北京出租車今起漲價 “擁堵費”每分鐘近1元

　　司機(jī)月均總收入或達(dá)6000多元

　　根據(jù)新的調(diào)價方案，北京出租車起步價由現(xiàn)有的3公里以內(nèi)10元漲為3公里以內(nèi)13元，基本單價每公里由現(xiàn)在的2元漲到2.3元，燃油附加費標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為每運次1元，早晚高峰低速等候費由之前的每5分鐘加收1公里租價調(diào)整為加收2公里租價，即4.6元。電召服務(wù)費4小時以上預(yù)約為6元，4小時以內(nèi)預(yù)約為5元。

　　此次調(diào)價的原則之一是租價調(diào)整收益全部歸出租車司機(jī)所有。根據(jù)測算，乘客每次打車支出有所增加，按當(dāng)前平均運距測算，每運次平均增支約3.3元。出租車司機(jī)多勞多得，按當(dāng)前運營數(shù)據(jù)測算月均增收1400元左右。出租車司機(jī)月均總收入能達(dá)到6000-6800元左右。

　　按理說，漲價后司機(jī)收入無疑會上漲，但多位的哥卻表示對增收并不樂觀，“能否真正增收不好說”。來自北京銀建的張師傅對中新網(wǎng)記者表示，自己和同事大部分的月收入為3000-4000元，雖然調(diào)價收益全歸司機(jī)，但公司可能取消部分補(bǔ)貼，所以月收入達(dá)到6000元并不太現(xiàn)實。

    有司機(jī)則表示，每公里單價漲到2.3元對司機(jī)而言吸引力沒有那么大，“起步價13元，燃油附加費1元，現(xiàn)在起步價10元，燃油附加費3元，一般打車都三五公里，算下來沒差多少?！边€有司機(jī)擔(dān)憂路況的影響，“漲價對自己意義并不大，漲價后車肯定還有人打，但是路堵著根本拉不出活來?！?/p>

　　此外，的哥們還擔(dān)心，雖然早晚高峰低速等候費漲幅較大，但低速等候時乘客隨時可以下車，而且早晚高峰干的活兒占全天的比重很小。按照2006年租價上漲的經(jīng)驗，漲價后至少有兩三個月時間人們不適應(yīng)，打車的人會減少，而且減少的不會是個小數(shù)。綜合看來，具體能增加多少收入，還得邊走邊看。