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質(zhì)檢總局:汽車三包將出臺(tái) 十八大后或?qū)嵤?/h1>

2012-11-14 06:13 作者:未知 來源:新華網(wǎng)
三包,是零售商業(yè)企業(yè)對(duì)所售商品實(shí)行包修、包換、包退的簡稱。指商品進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域后,賣方對(duì)買方所購物品負(fù)責(zé)而采取的在一定限期內(nèi)的一種信用保證辦法,對(duì)不是因用戶使用、保管不當(dāng)而屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題而發(fā)生的故障提供該項(xiàng)服務(wù)。汽車三包制度在經(jīng)歷十年的陣痛之后,至今仍在難產(chǎn)中。 十年十易其稿 每年315前夕,總會(huì)出現(xiàn)某些汽車品牌被牛拉車或馬拉車游街的情形,這種極端的維權(quán)方式從側(cè)面反映出一個(gè)尷尬的現(xiàn)狀:中國的汽車消費(fèi)者缺乏

       “三包”,是零售商業(yè)企業(yè)對(duì)所售商品實(shí)行“包修、包換、包退”的簡稱。指商品進(jìn)入消費(fèi)領(lǐng)域后,賣方對(duì)買方所購物品負(fù)責(zé)而采取的在一定限期內(nèi)的一種信用保證辦法,對(duì)不是因用戶使用、保管不當(dāng)而屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題而發(fā)生的故障提供該項(xiàng)服務(wù)。汽車三包制度在經(jīng)歷十年的陣痛之后,至今仍在難產(chǎn)中。

        十年十易其稿

        每年3·15前夕,總會(huì)出現(xiàn)某些汽車品牌被“牛拉車”或“馬拉車”游街的情形,這種極端的維權(quán)方式從側(cè)面反映出一個(gè)尷尬的現(xiàn)狀:中國的汽車消費(fèi)者缺乏強(qiáng)有力的權(quán)益保護(hù)規(guī)章制度。而與之最密切相關(guān)的汽車“三包”法規(guī)政策,一直“只聽雷聲不見雨點(diǎn)”,直到國家質(zhì)檢總局于2011年9月20日公開向社會(huì)征求意見,當(dāng)年10月26日舉行了立法聽證會(huì),消費(fèi)者才總算是看到了希望的曙光。

        事實(shí)上,2002年12月,中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)就正式給各地消協(xié)下發(fā)通知,要求就汽車三包的規(guī)定草案提出修改意見,到去年立法聽證的2011年,實(shí)際上是十個(gè)年頭。2012年1月16日,國家質(zhì)檢總局公布了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(第二次征求意見稿)》,向社會(huì)公開征求意見,這相當(dāng)于是三包相關(guān)政策的第十稿。十年之間十易其稿,反映出政策背后多方利益的博弈之激烈。

        三方權(quán)責(zé)需厘清

        與去年9月公布的征求意見稿相比,第二次征求意見稿加大了對(duì)消費(fèi)者合法權(quán)益的保護(hù),如之前規(guī)定:“整車三包有效期應(yīng)不低于2年或者4萬公里”,而第二次征求意見稿則改為:“家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬公里,以先到者為準(zhǔn);家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程5萬公里,以先到者為準(zhǔn)”。

        種種跡象表明,眾所期待的汽車三包規(guī)定出臺(tái)在望,但能否取得預(yù)期效果,相關(guān)人士有著不同的觀點(diǎn)。如針對(duì)最新的三包意見稿,有人認(rèn)為新規(guī)定將三包的第一責(zé)任放在了銷售商身上的,實(shí)質(zhì)是將本該由廠家負(fù)的責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給了經(jīng)銷商,經(jīng)銷商、修理商和生產(chǎn)商的責(zé)任界定問題比較模糊。

        [未來趨勢(shì)]

        十八大后或正式實(shí)施

        日前,《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》經(jīng)國務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過并確定將自明年1月1日起正式施行,這意味著這項(xiàng)涉及車輛召回、關(guān)乎全國千千萬萬車主權(quán)益的部門規(guī)章終于上升為行政法規(guī)。此次《召回條例》的出臺(tái),被許多專家認(rèn)為是多年難產(chǎn)的“汽車三包”出臺(tái)的政策前奏。日前,質(zhì)檢總局相關(guān)人士透露,汽車“三包”政策很快就會(huì)出臺(tái),預(yù)計(jì)會(huì)在十八大后正式實(shí)施。

        [事件簿]

        2002年12月,中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)正式給各地消協(xié)下發(fā)通知,要求就汽車三包的規(guī)定草案提出修改意見。

        2004年12月2 3日,國家質(zhì)檢總局就發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定(草案)》,并向社會(huì)征求意見。

        2011年9月2 0日,國家質(zhì)檢總局依法起草了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(征求意見稿)》,并公開向社會(huì)征求意見。

        2011年10月2 6日,國家質(zhì)檢總局召開聽證會(huì)對(duì)《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(征求意見稿)》進(jìn)行聽證。

        2012年1月16日,國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布了《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定(第二次征求意見稿)》,對(duì)爭論較多的條款進(jìn)行了修改,并增加了部分內(nèi)容。

    (責(zé)任編輯:周傳金)

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