攜程5億美刀促銷之下的三大猜想

  股票下跌市值縮水，市場份額瘋遭搶食，業(yè)績壓力不堪重負，投訴糾紛此起彼伏……在這些形勢愈加惡化的危機面前，終于讓老牌在線旅游網(wǎng)站攜程再也按捺不住，爆發(fā)出了今年在線旅游行業(yè)的最強音——將投入5億美元（折合32億元人民幣）開啟低價促銷攻勢，從7月開始全面啟動“月月狂減，天天低價”活動，涵蓋酒店、機票、旅游門票等。

攜程高層表示，旅游電商如果是一個尚未被堅壁清野的領(lǐng)域，那就讓暴風雨來；只有通過價格戰(zhàn)，才能促使整個行業(yè)重新回到理性的軌道上來，達到大亂到大治的目的。

然而，攜程高層們慷慨激昂的余音未散，卻引來了業(yè)內(nèi)陣陣的質(zhì)疑聲：價格戰(zhàn)是攜程擅長的玩法嗎？攜程真有5億美刀的促銷家底嗎？就算全面落實了價格戰(zhàn)，攜程就一定能笑到最后嗎？

并不擅長的價格戰(zhàn)是否能夠運用好？

價格戰(zhàn)雖然看似簡單，但在攜程近年的運營實踐中，似乎并沒有出現(xiàn)過出彩的亮點，反而還在一些優(yōu)惠活動出現(xiàn)了烏龍事件，引發(fā)了用戶的質(zhì)疑。

顯然，這些烏龍現(xiàn)象表明了攜程在技術(shù)細節(jié)以及管理細節(jié)似乎并沒有做好價格戰(zhàn)的儲備。但業(yè)內(nèi)人士認為攜程并不擅長打價格戰(zhàn)，不僅僅是技術(shù)環(huán)節(jié)的問題，還有著更本質(zhì)的原因，便是攜程的傭金模式。

由此，源于傭金的差別，在同樣開展價格戰(zhàn)的情況下，機票與酒店機構(gòu)與免傭金的在線旅游網(wǎng)站合作，便能夠為廣大用戶提供更有彈性的讓利空間，而這一點便會讓價格起點更高的攜程有些捉襟見肘。

    是否有足夠家底支持5億美刀促銷？

當前，雖然攜程依然是在線旅游市場的老大，但是市值嚴重縮水，利潤大幅萎縮卻也是不爭的事實。數(shù)據(jù)顯示，近兩年來，攜程股價幾乎一路探底，截止今年6月中旬，攜程股價跌至16.47美元，和兩年前的最高價位52.15美元相比，下降68.4%，若以今年3月初攜程股價最高達到27.75美元計算，3個月來，攜程股價跌幅超過40%。在這股價一路探底的過程中，攜程市值蒸發(fā)了將近40億美元，目前的市值僅為23億美元。

盡管，在本次高調(diào)推出促銷攻略之后，攜程高層做好了“3年不賺錢，全心全意為人民服務(wù)”的準備；但是對于一家上市公司而言，如果真的發(fā)生了連續(xù)三年不盈利的情況，那對一家上市公司而言意味著什么呢？相信攜程的高管應(yīng)該比任何人都清楚這個問題的嚴重性。

即便全面落實促銷結(jié)果能否如愿？

針對本次天價促銷，攜程資深副總裁湯瀾更是當眾表示，在線旅游行業(yè)一直在洗牌，而價格戰(zhàn)無疑會加速洗牌速度；只有平時打價值戰(zhàn)的企業(yè)，有足夠的規(guī)模積累，關(guān)鍵時刻才有資格打贏價格戰(zhàn)。對于“體質(zhì)”良好的企業(yè)，價格戰(zhàn)后會有更良好的前景。

分析人士認為，雖然短期攜程傭金模式現(xiàn)在看來還能撐一段時間，但是如果依然固步自封堅持吃老本，而忽視對創(chuàng)新產(chǎn)品的挖掘，那么未來必然會面臨更大的風險。

而對于本次攜程的大舉促銷舉措，有分析人士更是認為，這是一種近乎自殘式的拼血行為。誠然，攜程源于多年的積累底子很厚，如果純比拼血，估計沒有哪家在線旅游企業(yè)能拼過攜程；但是其他在線旅游企業(yè)是否會用攜程的方式來拼血應(yīng)戰(zhàn)呢？倘若，其他在線旅游企業(yè)采用更有生命力的方式來應(yīng)對，那么攜程是否會空灑了自己的一腔熱血？(東方今報)