山東昨大面積關(guān)閉收費(fèi)站 7日午后或恢復(fù)發(fā)卡

免卡首日高速車流量“感覺”超免費(fèi)首日

車禍致堵,我省首封收費(fèi)站

　　　　　4日,在G2京滬高速蘇州收費(fèi)站的入口處,工作人員指揮小轎車通行?！　⌒氯A社發(fā)

　　本報(bào)濟(jì)南10月4日訊(記者　楊傳忠)　4日下午2點(diǎn)40分后,我省青銀高速、濱萊高速、京滬高速、京臺高速等干線高速公路出現(xiàn)多起大面積擁堵壓車事件。由于取消發(fā)卡后沒有交通流量的直接統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),交通部門“感覺”當(dāng)天下午車流量或超過免費(fèi)首日,交警部門也在免費(fèi)政策執(zhí)行4天多來首次大面積關(guān)閉濟(jì)南、萊蕪等地多處收費(fèi)站。
　　4日下午2點(diǎn)40分至記者發(fā)稿時的晚8點(diǎn)25分,我省青銀高速、濱萊高速、京滬高速、京臺高速等多條干線高速公路出現(xiàn)數(shù)十起交通事故,導(dǎo)致部分路段壓車嚴(yán)重。
　　“從免費(fèi)前4天的情況來看,大部分事故都出現(xiàn)在上午時段,下午后一般通行狀況良好,免費(fèi)首日山東高速所轄路段的60多起事故54起是在上午。4日太反常,下午2點(diǎn)40分后,青銀高速接連發(fā)生十余起事故,到晚上8點(diǎn)多了還事故不斷。”G20青銀高速濟(jì)南段路政科長張立山說。
　　記者從交警部門獲悉,免費(fèi)4天多來,我省也在10月4日取消發(fā)卡后的當(dāng)天下午,首次被迫封閉了濟(jì)南、萊蕪等多處城市出入口收費(fèi)站,部分收費(fèi)站采取了間歇放行的措施。
　　“感覺今天下午不發(fā)卡后的車流量突然增多,實(shí)施兩小時后高速上跑的車開始密集起來,可能比9月30日免費(fèi)第一天的車流量都大。”山東高速監(jiān)控調(diào)度指揮中心工作人員告訴記者。由于取消發(fā)卡后缺失了實(shí)時統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)支撐,采訪中不少交通一線的調(diào)度指揮人員也只能用“感覺”、“可能”等字眼來描述當(dāng)天的車流量詳細(xì)走勢。
　　“不發(fā)卡了,將會損失一批重要數(shù)據(jù),將會給免費(fèi)后的政策分析帶來很多困難,可能會影響今后的決策調(diào)整。”山東交通出行平臺交通監(jiān)測專家劉冠華告訴記者,不過也有可能,交通運(yùn)輸部取消發(fā)卡是在摸索試驗(yàn),為今后免費(fèi)積累經(jīng)驗(yàn)。
□有此一說
發(fā)卡可控制車流　免卡增交通風(fēng)險　本報(bào)記者　楊傳忠
　　“不發(fā)卡,直接放行”措施的出臺,讓眾多車主拍手叫好。然而,不少交通業(yè)內(nèi)人士卻擔(dān)心,現(xiàn)在突然實(shí)施這個措施,可能會“好心辦壞事,欲速則不達(dá)”。
　　據(jù)介紹,發(fā)卡收卡能很好地控制小客車通行節(jié)奏。收費(fèi)站行車道大大多于高速路車道,收費(fèi)站前后車流會形成喇叭形,在收費(fèi)站停留能稍微控制車速,避免擁擠及事故發(fā)生。取消發(fā)卡增加交通事故風(fēng)險。
　　“其實(shí),從我省的情況來看,由于應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備充分,各收費(fèi)站增派人手在有限的車道情況下啟用了靈活的復(fù)式收費(fèi),并沒有出現(xiàn)北京、上海等地收費(fèi)站出入口壓車嚴(yán)重的情況。”山東高速集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示,小客車免費(fèi)以來我省高速路網(wǎng)的局部擁堵都是由路上事故導(dǎo)致的。
　　相關(guān)專家也建議,發(fā)卡取不取消要分省情、分情況具體看待,如果入口壓車嚴(yán)重可以緊急取消發(fā)卡,如果收費(fèi)站沒有壓車,建議恢復(fù)發(fā)卡,實(shí)現(xiàn)對車流量的實(shí)時掌握,便于交通、交警部門的及時決策。
□相關(guān)新聞
上?！?日零時至2時僅收5元
　　據(jù)新華社上海10月4日電　上海規(guī)定,8日零點(diǎn)免費(fèi)結(jié)束后,安排兩個小時的過渡期,發(fā)放紙質(zhì)通行券,并按最短距離收取通行費(fèi),在此期間大多車輛都可享受到僅收5元通行費(fèi)的優(yōu)惠。
　　據(jù)介紹,根據(jù)重大節(jié)假日小客車免費(fèi)通行的相關(guān)規(guī)定,10月8日凌晨零點(diǎn)開始,恢復(fù)正常管理程序和收費(fèi)模式。
　　為了加強(qiáng)服務(wù),零時至2時,上海路政部門對進(jìn)入高速路網(wǎng)的小客車發(fā)放紙質(zhì)通行券,對其他車輛正常發(fā)放高速公路通行卡。在出口車道,駕駛員出示紙質(zhì)通行券的,收費(fèi)員按最短距離收取通行費(fèi)(使用定額票),大多車輛僅收5元；駕駛員出示高速公路通行卡的,則按正常程序收取通行費(fèi)。
　　上海市路政局局長戴曉堅(jiān)表示,兩小時“免費(fèi)過渡期”一方面是避免一些司機(jī)為了享受免費(fèi)而加快趕路,導(dǎo)致安全隱患；另一方面也是為了避免免費(fèi)截止過渡時段可能出現(xiàn)的道口混亂局面。
北京　7日21時起計(jì)劃恢復(fù)發(fā)卡
　　本報(bào)訊　據(jù)《法制晚報(bào)》報(bào)道,記者從北京交通部門了解到,擬自7日21時起恢復(fù)發(fā)卡,8日零時起恢復(fù)正常管理程序和收費(fèi)模式。
　　交通部門及京開等高速路方面透露,將在7日24時前2-3小時提前恢復(fù)發(fā)卡收卡,目前計(jì)劃在21時恢復(fù),具體時間和措施還需等通知。(責(zé)任編輯：莊紅)