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◥美國豪客比奇巡秀臨沂機場。 記者 梅魯生 攝
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8月14日,一架豪客比奇公司的空中國王C90GTX遠(yuǎn)涉重洋,從美國飛抵臨沂機場。豪客比奇此番主動上門,目標(biāo)正是在臨沂機場駐扎多年的九天飛行學(xué)院以及學(xué)院優(yōu)質(zhì)的客戶群。
豪客比奇降落臨沂,主動上門尋主人
“8月14日凌晨,美國豪客比奇飛越重洋,抵達(dá)臨沂機場,我們九天飛行學(xué)院的VIP會員取得執(zhí)照后,最關(guān)注的問題就是如何選擇、購買私人飛機。此次空中國王C90GTX作為我們力薦的機型,首先提供給大家。稍后,我們還會陸續(xù)聯(lián)系其它廠商和款型,推薦給我們的客戶。”14日上午,九天國際飛行學(xué)院院長朱兆彬在接受記者采訪時說。
美國豪客比奇公司與九天國際飛行學(xué)院此番聯(lián)袂組織的“公務(wù)機尋找她的主人”私人飛機推介會,吸引了數(shù)十名客戶前來鑒賞。
活動前,考慮到活動的特殊性,為保證每一位準(zhǔn)客戶有足夠時間、空間完成體驗,本次為期一天的活動只面向九天飛院VIP會員。
近年在中國市場初嘗甜頭的豪客比奇公司,打起了上門推介的服務(wù)牌。“把飛機送上門,這也是豪客比奇營銷策略的出奇之處,只要有足夠的準(zhǔn)備時間,我們可以滿足任何一位客戶的體驗需求。”美國豪客比奇公司的市場總監(jiān)王競說,為更好地完成各位準(zhǔn)客戶的咨詢解答,豪客比奇此次派出5名專業(yè)人員來到現(xiàn)場,咨詢范圍涉及飛機設(shè)計制造、飛行、市場、品牌等各個方面。
公務(wù)機銷售火爆,臨沂三企業(yè)有意購機
記者了解到,當(dāng)前全國私人飛機市場十分為爆,目前正在申請購買的就有30多架,現(xiàn)在正有60架公務(wù)機進(jìn)入中國。
美國豪客比奇正是看重了這個巨大的商機,決定在中國各大城市進(jìn)行巡展。臨沂站是全國巡展的一個重要站點。豪客比奇只在臨沂機場九天飛行學(xué)院基地停留一天,15日將起飛至香港巡展。
九天國際飛行學(xué)院院長朱兆彬說,從13日晚開始,九天的會員就從全國各地陸續(xù)來到臨沂機場,急切地想一睹豪客比奇“芳容”。其中臨沂的王老板更是迫不及待,飛機還未到,他就在臨沂機場九天飛行基地守侯、等待。
截至當(dāng)天上午9時,10多個有意購買豪客比奇的會員齊聚臨沂機場,他們來自北京、青島、濰坊、日照及臨沂的各行各業(yè),均是有經(jīng)濟(jì)實力且有購買意愿的準(zhǔn)客戶。其中,青島的姚總準(zhǔn)備購買9架飛機,從事飛機的租賃業(yè)務(wù)；日照的一位大型企業(yè)主有意購買3架飛機；濰坊的房總也打算購買一架公客機,用于企業(yè)的公務(wù)出行；而我們臨沂也有多家企業(yè)有意購機,其中臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的一家工程機械公司、羅莊區(qū)的一家大型企業(yè)集團(tuán)及一家大型水泥企業(yè)的老總各有意購買一架飛機。
臨沂一位有意購買私人飛機的王老板稱,現(xiàn)在國家對私人飛機的飛行審批逐步放開,原來私人飛機航行申請需一個月,后來縮短至兩周,現(xiàn)在又縮短至提前6小時。這是一個信號,中國的私人飛機市場開始進(jìn)入大發(fā)展時期,臨沂私企眾多,許多老板都有意購買私人飛機,臨沂或?qū)⑦M(jìn)入私人飛機時代。
私人飛機一年托管費要300萬—450萬元
九天國際飛行學(xué)院院長朱兆彬介紹說,目前一架豪客比奇飛機共有8個座位,除去正副架駛座位,還有6個乘客座位,是一款性價比非常高的私人豪華飛機,目前的價格約3000多萬人民幣,它的飛行和維護(hù)的最低費用每小時達(dá)到4100元人民幣。
朱兆彬說,目前九天飛行學(xué)院可向社會提供20架公務(wù)機的機位,并全方位地提供托管、維護(hù)、加油以及航線申請等方面的服務(wù)。根據(jù)行業(yè)規(guī)范,九天國際飛行學(xué)院托管一架飛機全年的費用大約飛機總價值的10%—15%,對豪客比奇這種豪華私人飛機而言,托管一年的費用是300萬——450萬元人民幣之間。
據(jù)介紹,九天國際飛行學(xué)院將在明年春天購買一架豪客比奇公務(wù)機,屆時學(xué)院將向社會開展承租公務(wù)包機業(yè)務(wù),費用尚未具體計算過,豪客比奇公務(wù)機包機業(yè)務(wù)大約每小時不少于10000元。
豪客比奇北亞地區(qū)銷售總監(jiān)劉自強說,處于飛行安全的需要,豪客比奇飛機每飛行200小時就要有專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行一次檢查和養(yǎng)護(hù),飛機每飛行1800小時發(fā)動機就要進(jìn)行一熱檢,每飛行3600小時飛機發(fā)動機就要進(jìn)行一次大修。所以,將私人飛機托管給有資質(zhì)的飛行服務(wù)機構(gòu)是適合中國目前的實際狀況。目前,豪客比奇飛機配件及耗材只在北京、上海和香港有供應(yīng),目前機型培訓(xùn)還要到美國公司進(jìn)行。
記者 劉青 實習(xí)生 薄玉迎
□頭條鏈接
怎么考駕照
飛行駕照的培訓(xùn)周期一般較短,私用飛機駕照的培訓(xùn)是兩個月到半年左右,飛行學(xué)時在60小時以上,學(xué)費18.8萬元以上。而考取商用飛行駕照,雖然學(xué)習(xí)期為一年至一年半,學(xué)費卻高達(dá)85萬元以上。
目前我國飛機駕照分三類:一是航線運輸駕駛執(zhí)照,持有人可以擔(dān)任客運飛機機長；二是商用飛機駕照,持有人可以擔(dān)任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照,此種駕照的持有人只能進(jìn)行不以營利為目的的飛行。私人飛機駕照每兩年年審一次,每年必須提交身體體檢證明,而且飛行駕照只能針對同一機型的飛機飛行。飛機適航證也需每年年檢一次。
怎么飛上天
理論上來說,在國內(nèi)私人飛機上天前,必須同時具備3個條件,首先是要有民航局核發(fā)的飛機適航許可證,其次飛行員必須持有飛行駕照,第三,要向空管部門申請飛行空域和飛行計劃,得到批準(zhǔn)后才能飛。
為了確保飛行安全,私人飛機的航線、行程的審批程序和監(jiān)管制度非常嚴(yán)格。目前實施的《通用航空飛行管制條例》規(guī)定“一次申請劃設(shè)的臨時空域,可以長期使用”,最長時間可達(dá)1年,意思是說你要提前把你的常用飛行計劃和常飛空域報給有關(guān)部門批準(zhǔn),這樣如果是在規(guī)定航線的區(qū)內(nèi)飛行,只要在起飛前6小時向該地區(qū)空管局備案就可以了。倘若要跨區(qū)飛行,這就比較麻煩,需要向民航總局空管局總調(diào)度室申請,民航總局空管局總調(diào)度室再向空軍備案后批復(fù)各相關(guān)單位保障飛行,審批時間約為1個月至50天。
記者 劉青 |
(責(zé)任編輯：李龍)
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