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馬云退休18天后回歸 “菜鳥”打造物流骨干網(wǎng)

2013年05月28日 19:58 作者: 來源:中國(guó)廣播網(wǎng)
據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,從西藏林芝、黑龍江漠河又或者新疆喀什寄出,能實(shí)現(xiàn)1天內(nèi)抵達(dá)上海的極限任務(wù)嗎?在平常人看來這是不可能完成的任務(wù),但馬云卻說可以。
        據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,從西藏林芝、黑龍江漠河又或者新疆喀什寄出,能實(shí)現(xiàn)1天內(nèi)抵達(dá)上海的極限任務(wù)嗎?在平常人看來這是不可能完成的任務(wù),但馬云卻說可以。
    在“退休”18天之后,正當(dāng)人們猜測(cè)馬云會(huì)干什么的時(shí)候,他搖身一變?cè)俅螕?dān)任董事長(zhǎng),進(jìn)軍物流行業(yè),并提出了一個(gè)極限目標(biāo):“讓全國(guó)任何一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)”。
    18天前,馬云在自己的告別秀上這樣描述未來的生活:
    馬云:我將會(huì)從事一些自己感興趣的事兒,教育、環(huán)保。每個(gè)人做好自己那份工作,已經(jīng)很了不起。我們一起努力,除了工作以外,改善中國(guó)的環(huán)境,讓水清澈,讓天空湛藍(lán),讓糧食安全。48歲之前,工作是我的生活;明天開始,生活將是我的工作!
    18天以后,馬云用行動(dòng)告訴我們,他更熱愛的是工作而不是生活,他的生活永遠(yuǎn)就是工作。
    一身對(duì)襟馬褂的馬云今天上午在深圳露面,和阿里巴巴、銀泰集團(tuán)、富春集團(tuán)以及申通、圓通、中通、韻達(dá)、順豐等快遞公司共同宣布,“中國(guó)智能骨干網(wǎng)”項(xiàng)目正式啟動(dòng),合資公司名為“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”,由他擔(dān)任董事長(zhǎng)。
    今天親臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的電子商務(wù)業(yè)內(nèi)資深人士龔文祥對(duì)這個(gè)名字印象深刻。
    龔文祥:這個(gè)名字有亮點(diǎn),“菜鳥”這個(gè)名字先是令人眼目一新,聽馬云說,這個(gè)名字是他自己起的。他們號(hào)稱第一期要投資1000個(gè)億,這么大的公司都可以起一個(gè)比較網(wǎng)絡(luò)化的名字。
    菜鳥網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃首期投資1000億元,第二期繼續(xù)投入2000億元。在未來5到8年內(nèi)打造一張遍布全國(guó)的超大規(guī)模物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),調(diào)動(dòng)起現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)、港口、公路的運(yùn)輸潛力,讓全國(guó)任何一個(gè)地區(qū)做到24小時(shí)內(nèi)送貨必達(dá)。盡管從現(xiàn)狀來看,這依舊是一個(gè)美麗而遙遠(yuǎn)的期待,但馬云說,他并不畏懼失敗。
    雖然夢(mèng)想巨大,卻保持著一顆菜鳥的敬畏之心?!安锁B”這個(gè)名字是馬云想出來的。“我剛做互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候,大家覺得我和李彥宏、馬化騰等人都是菜鳥。事實(shí)上,只有菜鳥才能飛向千家萬戶?!瘪R云說,這個(gè)名字是希望提醒自己要對(duì)社會(huì)、對(duì)未來有敬畏之心。
    而對(duì)于自己短短18天就再次復(fù)出的戲劇性表現(xiàn),馬云是這樣解釋的,“原以為辭任阿里CEO,只當(dāng)董事長(zhǎng)就不用再出來了,沒想到董事長(zhǎng)的主要職責(zé)就是出臺(tái)和走秀?!痹掚m然這么說,阿里早在四五年前就開始籌備智能骨干網(wǎng)的建設(shè),今天是馬云盼望已久的。
    盡管是再次出馬,馬云卻并沒有出任CEO而是擔(dān)任董事長(zhǎng)。按照龔文祥的話說,馬云現(xiàn)在主要是幕后策劃,真正干活的將是銀泰的沈國(guó)軍,也是“菜鳥”的CEO.
    也許正是因?yàn)轳R云這種強(qiáng)烈的號(hào)召力,同樣是今天,同樣在深圳,中國(guó)人壽集團(tuán)今天上午與阿里巴巴和銀泰集團(tuán),中信銀行與菜鳥網(wǎng)絡(luò)也分別結(jié)為戰(zhàn)略伙伴,宣布為“中國(guó)智能骨干網(wǎng)”的建設(shè)提供資金支持。
    菜鳥無疑將成為天貓的強(qiáng)力支柱,而同樣擁有自有物流的京東顯然是第一個(gè)受到影響的電商,而小電商的日子會(huì)更加難過。
    中國(guó)快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇:如果通過市場(chǎng)的方式進(jìn)行戰(zhàn)略性合作,這應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì),但是如果采取共同出資去成立一個(gè)公司,這違反了我們國(guó)家的反壟斷法。現(xiàn)在這幾家快遞公司加在一起市場(chǎng)份額已經(jīng)超過了50%,具有壟斷地位,阿里巴巴旗下的天貓和淘寶的市場(chǎng)份額也超過了50%。兩個(gè)都超過50%的企業(yè)組建一個(gè)公司,對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來說是不公平的。
    電子商務(wù)業(yè)內(nèi)資深人士龔文祥并不鼓勵(lì)國(guó)家干預(yù),而主張通過市場(chǎng)的手段,讓傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)入電商競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流行業(yè)中來,從而達(dá)成平衡。
    龔文祥:這需要一個(gè)市場(chǎng)化的手段,為什么商品一定要在淘寶、天貓開店,為什么商品一定要到京東去賣,要把自己的電商做起來。如果這樣,我覺得這種壟斷就可能被打破了。
    (責(zé)任編輯:趙國(guó)秀)
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