美國否認(rèn)伊朗捕獲掃描鷹美無人機戰(zhàn)爭問題重重

2012-12-05 20:56 作者：來源：本網(wǎng)綜合

12月4日，伊朗突然單方面宣布捕獲一架美軍無人機。雖然美國海軍部門緊急駁斥伊方說法，但相關(guān)消息還是很快占據(jù)了國際媒體的主要版面。媒體在猜測美伊誰說了謊話的同時，也將目光投向了伊朗的軍事技術(shù)。有媒體人甚至猜測，伊朗運用了去年的老技術(shù)再次成功截獲一架美無人機。

原標(biāo)題：媒體質(zhì)疑美伊無人機爭執(zhí) 伊朗軍事技術(shù)引關(guān)注

通過官方電視臺，伊朗軍方4日宣布伊朗革命衛(wèi)隊在海灣地區(qū)捕獲了一架美軍的“掃描鷹”無人機，并公布了相關(guān)視頻。在消息發(fā)出不久后，英國路透社就尖銳地指出，伊朗沒有就捕獲的時間、方式、具體地點等做出詳細說明，但報道強調(diào)“伊朗又捕獲一架美國無人機”。美聯(lián)社也指出，如果消息屬實，這就是伊朗在兩年內(nèi)捕獲的第三架美軍無人機。

盡管美國海軍部門隨后做出了正式回應(yīng)，但還是未能平息媒體對事件本身的各種猜疑。美國知名的社交新聞類網(wǎng)站“gather.com”就對美方的說法發(fā)起多個疑問。針對美伊兩國截然不同的回答，報道指出，在去年伊朗捕獲一架美軍無人機后，美國也曾否認(rèn)，所以誰能擔(dān)保美國不會再次否認(rèn)呢？

報道接著說，盡管美國海軍否認(rèn)飛入伊朗領(lǐng)空，但卻承認(rèn)“掃描鷹”在國際領(lǐng)空飛行過。眾所周知，美國目前已加大對伊朗核設(shè)施的偵查力度。諷刺的是，美國海軍在4日還就另一種無人機“Puma AE ”發(fā)聲明，稱曾在海灣地區(qū)試飛過該無人機。就此，報道自問自答說，難道美軍丟失的是“Puma AE ”無人機嗎？，但通過對比兩種無人機的外形，答案顯然是否定的。

對事件表示懷疑的還包括美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）。CNN的報道認(rèn)為，盡管海軍否認(rèn)丟失任何無人機，但并不能排除美軍其它部門無人機在該地區(qū)執(zhí)行任務(wù)的可能性。另外，包括路透社、美聯(lián)社、法新社等媒體在報道最后都不約而同提到了去年年底伊朗捕獲美軍RQ-170無人機的消息。

在剖析“美國和伊朗，誰說了假話”問題之外，媒體還將眼光轉(zhuǎn)向了伊朗的軍事能力。美聯(lián)社評論道，兩方相互沖突的說辭也給美國的偵查能力和伊朗的反制措施加了更多壓力。其他疑問還包括伊朗如何在未實施明顯破壞的情況下設(shè)法獲得了這架輕重量、碳纖維、波音公司設(shè)計的“掃描鷹”無人機。

美國《基督教科學(xué)箴言報》說，盡管美國否認(rèn)，但伊朗確實在去年12月獲得了一架偵查伊朗核基地的美軍無人機。該報還援引伊朗一位技術(shù)人員的話說：“伊朗通過全球定位系統(tǒng)截獲了該架無人機，迫使其在伊朗降落。”而率先報道去年截獲事件的該報記者斯考特•皮特森猜測，如果伊朗現(xiàn)在的言論屬實，那就很有可能是采用了上次的技術(shù)。

巴基斯坦《論壇報》則指出，除了伊朗核技術(shù)，其先進的無人機技術(shù)也尤其受到了美國的關(guān)注。報道還援引伊朗國家安全與外交政策委員會主席阿拉丁•布魯杰迪的話說，在去年捕獲一架完整的美軍無人機后，伊朗有望研發(fā)出更為先進的技術(shù)，而憑借逆向工程就可以破解美無人機技術(shù)。報道注意到，布魯杰迪的這番講話是4日在參加伊朗參議院常務(wù)委員會國防與國防生產(chǎn)部門組織的座談會上說的。（李宗澤）（來源：環(huán)球網(wǎng)）

原標(biāo)題：美國的無人機戰(zhàn)爭

《紐約時報》網(wǎng)站7月10日刊文《美國的無人機戰(zhàn)爭》，探討了美國無人機項目的利弊，分析了美國在無人機戰(zhàn)爭中面臨的問題，主要內(nèi)容如下：

　　新墨西哥州的霍洛曼空軍基地曾因在這里受訓(xùn)的飛行員大膽的空中機動動作而聲名遠揚。這個基地位于阿爾布開克市以南200英里處的白沙導(dǎo)彈試驗場東端。1954年，約翰·保羅·斯塔普上校（Col. John Paul Stapp）駕駛一輛火箭推動的滑撬車，以每小時632英里的速度穿越沙漠，意圖測算出噴氣機飛行員可以安全彈射出艙的最快時速。斯塔普狠踩制動，整個身體被大力拋向前方。最后，他是被擔(dān)架抬走的。他的眼球因毛細血管破裂而流血。六年之后，小約瑟夫·凱庭爾上尉（Capt. Joseph Kittinger Jr. ）為了測試飛行員可以安全跳傘的高度，乘坐氦氣球上升到10.28萬英尺高空，嘴里輕聲念叨著，“上帝，在這一刻保佑我吧，”然后一躍而下。凱庭爾在空中墜落了13分45秒，打破了高空跳傘的高度記錄。

　　今天，許多霍洛曼基地的飛行員從未離開過地面。這個基地已經(jīng)變成美國空軍訓(xùn)練無人機駕駛員的主要培訓(xùn)中心。駕駛員們每天就坐在跑道旁的沙黃色拖車?yán)?。跑道上的飛機起飛，只是不再有飛行員。在每輛拖車?yán)?，駕駛員坐在帶坐墊的椅子上，用操控桿和油門控制飛機的飛行。而他的搭檔，“傳感器操作員”，則把主要精力集中在顯示屏上不斷移動的成像粗糙的影像上，并通過激光引導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊目標(biāo)。