編者按：今年兩會(huì)，國(guó)家總理李克強(qiáng)在政府工作報(bào)告中首次提出，“制定‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結(jié)合，促進(jìn)電子商務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融健康發(fā)展”?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”隨即成為關(guān)注和討論的熱點(diǎn)。大眾網(wǎng)臨沂頻道特策劃了“互聯(lián)網(wǎng)+行進(jìn)中·商城故事”，采用講故事的方式，以點(diǎn)帶面，運(yùn)用視頻、評(píng)論等多種形式，多平臺(tái)立體化呈現(xiàn)臨沂商城在互聯(lián)網(wǎng)大潮變革中的的焦點(diǎn)、亮點(diǎn)和熱點(diǎn)。
臨沂：網(wǎng)上“刷單” 物流老板足不出戶掙大錢
李明見(jiàn)向記者介紹手機(jī)物流App的頁(yè)面，電腦打開(kāi)的魯南物流信息平臺(tái)上，關(guān)于貨源、車主的信息則在不停地滾動(dòng)著。
大眾網(wǎng)記者 李龍 林鵬
28日一早，剛到辦公室的李明見(jiàn)，拿起手機(jī)連上WiFi，打開(kāi)一個(gè)月前下載的物流App，此起彼伏的鈴聲便不斷響起來(lái)，“昨天下班前發(fā)了一條貨源信息，不少車主搶單呢。”作為金蘭物流園區(qū)內(nèi)的一家物流業(yè)戶，43歲的李明見(jiàn)切實(shí)地見(jiàn)證到了“互聯(lián)網(wǎng)+物流”發(fā)生的化學(xué)反應(yīng)。
提及現(xiàn)在的變化，李明見(jiàn)想告訴大眾網(wǎng)記者的是，曾經(jīng)大街小巷騎自行車跑客戶的情形。
“一張小黑板，一個(gè)電話，一疊名片，這是當(dāng)時(shí)做物流的‘三大件’”，起初做建筑工程的李明見(jiàn)發(fā)現(xiàn)做物流成本低、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不高，便轉(zhuǎn)身開(kāi)始做起幫人運(yùn)貨的生意。
雖然有了“三大件”，但李明見(jiàn)也知道物流業(yè)里的“三大難”：貨源從哪里找？車主去哪里找？貨主、車主與自己三方之間如何取得信任？
勤勞的李明見(jiàn)很快便解決了前兩個(gè)難題，他用的是笨方法：天天騎著自行車去找貨主聊，去找車主談?！奥木筒挥冒l(fā)名片了，可以‘刷臉’了?！崩蠲饕?jiàn)笑著說(shuō)。
可每次當(dāng)貨運(yùn)到車上時(shí)，李明見(jiàn)的心便提到了嗓子眼?！耙膊恢镭浀侥牧?，車主會(huì)不會(huì)帶著貨款跑了。一直到貨運(yùn)到目的地，錢拿到手，才能睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)，這期間別提有多忐忑了?！笨恐百€博”似的信任，李明見(jiàn)慶幸自己“贏”了，“從開(kāi)始干這行到現(xiàn)在，還沒(méi)遇到一起貨或款被卷走的事情”。
現(xiàn)在的李明見(jiàn)，因了互聯(lián)網(wǎng)的“功勞”，不用再天天跑出去感受“風(fēng)吹日曬”了，更不用擔(dān)心老“三大難”的問(wèn)題。
打開(kāi)電腦，登陸魯南物流信息平臺(tái)，李明見(jiàn)輕松的把一條貨源信息發(fā)布出來(lái)：“從沂南到北京，求8.3米的車，配車運(yùn)送兩輛旅游觀光車”。過(guò)了沒(méi)一會(huì)，便有一位姓丁的車主打來(lái)電話聯(lián)系此事。從河北送貨到臨沂的丁師傅，裝上這批貨，車輛回去就不用“放空”（滿車而來(lái)，空車返回）了。李明見(jiàn)說(shuō)，有了互聯(lián)網(wǎng)，既提高了車輛使用效率，避免了資源浪費(fèi)，也提高了整個(gè)物流行業(yè)的效率。
“注冊(cè)這個(gè)平臺(tái)，作為物流公司一方，要用到營(yíng)業(yè)執(zhí)照等資料驗(yàn)證真實(shí)身份，作為車主，則要驗(yàn)證身份證、駕駛證等資料，這樣就不用擔(dān)心貨或款被卷走了?！?/p>
而現(xiàn)在，手機(jī)App的應(yīng)用更讓李明見(jiàn)的工作變得簡(jiǎn)潔高效。打開(kāi)物流App，李明見(jiàn)指著一條信息告訴大眾網(wǎng)記者，“這是我昨天送出去的貨，從臨沂到吉林樺甸。手機(jī)上能看到這車到哪了，實(shí)時(shí)監(jiān)控。并且，還有評(píng)價(jià)功能，車主可以給我評(píng)價(jià)，我也可以給車主評(píng)價(jià)，信譽(yù)度高的話，將來(lái)不論裝貨、送貨，都能帶來(lái)一定的訂單?！?/p>
李明見(jiàn)提到的魯南物流信息平臺(tái)，是金蘭物流公司研發(fā)了物流服務(wù)類電子商務(wù)平臺(tái)，全名叫魯南交通物流信息平臺(tái)。平臺(tái)規(guī)劃包括魯南交通物流信息網(wǎng)、魯南交通物流信息平臺(tái)物流配載系統(tǒng)、貨運(yùn)專線查詢系統(tǒng)、手機(jī)掌上配貨系統(tǒng)、誠(chéng)信車輛查詢系統(tǒng)、GPS貨物定位跟蹤查詢系統(tǒng)、電子商務(wù)交易系統(tǒng)、銀行結(jié)算系統(tǒng)等八大功能。
金蘭物流信息部負(fù)責(zé)人王俊華告訴大眾網(wǎng)記者，魯南交通物流信息網(wǎng)面向整個(gè)魯南地區(qū)，覆蓋臨沂,棗莊,濟(jì)寧,日照,菏澤5市43縣，目前已發(fā)展成為魯南地區(qū)最大的物流媒體。根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料顯示，平臺(tái)開(kāi)通至今，已有注冊(cè)會(huì)員用戶3000多名，3000多家配載企業(yè)安裝并使用“魯南交通物流信息平臺(tái)”，每日發(fā)布車源、貨源信息3000多條。
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