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超載超限治理司機打擦邊球 卡上限裝貨視覺盲區(qū)多

2013年05月11日 10:21 作者: 來源:大眾網(wǎng)臨沂站
隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖,各個施工工地都開始恢復正常工作,超載超限等道路運輸違法行為隨之增多。10日,記者跟隨市交通運輸監(jiān)察支隊國道監(jiān)察科執(zhí)法人員,對超限超載和其他非法道路運輸行為進行整治。

      大眾網(wǎng)臨沂5月11日訊 隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)暖,各個施工工地都開始恢復正常工作,超載超限等道路運輸違法行為隨之增多。10日,記者跟隨市交通運輸監(jiān)察支隊國道監(jiān)察科執(zhí)法人員,對超限超載和其他非法道路運輸行為進行整治。

      司機理直氣壯: 

      “不是改裝車也不超限” 

      10日上午,記者跟隨一輛執(zhí)法車輛行駛至河東區(qū)鳳凰大街附近,發(fā)現(xiàn)迎面駛來一輛貨車,車體要比一般貨車的要長一些,且在拐彎的時候幅度較大,執(zhí)法人員立即對該車輛進行了檢查。在執(zhí)法人員進行檢查時,記者發(fā)現(xiàn)站在車輛車頭的前方,車廂的寬度已超出后視鏡的位置,據(jù)執(zhí)法人員介紹,按照規(guī)定,一般貨車的寬度不能超出后視鏡。經(jīng)過測量和檢查,車體貨物總長17.5米,寬3.1米,而按該車行駛證上的照片顯示,這輛車屬于平板貨車,卻核定寬度為3米。按照相關(guān)規(guī)定,超出核定寬度15厘米才能進行處罰,這輛3.1米寬的貨車因和上限數(shù)相差5厘米不會被處罰。

      行駛證上是平板貨車,而眼前這輛車平板上還有3.1米寬的車廂,這是經(jīng)過改裝的車嗎?面對記者的疑惑,執(zhí)法人員向記者解釋:“如果你詳細觀察就會發(fā)現(xiàn),車廂和平板并非焊死的,而是可以活動和拆卸的,他們會解釋說車廂也算是平板上的貨物,由于不是焊死在平板上的,因此不能算是改裝車?!?/p>

      車廂寬度雖然已經(jīng)超出了后視鏡視線,但寬度不到處罰標準;平板上裝了車廂,但車廂和平板之間沒有焊死而不屬于改裝車,這些都是在打政策的擦邊球。在執(zhí)法人員對車輛進行檢查時,貨車的駕駛員則一直在一旁解釋著:“政策我們知道,我們的車也不算改裝車,我們的寬度也符合規(guī)定?!?/p>

      隨后,記者爬上了駕駛室,當記者坐在駕駛座的時候,通過反光鏡根本看不到車尾的情況,這樣的車體,在直行和拐彎的時候,是不是會有視覺盲區(qū)呢?面對記者的疑問,駕駛員在一旁說:“現(xiàn)在路這么好,哪有多少拐彎啊,直行的時候誰也不會走S路的,所以直行即便車尾看不到也不會有問題的!”行車途中沒有拐彎?車尾看不到也沒關(guān)系?聽到駕駛員的說辭,執(zhí)法人員則給出了解釋,直行看不到車尾,那么如果有行人在車尾位置就不易被發(fā)現(xiàn),一旦發(fā)生事故就會讓人措手不及,而拐彎的時候安全隱患就更大了,這樣的車體在拐彎的時候一般都會有3到5米的后視盲區(qū),安全隱患不容小視。

      工程車揚撒: 

      “哪有時間處理” 

      在執(zhí)法人員對超載超限進行檢查的同時,記者發(fā)現(xiàn)路上的工程車特別多,特別是拉沙土的工程車居多,沒有采取措施防止貨物脫落、揚撒的工程車占大多數(shù)。按照中華人民共和國道路運輸條例的相關(guān)規(guī)定,沒有采取必要措施防止貨物脫落、揚撒的車輛,處1000元以上3000元以下的罰款,情節(jié)嚴重的,由原許可機關(guān)吊銷道路運輸經(jīng)營許可證。

      為什么這些運輸車輛還是不愿意對揚撒的沙石進行處理呢?其中一輛貨車駕駛員表示,如果要是對貨車采取防止揚撒的措施,平均要花費半個小時左右的時間,而每趟都要進行相關(guān)防護措施的話,一天至少要少跑一兩趟,錢則要少掙20%左右。“誰不知道揚撒對空氣和馬路都有污染,但是處理一回就少掙不少錢啊,別人都不處理,只有我自己弄,我這時間從哪來??!”一貨車駕駛員對記者說。

    (責任編輯:連繁繁)
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