把脈快遞業(yè)怪狀 法規(guī)缺位釀成快遞“非常賠償”(7)

加盟制模式下存在管理斷層

　中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示,保守地說,兩成以上的快件遺失案件是工作人員內(nèi)部盜竊,有的甚至達到40%,這些監(jiān)守自盜的案件多數(shù)發(fā)生在加盟制的快遞公司,總部對旗下各站點約束和監(jiān)管不夠,造成其在管理上出現(xiàn)漏洞?！?br /> 　　徐勇從不否認加盟制模式對中國快遞業(yè)發(fā)展的貢獻,圓通、中通等民營快遞公司都依靠加盟制起家。但加盟商各自為政,往往以自己為原點,以自身利益為半徑畫半圓,為短期利益而犧牲質(zhì)量和品牌。
　　“對加盟制為主的民營快遞公司而言,最主要的難題是一體化管控和內(nèi)部利益協(xié)調(diào)。此外,加盟制民營快遞企業(yè)還容易陷入產(chǎn)品單一、同質(zhì)化競爭、大打價格戰(zhàn)的惡性循環(huán)。在世界500強的快遞企業(yè)中,還沒有一家是特許加盟模式快遞企業(yè)的案例。”徐勇認為,特許加盟模式不能適應快遞產(chǎn)業(yè)一體化、集約化、標準化、機械化和國際化的發(fā)展趨勢,這種模式只能是一種發(fā)展中的過渡模式,終極的模式是自營為主、代理為輔。
　　最近兩年,圓通、中通等依靠加盟制起家的民營快遞公司,開始不約而同地加大直營比例,而已經(jīng)壟斷國際快遞市場的四大跨國快遞公司和郵政EMS及民營順豐速運,都采用了近乎100%的直營體系。“隨著一體化的推進和執(zhí)行力的落實,快遞業(yè)的服務質(zhì)量和運營效率將擁有體制上的保障。”徐勇表示。
　　　　　　　　本報記者　劉紅杰