濟青高鐵前期工作將啟動 濟青間僅需1.5小時

    濟南和青島間將建設(shè)高速鐵路線，并將于今年啟動前期工作。按照初步規(guī)劃，擬建的濟青高鐵將經(jīng)過臨沂、日照等城市，濟南至青島未來乘高鐵最快將1.5小時到達。包括濟青高鐵在內(nèi)，全省17市快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃也將于今年出臺。
　　高鐵網(wǎng)絡(luò)將串起省內(nèi)17市
　　25日，在省發(fā)改委提請省十二屆人大一次會議審議的《關(guān)于山東省2012年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2013年計劃草案的報告》中，有關(guān)2013年經(jīng)濟社會發(fā)展的重點及政策措施中，提到今年將出臺全省17市快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃，先期啟動濟南至青島高鐵前期工作。
　　記者了解到，未來，我省將加大完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在綜合交通運輸體系方面，包括建設(shè)串聯(lián)全省十七市的快速鐵路網(wǎng)，加快各城市間的快速交通。目前，山東正在規(guī)劃濟南到青島的高速鐵路，和京滬高鐵一樣，設(shè)計時速為350公里。
　　濟青間現(xiàn)有的膠濟客專，于2007年開通動車組列車。2011年京滬高鐵通車后，膠濟客專在濟南通過聯(lián)絡(luò)線與京滬高鐵“牽手”，并開通了時速300公里的“G”字頭列車。目前兩地間每日動車車次有20多趟，高峰期基本實現(xiàn)公交化運營。
　　濟青間“G”、“D”字頭列車運行時速一般為200公里至250公里，單程最快2小時34分，普通列車單程運行從4個小時到6個小時不等，“G”字頭列車駛?cè)刖哞F才提速為300公里/小時。
　　據(jù)介紹，相關(guān)部門前期計劃設(shè)計了濟青高鐵南線、中線、北線三套建設(shè)方案。由于現(xiàn)有膠濟客專途經(jīng)淄博、青州、濰坊等城市，未來將建設(shè)的濟青高鐵選擇南線傾向性更大一些，途經(jīng)臨沂、日照等城市。這將帶動臨沂、日照等城市的發(fā)展，同時也將改變濟南至臨沂、日照沒有高鐵列車的歷史。
　　濟青高鐵建成后，膠濟客專將改為城際鐵路，而時速在350公里的濟青高鐵將改為膠濟客專，屆時乘高鐵從濟南到青島僅需1.5小時。
　　日照將建通航新機場
　　據(jù)介紹，山東將加快包括京九通道等在內(nèi)的“四縱四橫”鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)，推動青煙威城際鐵路，加快青島、濟南等城市軌道交通建設(shè)，力爭到2015年建成100公里以上的城市軌道交通運營線路。按照我省中心城市城際快速交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計劃，到2020年山東半島城市群內(nèi)主要城市將實現(xiàn)城際軌道交通相連。
　　2013年，山東將推進15條高速公路和11條鐵路項目，新開工4條高速公路和石濟客專、龍煙鐵路項目，力爭高速公路通車里程突破5000公里、鐵路建設(shè)里程2000公里、完成鐵路電氣化改造164公里，啟動城際軌道交通和城市輕軌規(guī)劃建設(shè)。
　　同時，山東將優(yōu)化港口布局，加快16個港口泊位建設(shè)，新增港口吞吐能力3900萬噸。濟南機場南指廊工程和煙臺潮水新機場建設(shè)將推進，并做好青島機場遷建、日照新機場、聊城軍民合用機場等前期工作。據(jù)介紹，日照機場建成后將開通客運班機，甚至有望開通濟南至日照航線。