年初470標(biāo)箱年末4393標(biāo)箱 臨沂港月操作量漲10倍

　　 作為臨沂商城出口貨物出關(guān)通道，臨沂港的作用不言而喻。在“旅游購(gòu)物”出關(guān)模式、“市場(chǎng)采購(gòu)”商檢模式雙重作用下，2014年，臨沂港集裝箱月操作量從年初的470多標(biāo)箱，飆升至12月份的4393標(biāo)箱，達(dá)到了近乎10倍的增長(zhǎng)速度。

　　數(shù)據(jù)顯示，2014年，臨沂港集裝箱操作量共計(jì)21954標(biāo)箱。其中，臨沂港海關(guān)辦理直通業(yè)務(wù)2605票、 6939標(biāo)箱，貨值9374.1萬(wàn)美元；臨沂檢驗(yàn)檢疫局商城辦事處辦理檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)3603個(gè)批次、14391標(biāo)箱(港內(nèi)查驗(yàn)693標(biāo)箱)，貨值 22128.41萬(wàn)美元；臨沂港場(chǎng)站及其他業(yè)務(wù)集裝箱操作量14322標(biāo)箱。

　　去年12月份，臨沂港集裝箱操作量首次突破4000標(biāo)箱大關(guān)，達(dá)4393標(biāo)箱，環(huán)比增長(zhǎng)43.05%。其中，臨沂港海關(guān)辦理直通業(yè)務(wù)507票，1297標(biāo)箱，貨值2010.9萬(wàn)美元；臨沂檢驗(yàn)檢疫局商城辦事處辦理檢驗(yàn)檢疫業(yè)務(wù)416個(gè)批次，825標(biāo)箱(港內(nèi)查驗(yàn) 114標(biāo)箱)，貨值1681.81萬(wàn)美元；臨沂港場(chǎng)站及其他業(yè)務(wù)集裝箱操作量2982標(biāo)箱。

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　　臨沂港大列每周增至2-3班 

　　臨沂港不僅把“港口搬到內(nèi)陸”，實(shí)現(xiàn)了家門口報(bào)關(guān)、報(bào)檢、船務(wù)、貨代、拼箱、查驗(yàn)等一站式服務(wù)，還將青島港的資源全方位逐步引入。目前，臨沂港已開(kāi)通集裝箱大列服務(wù)，通過(guò)鐵路運(yùn)輸直通青島港。

　　“自2014年3月以來(lái)，臨沂港發(fā)展勢(shì)頭迅猛，業(yè)務(wù)量激增，公路直通運(yùn)輸已經(jīng)不能滿足需求，青島港碼頭前沿已經(jīng)為臨沂港劃出了專用堆場(chǎng)，臨沂港作為內(nèi)陸港，場(chǎng)站發(fā)揮著十分重要的作用?！鼻鄭u港(臨沂)高速物流有限公司綜合部經(jīng)理李寶杰介紹。

　　李寶杰表示，大列優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)輸批量大，如今集裝箱大列由原來(lái)每周1班增加到每周2-3班，每班30-50節(jié)車廂，每班列車有近百個(gè)標(biāo)箱來(lái)往于臨沂港和青島港，大大提高了臨沂港的運(yùn)量。

　　李寶杰介紹，通過(guò)對(duì)接出口信息，打造智能信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)貨代公司“重進(jìn)重出”，減少企業(yè)往返碼頭背返空箱的運(yùn)輸成本。下一步，臨沂港將把貿(mào)易商、貨運(yùn)代理、船公司、碼頭、車隊(duì)、貨箱信息等資源進(jìn)行有效整合，形成信息共享平臺(tái)，對(duì)接青島港物流信息平臺(tái)，使臨沂地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、公共訂艙、電子商務(wù)等形成國(guó)際商流、物流、信息流一體化的綜合物流體系。

　　記者 樊凱 賀可功