馬云組建“菜鳥”物流

笨鳥先飛，飛了半天還是笨鳥，而菜鳥還有機會變成好鳥。

　　我們?nèi)∵@個名字不斷提醒自己我們要對社會有敬畏之心，對未來有敬畏之心。

　　——菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長馬云

復(fù)星集團董事長郭廣昌

銀泰集團董事長沈國軍

    阿里聯(lián)合銀泰、復(fù)星等組建菜鳥網(wǎng)絡(luò)；馬云任董事長，稱公司搭建平臺，不做自建物流

　　從阿里巴巴“退休”18天后，馬云換個“馬甲”又復(fù)出了。

　　昨日，阿里牽頭的“中國智能骨干網(wǎng)”項目正式啟動，定名為“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”。這是阿里聯(lián)合了銀泰、復(fù)星、富春及相關(guān)物流公司、金融機構(gòu)等組建的新公司。馬云任菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長一職。他稱，公司的核心目標是為電子商務(wù)、物流公司、倉儲企業(yè)等搭建平臺，不做自建物流。

　　天貓被傳占股43%

　　剛于5月10日卸任阿里巴巴集團CEO的馬云昨日一上臺便調(diào)侃稱：“沒想到當董事長最主要職責就是出臺和走秀?！?/p>

　　馬云說，這個“走秀”他期待了多年，這是阿里巴巴集團思考、籌劃了四五年的大事。

　　與馬云同臺“走秀”的“大腕”還有：銀泰集團董事長兼總裁沈國軍、復(fù)星集團董事長郭廣昌，富春集團董事長張國標、申通董事長陳德軍、中通董事長賴梅松、韻達董事長聶騰云等人。

　　據(jù)悉，銀泰集團董事長沈國軍將出任菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO。沈國軍稱，“我們以及我們的客戶還都是新手，取名菜鳥意在激勵我們選擇共同成長?！?/p>

　　馬云則稱，“中國無數(shù)小的賣家，所有在網(wǎng)上做電子商務(wù)的都是菜鳥。笨鳥先飛，飛了半天還是笨鳥，而菜鳥還有機會變成好鳥。”

　　不過，從菜鳥網(wǎng)絡(luò)“跨界”的投資結(jié)構(gòu)上來看，“菜鳥”一詞背后掩藏著巨大野心。

　　據(jù)昨日網(wǎng)絡(luò)上廣為流傳的一份菜鳥網(wǎng)絡(luò)公司股權(quán)結(jié)構(gòu)，大股東浙江天貓出資21.5億，占股43%。其他各方，銀泰集團通過“北京國俊投資”，投資16億，占股32%；富春集團通過“富春物流”投資5億，占股10%；上海復(fù)星集團則通過“上海星泓投資有限公司”投資5億，占股10%。圓通、順豐、中通、韻達、申通各出資5000萬，各占股1%。

　　阿里昨日沒有公開菜鳥網(wǎng)絡(luò)的股權(quán)信息，對上述網(wǎng)絡(luò)股權(quán)結(jié)構(gòu)的真實性未置可否。不過申通快遞昨日證實5000萬投資，占股1%的消息屬實。

　　“不會搶快遞公司生意”

　　據(jù)悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)計劃首期投資1000億元，希望在5-8年的時間，打造遍布全國的開放式、社會化物流基礎(chǔ)設(shè)施。

　　菜鳥稱，這將是一張能支撐日均300億，即年約10萬億網(wǎng)絡(luò)零售額的智能骨干網(wǎng)絡(luò)。目標是“讓全中國任何一個地區(qū)做到24小時內(nèi)送貨必達”。

　　阿里方面反復(fù)強調(diào)的一點是——不做自建物流。其核心目標是為電子商務(wù)企業(yè)、物流公司、倉儲企業(yè)、第三方物流服務(wù)商等各類企業(yè)提供平臺服務(wù)而不是自建物流或者成為物流公司。

　　馬云昨日也在發(fā)言中“寬慰”快遞公司：“我們不會搶快遞公司的生意，阿里巴巴永遠不會做快遞，因為我們沒有這個能力，我們相信中國有很多快遞公司做快遞可以做得比我們好?！?/p>

　　按照目前披露的信息，菜鳥網(wǎng)絡(luò)公司的業(yè)務(wù)已經(jīng)推進入北京、天津、武漢、廣州、杭州、金華等城市。

　　“技術(shù)上我們已經(jīng)跟主管部門做了探討。利用現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施跟整個中國智能骨干網(wǎng)有些內(nèi)容做一些銜接，尤其在信息、數(shù)據(jù)對接方面?！鄙驀娬f。