8月26日中午12時，位于臨沂經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)沂河路與昆明路交會處附近，環(huán)衛(wèi)工人馬洪蘭被一轎車撞倒，導(dǎo)致左側(cè)鎖骨骨折；同日下午1時20分左右，在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)香港路與朝陽路交會處，環(huán)衛(wèi)工人王樹珍被一機(jī)動三輪車撞倒，因傷勢過重，當(dāng)晚不幸身亡。
8月27日下午，記者來到事發(fā)地點——臨沂經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)沂河路與昆明路交會處西100米路北。據(jù)目擊者環(huán)衛(wèi)工人馬芳臣介紹，8月26日中午12時，她當(dāng)時正在此路段路南掃路，此時同事馬洪蘭正在路中央清洗欄桿。突然馬芳臣聽到“砰”的一聲，她立即向路北望去，發(fā)現(xiàn)馬洪蘭已不見了，她的三輪車已經(jīng)翻倒。馬芳臣急忙趕到路北，發(fā)現(xiàn)馬洪蘭已經(jīng)躺在了車下，其頭部一直向外流血。見此情況后，過往的路人急忙撥打120將其送到附近醫(yī)院。
在臨沂經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)人民醫(yī)院，記者見到了被撞傷的馬洪蘭。據(jù)馬洪蘭介紹，從被撞倒到被送至醫(yī)院她始終未清醒。經(jīng)檢查，馬洪蘭左側(cè)鎖骨骨折、頭部裂傷，目前正住院治療。
記者了解到，就在馬洪蘭被撞一個多小時后，距離馬洪蘭被撞地點約15公里處，環(huán)衛(wèi)工人王樹珍在清理道路積水時被一機(jī)動三輪車撞倒。在事發(fā)地點，目擊者環(huán)衛(wèi)工人劉金芳告訴記者，26日下午1時20分左右，王樹珍正在香港路與朝陽路交會處清理積水，一輛運輸門框的機(jī)動三輪車從北向南行駛，將其撞倒。“她當(dāng)時就說不出話來了。”劉金芳說。雖及時被送到醫(yī)院搶救，但因傷勢過重，26日晚11時，王樹珍不幸身亡。
據(jù)了解，被撞的環(huán)衛(wèi)工馬洪蘭今年66歲，王樹珍64歲，平時兩人工作均兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞。兩起交通事故發(fā)生后，肇事車輛及肇事者已被控制，事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。
兩年內(nèi)，環(huán)衛(wèi)工被撞致3死60余傷
禍頻發(fā)，誰之過？
2011年12月，在華夏路與聯(lián)邦路交會處，一環(huán)衛(wèi)工在撿拾垃圾時被一貨車撞倒，當(dāng)場身亡；2012年7月31日，在華夏路中段，一環(huán)衛(wèi)工被一車輛撞傷，同樣是當(dāng)場身亡……記者從臨沂環(huán)衛(wèi)集團(tuán)了解到，自臨沂環(huán)衛(wèi)集團(tuán)接管經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)環(huán)衛(wèi)工作以來，兩年來在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)共有60余名環(huán)衛(wèi)工人在工作中因車禍?zhǔn)軅?名環(huán)衛(wèi)工人受傷死亡。
29日，在沂河路與昆明路交會處附近，記者見到了環(huán)衛(wèi)工鄭克瑩。今年7月29日中午12時左右，在清掃道路過程中，鄭克瑩被一急速行駛的電動車撞倒，雖然沒有大礙，但鄭克瑩至今仍感到頭暈頭疼。禍不單行，就在鄭克瑩被撞前，今年7月14日，同為環(huán)衛(wèi)工人的鄭克瑩的老伴李守風(fēng)被一農(nóng)用貨車撞倒，導(dǎo)致腹部受傷，最后也不得不住院治療。
據(jù)臨沂環(huán)衛(wèi)集團(tuán)專業(yè)技術(shù)管理輸出公司一負(fù)責(zé)人介紹，兩年來在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)境內(nèi)共有60余名環(huán)衛(wèi)工人在工作中因車禍?zhǔn)軅?名環(huán)衛(wèi)工人受傷死亡。在臨沂經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，易出交通事故的路段主要有沂河路、華夏路、沃爾沃路、香港路、聯(lián)邦路、杭州路以及濱河?xùn)|路等。造成環(huán)衛(wèi)工人受傷的車輛除大型貨車外，主要有拖拉機(jī)、機(jī)動三輪車、摩托車等。而發(fā)生事故的時間多集中在中午和下午。
經(jīng)簡單治療后，鄭克瑩和老伴李守風(fēng)又重新回到工作崗位，拿起掃帚繼續(xù)干下去。然而像鄭克瑩夫婦這樣受傷后又重新回到工作崗位的不足一半。據(jù)介紹，很多環(huán)衛(wèi)工被撞后導(dǎo)致肩、腰、胳膊等處受傷，有的根本拿不動掃帚；而一些環(huán)衛(wèi)工受傷后，身體并無大礙，想繼續(xù)干下去，卻因安全問題只能作罷。
記者調(diào)查
急速闖紅燈現(xiàn)象頻發(fā)于多個路口
29日上午，記者來到臨沂經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)香港路與朝陽路交會處路口，3天前，環(huán)衛(wèi)工人王樹珍就是在這個路口被撞身亡的。記者剛來到路口，就看到一輛滿載建筑垃圾的工程車以極快的速度闖過路口，此時對面亮的卻是紅燈。
記者又來到臨沂經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)柳工路與沃爾沃路交會處路口進(jìn)行觀察。從11點零2分到11點10分，8分鐘時間里，3輛汽車肆無忌憚地闖紅燈，其中一輛還是滿載乘客的大客車。
在華夏路與聯(lián)邦路路口，記者發(fā)現(xiàn)同樣經(jīng)常有過往車輛闖紅燈的現(xiàn)象。在附近工作的環(huán)衛(wèi)工人劉向霞告訴記者，此路段車輛多、車速快，有的車輛經(jīng)過路口從不管紅燈、綠燈。“在我工作的一年時間內(nèi)，我發(fā)現(xiàn)此路口經(jīng)常發(fā)生交通事故，一年內(nèi)發(fā)生了20多次事故，有幾次我差點被撞到。”劉向霞說。
從華夏路與聯(lián)邦路交會處路口沿華夏路一直向東到臨沭界沭河橋，記者發(fā)現(xiàn)除了中間一單位門口有一處攝像頭外，5公里的路程再沒有紅綠燈及其他的攝像頭。
記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的路口多有紅綠燈，但具有攝像頭等電子監(jiān)控設(shè)備的路口并不是很多。闖紅燈、車速過快，這些違章車輛視交通法規(guī)于不顧，帶來很大的安全隱患。
因交通事故頻發(fā)受害的不僅僅是環(huán)衛(wèi)工人這個群體，也包括在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)居住的居民及上班一族。去年12月，本報曾刊登了《給鄉(xiāng)親看病路上，好鄉(xiāng)醫(yī)遇車禍離世》一文，報道了“優(yōu)秀鄉(xiāng)村醫(yī)生”——臨沂經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)梅家埠街道社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心醫(yī)生戴美金，在去年12月17日上班的路上，被一卡車從后面刮倒，后因傷勢過重去世，而肇事車輛迅速逃逸。
如何保證上下班途中的安全，已成為很多在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)上班者比較擔(dān)憂的問題。
市民提建議：電子監(jiān)控能否再多些？
針對臨沂經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)車輛不守規(guī)矩現(xiàn)象，不少居住在開發(fā)區(qū)社區(qū)的居民有話要說。月亮灣社區(qū)居民陳淑華就表示，臨沂經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)近年來發(fā)展很快，馬路寬了，車流量也大了。但在很多路口，紅綠燈似乎對車輛并不起作用。“很多車輛之所以肆無忌憚，路口沒有電子監(jiān)控設(shè)備也許是一個重要原因。”陳淑華認(rèn)為，在事故多發(fā)路段安裝電子監(jiān)控設(shè)備，不論車輛是否守規(guī)矩，都會留下影像，給心存僥幸的司機(jī)以心理威懾，多裝一些電子監(jiān)控，也許是遏制車輛闖紅燈現(xiàn)象的有效途徑。
開發(fā)區(qū)17個路口安裝了電子監(jiān)控
據(jù)市交警工作人員介紹，臨沂經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)路面寬闊、平坦，車輛容易超過正常行駛速度，有的車輛存在闖紅燈、在路口不減速情況，容易發(fā)生較大的交通事故，造成較大的損失。工作人員告訴記者，臨沂經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)各路口中有17個路口安裝了攝像頭等電子監(jiān)控設(shè)備。
工作人員表示，今后在事故多發(fā)路段，交警部門將加強人員巡邏管控、設(shè)立警示標(biāo)志，并加強信息化建設(shè)，在路口完善電子監(jiān)控設(shè)備，提高對超速、逆行、闖紅燈等違規(guī)行為的管理水平，并聯(lián)合交通、公路、城建、安監(jiān)等部門對事故多發(fā)路段的隱患進(jìn)行整治。
一紙片可能致環(huán)衛(wèi)工喪命
車內(nèi)司機(jī)乘客勿向車外扔垃圾
采訪中記者了解到，在工作中環(huán)衛(wèi)工人經(jīng)常遇到從一些客車、私家車?yán)锶酉率纸砑?、果皮、瓜子皮、煙頭等垃圾的現(xiàn)象。因為看到垃圾環(huán)衛(wèi)工就要上前撿拾，身邊卻是很多車輛，尤其是不遵守交通規(guī)則的車輛，這就給環(huán)衛(wèi)工人帶來極大的安全隱患。據(jù)統(tǒng)計，兩年時間內(nèi)發(fā)生的60多起事故中，有一半是在他們撿拾垃圾時被撞致使受傷、死亡的。
“在車內(nèi)產(chǎn)生了垃圾不要隨意扔到路上，因為這既是不文明的行為，同時可能會導(dǎo)致環(huán)衛(wèi)工人受傷甚至是喪命。”臨沂環(huán)衛(wèi)集團(tuán)一工作人員說。
所有環(huán)衛(wèi)工須穿反光制服上路
記者從臨沂環(huán)衛(wèi)集團(tuán)了解到，為了保護(hù)環(huán)衛(wèi)工人的人身安全，按照要求所有一線環(huán)衛(wèi)工人必須要身穿反光制服才能上路。
據(jù)介紹，很多一線環(huán)衛(wèi)工人都在60歲以上，他們年齡大，腿腳不便。一些不遵循交通規(guī)則的車輛逆行、超速、亂闖紅燈，令環(huán)衛(wèi)工人防不勝防。環(huán)衛(wèi)集團(tuán)規(guī)定，一線環(huán)衛(wèi)工人必須身穿反光制服，從而能提醒司機(jī)要謹(jǐn)慎慢行，在一定程度上降低了交通事故的發(fā)生率。
記者 朱建豐
(責(zé)任編輯：江志宇)
