深度試駕“小君越”別克英朗GT(2)

 

更大一點的車格

 相信第一眼看到英朗GT的人，都會和我一樣想起它的同門大師兄——別克君越。也正因如此，英朗GT得了一個“小君越”的別號。在我看來，英朗GT與君越的相像不是在細節(jié)上，而是在整車的氣場上，它們都能給人一種大氣、優(yōu)雅的直觀印象。沒錯，當同級車中數(shù)一數(shù)二的4671mm車長、巨大的直瀑式格柵、鍍鉻的霧燈罩和17寸鋁合金輪圈等元素匯聚到一輛中級車上時，難免不會給人以這是一輛中高級車的錯覺。按照港臺汽車媒體的說法，就是英朗的車格比起競爭對手來更大，看起來級別更高，更有檔次。其實無論建筑還是藝術，傳承五千年的中華文明都偏愛大氣恢弘的風格，受此熏陶的國人普遍以“大”為美、以“大”為貴。英朗GT的外形在“大”這一點上，可以說牢牢抓住了消費者的心理期望。反過來說，誰又不希望自己的車，在朋友和同事的眼中更有面子呢？

更奢一點的車廂

 坐進英朗GT，首先被360度環(huán)抱一體式風格的內(nèi)飾包圍， U型中控面板、雙炮筒式運動儀表盤、ICE Blue都市氣氛光都似曾相識，與君越一樣擁有出眾的舒適氛圍。2685 mm的超長軸距使其座艙空間非常寬敞，頭部、膝部空間都優(yōu)于同級，腿部空間更位居細分市場前列。此外，英朗GT優(yōu)良的內(nèi)飾做工也進一步增強了內(nèi)飾的豪華感。

 長久以來，別克的Quiet Tuning高效靜音技術一直為人稱道。從降低噪音設計、阻隔噪音設計和吸收噪音設計三個方面入手，英朗GT的噪聲控制達到了中級車級別的頂尖水平。而包括迷你手套箱、太陽鏡存放盒在內(nèi)的20處人性化儲物空間充分展現(xiàn)了車子的實用性設計，我甚至在手套箱中找到了專門用于放置硬幣的儲物格。

(責任編輯：鄭政)