承襲66號(hào)公路精神——極致的穿越性，精致奢華的享受——極致的操控性，經(jīng)典設(shè)計(jì)賽道殺手——極致的速度感，凱迪拉克V Lab動(dòng)力體驗(yàn)日帶您一起駕馭極致，2012年4月29日-30日，遠(yuǎn)通申華凱迪拉克4S店邀您共同見(jiàn)證凱迪拉克的鋒芒本色。
身臨撼境 駕馭風(fēng)范凱迪拉克V Lab動(dòng)力體驗(yàn)日在全程環(huán)節(jié)中能夠帶您領(lǐng)略凱迪拉克尊崇有加的專屬、智能、主動(dòng)的服務(wù)理念。屆時(shí)將有從上海轉(zhuǎn)成來(lái)到臨沂的三位車手，為您進(jìn)行表演和競(jìng)技，并同您一起體驗(yàn)專業(yè)的道路測(cè)試，讓您全方位的感受凱迪拉克極致的駕馭感?；顒?dòng)時(shí)間為9:00，13:00,15:00，三個(gè)時(shí)間段，共計(jì)2天6場(chǎng)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)還有凱迪拉克為您精心準(zhǔn)備的五星級(jí)餐飲服務(wù)和精美的禮品。
V Lab動(dòng)力體驗(yàn)日可試駕3款車型，為熱銷的CTS、SLS賽威、SRX。
CTS專業(yè)試駕
CTS專業(yè)跑道帶您體驗(yàn)環(huán)形鋁板測(cè)試，蛇形繞樁和麋鹿測(cè)試，三種道路測(cè)試能夠?yàn)槟鸂I(yíng)造出極端道路環(huán)境，是您在這種激烈的環(huán)境中學(xué)會(huì)，利用凱迪拉克的優(yōu)異性能擺脫這樣的環(huán)境，同時(shí)學(xué)會(huì)準(zhǔn)確的駕駛方式來(lái)處理此類情況。
“駕駛者之車”CTS歷經(jīng)全球最嚴(yán)苛的德國(guó)紐柏林（Nurburgring）賽道極限測(cè)試，以前后50：50完美比重的車身、堅(jiān)固耐用的跑車底盤(pán)與運(yùn)動(dòng)懸掛系統(tǒng)，宣告新世代豪華運(yùn)動(dòng)轎車橫空出世。由于紐柏林賽道位于德國(guó)高山之上，其22公里的道路海拔落差超過(guò)200米，蜿蜒連綿的177道彎被譽(yù)為“彎道教科書(shū)”，車輛如果能夠順暢應(yīng)付這里的復(fù)雜彎道，那么不但能從容應(yīng)對(duì)全世界99%以上的公路挑戰(zhàn)，更經(jīng)得住運(yùn)動(dòng)轎車之名，這也是凱迪拉克重金投入紐柏林測(cè)試的重要原因。在賽道磨練中，新CTS的長(zhǎng)短臂式獨(dú)立前懸與多連桿后懸經(jīng)受了檢驗(yàn)，也成為新CTS贏得“最好美國(guó)轎車”的關(guān)鍵之一。
豪華運(yùn)動(dòng)型轎車CTS凱迪拉克CTS在美國(guó)素有“駕駛者之車”美譽(yù)，這表明了其在操控和動(dòng)力性能上的卓越。這款極富駕駛樂(lè)趣的車型，在中國(guó)市場(chǎng)也已得到消費(fèi)者的初步認(rèn)可。作為一款將動(dòng)力性、操控性、舒適性完美結(jié)合的經(jīng)典后驅(qū)豪華車，CTS體現(xiàn)了“藝術(shù)與科技”的完美融合，魅力不同凡響。
SLS專業(yè)試駕
SLS賽威專業(yè)跑道帶您體驗(yàn)SIDI動(dòng)力測(cè)試，復(fù)雜路況穿越，SLS盤(pán)路，三種不同的道路行駛能夠模擬車輛行駛在復(fù)雜的情景，讓您操控SLS激情架勢(shì)，感受車輛優(yōu)異舒適性和操控性。
賽威2.0T延續(xù)了SLS賽威家族的高性能動(dòng)力，搭載的2.0T SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率高達(dá)193千瓦（262馬力），從靜止加速到100公里/小時(shí)只需8.69秒！更為難得的是，搭載在凱迪拉克賽威SLS 2.0T SIDI上的發(fā)動(dòng)機(jī)，集成了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，還有可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)加以輔助和GMLAN總線對(duì)數(shù)據(jù)的高度集成處理，因此不僅燃油噴射精準(zhǔn)，油氣混合均勻，而且燃燒充分，泵氣損失小，大幅提升動(dòng)力的同時(shí)也有效降低了燃油消耗，其百公里綜合油耗不足10升，可謂豪華車中的綠色先鋒。
豪華商務(wù)型轎車SLS一直以來(lái)，凱迪拉克將高新科技與造車工藝和整體設(shè)計(jì)融匯成了藝術(shù)，以至將駕駛和乘坐演繹成一種藝術(shù)享受。對(duì)于一款豪華商務(wù)轎車來(lái)說(shuō)，SLS賽威擁有扎實(shí)的底盤(pán)系統(tǒng)，出色的轉(zhuǎn)向及制動(dòng)性能，同時(shí)兼具駕駛操控與乘坐舒適的雙重樂(lè)趣。
SLS賽威
SLS賽威的底盤(pán)構(gòu)架于第三代Sigma豪華運(yùn)動(dòng)后驅(qū)底盤(pán)平臺(tái)，歷經(jīng)紐柏林賽道兩年千錘百煉的調(diào)校，是目前同級(jí)車中軸距最長(zhǎng)且能保證精準(zhǔn)操控感的底盤(pán)平臺(tái)。在發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)設(shè)定下，賽威實(shí)現(xiàn)了前后近5050的理想配重，行車動(dòng)態(tài)更加均衡流暢。尤其是SLS賽威2.0T車型的底盤(pán)，其柔韌性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度讓人印象深刻，在加速過(guò)程中，由于渦輪介入的強(qiáng)大動(dòng)力，SLS賽威表現(xiàn)出令人驚艷的動(dòng)力性。
SRX專業(yè)試駕
SRX專業(yè)道具測(cè)試帶您體驗(yàn)，交錯(cuò)雙邊橋，駝峰橋，大斜坡，通過(guò)測(cè)試能夠模擬各種路況，操控SRX挑戰(zhàn)駕駛，體驗(yàn)車輛優(yōu)異通過(guò)性和安全性。
豪華運(yùn)動(dòng)型
SUV-SRX無(wú)論是在筆直的公路上急速飛奔，還是在荒涼的曠野上揚(yáng)起塵土，想要自由馳騁就需要一顆充滿力量的心臟。凱迪拉克SRX搭載的3.0L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，就是這樣一顆承載自由縱橫的強(qiáng)大心臟。最大扭矩達(dá)302牛頓·米，最高馬力可達(dá)271匹（199千瓦），高轉(zhuǎn)下的震耳轟鳴激發(fā)內(nèi)心掙脫的沖動(dòng)。油耗降低10%-15%，冷啟動(dòng)碳?xì)浠衔锱欧抛罡呖山档?5%，在充分的張揚(yáng)中保持健康的熱情。同時(shí)SRX搭載了Hydra-Matic六速手自一體變速器，準(zhǔn)確平順地?fù)Q擋能讓人酣暢淋漓地體驗(yàn)SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)釋放的澎湃激情。
在追求速度與激情的道路上，沒(méi)有終點(diǎn)。凱迪拉克V Lab動(dòng)力體驗(yàn)日誠(chéng)邀閣下挑戰(zhàn)極致操控、極致穿越、極致速度以及科技魅力。體驗(yàn)熱線：0539-8504888
遠(yuǎn)通集團(tuán)臨沂申華凱迪拉克4S店
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