緩慢，目前在全力推進機場跑道北延工程，延伸后的跑道長度將達到3200米。根據機場總體規(guī)劃，未來機場將向北、向西拓展，其中現在的航站樓將改造為國際航站樓，在北側新建國內航站樓，均為向西開口。

　　規(guī)劃還提到，到2025年，臨沂機場達到國內民用航空中型機場，旅客吞吐量達350萬人次，貨郵吞吐量達2萬噸，航站樓5.35萬平方米，成為1～2家航空公司基地機場，青島、濟南及周邊機場的備降機場，對外籍飛機開放的一類口岸機場。

　　到2045年，成為國內民用航空中型機場，旅客吞吐量達1200萬人次，貨郵吞吐量達8.5萬噸，航站樓13.5萬平方米。航空公司基地機場，對外籍飛機開放的一類口岸機場。

　　從規(guī)劃來看，臨沂機場和臨空區(qū)規(guī)劃與臨沂市建設全國性綜合交通樞紐目標緊密結合，努力將臨沂機場發(fā)展為集空鐵路于一體的綜合交通樞紐。其中，航空物流區(qū)位于機場東北側，緊鄰跑道，貨物可直接運至貨機輸送至各地；鐵路物流區(qū)位于機場西北側和北側，貨物可通過膠新鐵路、兗石鐵路直接通過鐵路輸送至各地，往東更是可經日照港轉為遠洋運輸；公路物流區(qū)位于多式聯運區(qū)北側，緊鄰東內環(huán)、三和東街，將規(guī)劃建設可達日照港的3條疏港公路。

　　同時，臨沂飛機場未來可以借助青島膠東國際機場實現遠程值機和全球連接。即在臨沂機場內設置青島機場國際城市航站樓，承擔遠程值機和行李托運功能，這樣在臨沂機場就可辦理青島去往國際城市的值機。

　　臨沂機場還將通過與臨沂南站功能整合，結合快速鐵路建設，引入周邊的城市快速路、軌道交通、快速公交、市域客運、出租等城市交通資源，通過多種交通方式發(fā)展復合客運交通實現交通快速集散。(記者 孫飛霞 通訊員 王偉國)