機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢新規(guī)或?qū)⒋邿崤R沂二手車市場(chǎng)

    大眾網(wǎng)臨沂1月17日訊（記者 楊帆）近日，商務(wù)部網(wǎng)站發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，要求自今年5月1日起，小型、微型的非營(yíng)運(yùn)載客汽車和大型非營(yíng)運(yùn)轎車將沒有使用年限限制，這意味著2000年版“報(bào)廢規(guī)定”中對(duì)私家車報(bào)廢期限最長(zhǎng)15年的要求，在沿用十多年后將廢止，取而代之的是對(duì)小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車的行駛“上限”定為60萬千米。一石激起千層浪，新規(guī)對(duì)二手車交易、舊車拆解等相關(guān)行業(yè)又將產(chǎn)生何種影響？

　　拆解行業(yè)將更“吃不飽”

　　15日，在位于臨沂市河?xùn)|區(qū)的我市唯一正規(guī)汽車報(bào)廢拆解企業(yè)臨沂廣發(fā)資源綜合利用有限公司，記者看到偌大的廠區(qū)內(nèi)，以前“以舊換新”時(shí)摞得有七八米高的“汽車墳場(chǎng)”，如今已不見了，報(bào)廢拆解作業(yè)區(qū)也冷冷清清。“年終盤點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，2012年回收了千輛報(bào)廢車，相比之前‘以舊換新’時(shí)年回收的7000余輛，可謂天壤之別。”公司相關(guān)負(fù)責(zé)人王經(jīng)理介紹說。

而即將實(shí)施的機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢新規(guī)，在王經(jīng)理看來將使拆解行業(yè)更加“吃不飽”，“最近唯一的利好，即針對(duì)農(nóng)村客運(yùn)、城市公交、載重貨車的報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策，也已于2012年12月31日結(jié)束了。沒有利好刺激，一臺(tái)普桑報(bào)廢價(jià)僅值六七百元，能回收到的報(bào)廢車輛銳減。如果再廢除私家車強(qiáng)制報(bào)廢年限，預(yù)計(jì)入廠報(bào)廢的車輛將更少。”

　　或致二手車價(jià)格上漲

　　私家車強(qiáng)制報(bào)廢年限規(guī)定將被廢除，在一些人看來，二手車交易將成為受益者之一。很多賣家在賣車時(shí)一些車齡較長(zhǎng)但是性能不錯(cuò)的二手車，因使用時(shí)間的增加，價(jià)格可能要比以前高一些，這也會(huì)導(dǎo)致二手車價(jià)格的上漲。私家車報(bào)廢年限不再是一個(gè)限制條件，二手車消費(fèi)者購買二手車時(shí)也將主要從車的安全和技術(shù)性能等方面來考慮，這將有助于二手車的銷售;另一方面，嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)加速汽車的更新?lián)Q代，技術(shù)更先進(jìn)，符合未來排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車將更受歡迎，這就將極大促進(jìn)二手車市場(chǎng)的健康發(fā)展。

　　羅莊區(qū)一家二手車市經(jīng)營(yíng)舊車交易的資深人士陸先生對(duì)此卻表示不樂觀，“眾多制度與新規(guī)形不成合力，比如越來越多的地方對(duì)過戶車輛要求達(dá)到‘國四’標(biāo)準(zhǔn)，直接限制住了排放不達(dá)標(biāo)的‘高齡’車買賣。”

　　網(wǎng)友呼吁年檢需改革

　　蜻蜓點(diǎn)水：新規(guī)出臺(tái)后，私家車基本上不用擔(dān)心強(qiáng)制報(bào)廢了，但車主還將面對(duì)地方環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)帶來的中心區(qū)限行、二手車限制轉(zhuǎn)入等非強(qiáng)制報(bào)廢挑戰(zhàn)。車主權(quán)益與環(huán)保升級(jí)如何平衡？加大報(bào)廢補(bǔ)貼力度是正道。

　　王者歸來吆：對(duì)我這種一年開車只有幾千公里的人來說是個(gè)好消息。車輛過早報(bào)廢是一種浪費(fèi)。

　　QQ叔：超過15年的，每年需檢驗(yàn)2次。最好把私家車的年檢制度也改革一下。