武直-10亮相珠海航展 專家稱載彈有限動力是瓶頸

資料圖：從圖片上看到了武直-10的高科技細(xì)節(jié)。武直-10不但使用了頭盔瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，機(jī)身上還載有非常先進(jìn)的裝備。（來源：環(huán)球網(wǎng)）

    從越南戰(zhàn)爭到海灣戰(zhàn)爭，從AH-1“眼鏡蛇”到AH-64“阿帕奇”，武裝直升機(jī)幾乎一夜之間就讓坦克“陸戰(zhàn)之王”的光環(huán)不再，并在全球范圍內(nèi)引發(fā)坦克是否終結(jié)的爭論。

    有著“天空猛虎”美譽(yù)的武裝直升機(jī)成為陸軍作戰(zhàn)能力的標(biāo)志，成了立體陸戰(zhàn)的支撐，也成了新世紀(jì)陸軍的一張重要名片。而我國武直-10的低空咆哮出場，送出的正是這樣一張中國陸軍的名片。

    20年一劍，開啟專武時代

    海灣戰(zhàn)爭中，美軍“眼鏡蛇”、“阿帕奇”武裝直升機(jī)橫掃號稱世界前十的伊拉克陸軍。此后，中國軍隊(duì)開展了包括打武裝直升機(jī)在內(nèi)的“新三打三防”練兵活動，外軍武裝直升機(jī)顯然已經(jīng)成為中國軍隊(duì)未來戰(zhàn)爭中的強(qiáng)勁對手，否則它也沒有資格成為“三打”中對應(yīng)的“三害”之一。

    武裝直升機(jī)“享受”的這種待遇，一方面反映了中國軍隊(duì)對海灣戰(zhàn)爭后陸戰(zhàn)轉(zhuǎn)型的深入思考，另一方面也折射出中國陸軍武裝直升機(jī)發(fā)展的窘境。因?yàn)樽阅喜鹆x誕生以來戰(zhàn)無不勝的中國陸軍，“一樹之高”的能力還嚴(yán)重缺位，專用武裝直升機(jī)在相當(dāng)長的時間內(nèi)仍是空白。

    中國陸軍最早裝備的直升機(jī)是20世紀(jì)50年代初引進(jìn)蘇聯(lián)的米-4直升機(jī)，仿制后稱為直-5。上世紀(jì)70年代，我們曾嘗試在直-5上加裝機(jī)槍、航空火箭等機(jī)載武器，但由于缺乏配套的火控及瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，加之發(fā)動機(jī)功率沒有提升空間，因而作戰(zhàn)能力有限，在地面防空火力面前猶如靶機(jī)，生存能力也十分有限。米-4解決了直升機(jī)有無問題，但基本與武裝直升機(jī)無緣。

    我國陸軍裝備的首款武裝直升機(jī)也不是自己制造的。上世紀(jì)80年代我們引進(jìn)了法國航宇公司的SA342“小羚羊”輕型武裝直升機(jī)，成為我國陸軍頭頂上飛行的小蜻蜓。

    這款最大起飛重量為兩噸的輕型武裝直升機(jī)，雖然可以掛載反坦克導(dǎo)彈、航空火箭及航炮/機(jī)槍吊艙等武器，但綜合作戰(zhàn)能力還是較低，過輕過小的平臺，讓“小羚羊”成了中國陸軍這位壯漢身上一件不太起眼的裝飾。

    現(xiàn)在看來，盡管性能有限，但它畢竟是我國陸軍擁有的第一型武裝直升機(jī)，為陸軍探索武裝直升機(jī)的戰(zhàn)術(shù)和機(jī)載武器的改進(jìn)提供了寶貴試驗(yàn)平臺。

    上世紀(jì)90年代，中國陸軍決定在法國SA365N的國產(chǎn)通用型直-9基礎(chǔ)上自主研制武裝直升機(jī)，改裝的第一型武裝直升機(jī)是直-9W型武裝直升機(jī)，與直-9相比，直-9W在后部增加了橫穿機(jī)身的“扁擔(dān)”式武器外掛架，掛架左右各有一個外掛點(diǎn)，可以掛載紅箭-8反坦克導(dǎo)彈、航空火箭及航炮等武器。

    直-9W上世紀(jì)90年代中期設(shè)計定型裝備部隊(duì)，結(jié)束了解放軍沒有國產(chǎn)武裝直升機(jī)的歷史。雖然直-9W填補(bǔ)了國內(nèi)相關(guān)型號空白，但是也存在著火力弱、防護(hù)有限、不具備全天候作戰(zhàn)能力的不足。

    為提高直-9W綜合作戰(zhàn)能力，直-9WA在機(jī)頭內(nèi)集成有前視紅外探測系統(tǒng)、CCD攝像機(jī)和激光測距儀的光電轉(zhuǎn)塔。用專用的掛架替代了原來橫穿機(jī)身的“扁擔(dān)”式掛架，最多可以掛載8枚紅箭-8反坦克導(dǎo)彈，還可以掛裝國產(chǎn)TY-90空空導(dǎo)彈，綜合作戰(zhàn)能力有了較大提高。直-9WA改進(jìn)后雖然性能提高明顯，但通用型的不足依然存在。

    就武裝直升機(jī)的本意而言，雖然由通用型加裝武器掛架后也算“武裝”，但這是一種權(quán)宜式武裝，與專用武裝直升機(jī)（一般稱攻擊直升機(jī)或戰(zhàn)斗直升機(jī)）相比，戰(zhàn)斗性能和防護(hù)性能都有較大差距。因此，直-9WA盡管性能進(jìn)步不小，但不能稱為專用的武裝直升機(jī)，直-9系列武裝型只是武直-10的過渡型號。

    為實(shí)現(xiàn)從通用武裝型向?qū)Ｓ梦溲b型的跨越，中國于上世紀(jì)90年代啟動了武直-10研制工程，其綜合性能相當(dāng)于美國的AH-1W“眼鏡蛇”攻擊直升機(jī)和意大利的A-129型攻擊直升機(jī)，機(jī)動性能直追美國的“阿帕奇”和俄羅斯的米-28。武直-10的出現(xiàn)使中國的直升機(jī)技術(shù)進(jìn)步了20年，中國也擁有了強(qiáng)國陸軍已經(jīng)普遍列裝的專用武裝直升機(jī)