一架從吉隆坡飛往北京的航班今晨失去聯(lián)絡(luò) 航班載有239人

　　該航班最后航跡

    新華網(wǎng)吉隆坡３月８日電　公司８日證實(shí)，該公司一架從吉隆坡飛往中國北京的航班客機(jī)當(dāng)日凌晨失去聯(lián)絡(luò)。飛機(jī)上載有２３９人，原定８日６時３０分抵達(dá)北京。

    聲明說，該公司ＭＨ３７０航班是一架波音７７７－２００型客機(jī)，于當(dāng)?shù)貢r間８日０時４１分從吉隆坡出發(fā)，原定于時間８日６時３０分抵達(dá)。但客機(jī)在２時４０分左右同馬來西亞蘇邦空中交通控制中心失去聯(lián)絡(luò)。

    聲明說，失去聯(lián)絡(luò)的客機(jī)上載有２２７名乘客（包括兩名嬰兒）和１２名機(jī)組人員。

    經(jīng)向我國相關(guān)管制部門聯(lián)絡(luò)證實(shí)，該機(jī)一直未與我國管制部門建立聯(lián)絡(luò)或進(jìn)入我國空管情報區(qū)。目前掌握情況，機(jī)上２３９人，機(jī)組１２人，其中有１６０名中國旅客。

    波音777-200機(jī)型資料　　

    1995年5月17日，波音民用飛機(jī)集團(tuán)在西雅圖飛行博物館前把被譽(yù)為跨世紀(jì)客機(jī)的首架飛機(jī)正式交付給美國聯(lián)合航空公司運(yùn)營。

　　波音777是世界首架無圖紙、無模型、用電子計算機(jī)設(shè)計的新型雙發(fā)動機(jī)客機(jī)。它最大航程為8000多公里?？奢d客305-440人，客艙寬敞，起落平穩(wěn)，噪音小，無論，還是用戶，都對波音777表示滿意。波音777是波音飛機(jī)系列中的第7種新機(jī)型。

　　波音777-200是波音777系列中第一個機(jī)型。采用普惠PW4000、通用電氣GE90或勞斯萊斯Trent 800發(fā)動機(jī)，推力超過74000磅力，最大起飛重量由505,000磅至545,000磅，最大航程達(dá)9650公里。標(biāo)準(zhǔn)三級典型座位數(shù)量305，最大座位數(shù)量440。由于波音777是采用CAD繪制技術(shù)設(shè)計，因此不需要原型機(jī)，直接制造量產(chǎn)型。首架波音777-200于1994年6月12日首飛，4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲準(zhǔn)180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空。